(2013烏魯木齊二診)如圖所示,兩根橫截面積相同的不同材料制成的導(dǎo)線I和II,串聯(lián)后接入電路。若導(dǎo)線上任意一點(diǎn)的電勢(shì)φ隨該點(diǎn)與a點(diǎn)距離x的變化關(guān)系如圖所示。導(dǎo)線I和II的電阻率分別為ρ1、ρ2,電阻分別為R1、R2,則
A.ρ1<ρ2,R1<R2,
B.ρ1>ρ2,R1<R2
C.ρ1<ρ2,R1>R2
D.ρ1>ρ2,R1>R2
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2013烏魯木齊二診)如圖所示,一根鐵鏈一端用細(xì)繩懸掛于A點(diǎn)。為了測(cè)量這個(gè)鐵鏈的質(zhì)量,在鐵鏈的下端用一根細(xì)繩系一質(zhì)量為m的小球,待整個(gè)裝置穩(wěn)定后,測(cè)得兩細(xì)繩與豎直方向的夾角為α和β,若tanα∶tanβ=1∶3,則鐵鏈的質(zhì)量為:
A.m
B.2m
C.3m
D.4m
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2013年3月烏魯木齊市二模)烏魯木齊BRT(快速公交)I號(hào)線,全線共21個(gè)(包括首末)站點(diǎn)。公交車正常運(yùn)行 過程中,進(jìn)站時(shí)加速度的大小為2.5m/s2,停站時(shí)間為20s,出站時(shí)加速度大小為2m/s2,其余路段均以36km/h的速率行駛。若公交車從首站出發(fā)到末站的過程中,中途不停靠任何 站點(diǎn)以36km/h的速率行駛,全線所用時(shí)間比全線正常運(yùn)行所用的時(shí)間少多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2013烏魯木齊二診)如圖所示,一根鐵鏈一端用細(xì)繩懸掛于A點(diǎn)。為了測(cè)量這個(gè)鐵鏈的質(zhì)量,在鐵鏈的下端用一根細(xì)繩系一質(zhì)量為m的小球,待整個(gè)裝置穩(wěn)定后,測(cè)得兩細(xì)繩與豎直方向的夾角為α和β,若tanα∶tanβ=1∶3,則鐵鏈的質(zhì)量為:
A.m
B.2m
C.3m
D.4m
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2013烏魯木齊二診)如圖所示,兩根橫截面積相同的不同材料制成的導(dǎo)線I和II,串聯(lián)后接入電路。若導(dǎo)線上任意一點(diǎn)的電勢(shì)φ隨該點(diǎn)與a點(diǎn)距離x的變化關(guān)系如圖所示。導(dǎo)線I和II的電阻率分別為ρ1、ρ2,電阻分別為R1、R2,則
A. ρ1<ρ2,R1<R2,
B. ρ1>ρ2,R1<R2
C.ρ1<ρ2,R1>R2
D. ρ1>ρ2,R1>R2
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