關(guān)于力和物體運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．物體受到的合外力越大，則速度的改變量就越大
B．物體受到的合外力不為零且不變，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變
C．物體受到的合外力不為零且改變，則物體的速度一定改變
D．物體受到的合外力為零，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不改變
A、根據(jù)牛頓第二定律，物體受到的合外力越大，加速度越大，則速度的改變?cè)娇�，故A錯(cuò)誤；
B、力是改變速度的原因，物體受到的合外力不為零且不變，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變，故B正確；
C、力是改變速度的原因，物體受到的合外力不為零且改變，則物體的速度一定改變，故C正確；
D、力是改變速度的原因，物體受到的合外力為零，相當(dāng)于不受力，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不改變，故D正確；
故選：BCD．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．兩個(gè)光電門與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過(guò)光電門1、光電門2時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間t1、t2都可以被測(cè)量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m．回答下列問(wèn)題：
（1）若取M=0.4kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是______．
A．m1=5g B．m2=15g C．m3=40g D．m4=400g
（2）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為：______（用t1、t2、D、x表示）
（3）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
F（N）0.200.300.400.500.60
a（m/s2）0.300.400.480.600.72

①請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象
②圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是______．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法，保持小車的質(zhì)量不變，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 （　�。�
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

（1）在做《探究力、質(zhì)量與加速度的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，假設(shè)要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，二者都使用的是______（填“直流電”或“交流電”），它們是每隔______s打一個(gè)點(diǎn)．
（2）為了探究力、質(zhì)量與加速度三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系，可以在質(zhì)量一定的情況下，探究物體的加速度與力的關(guān)系；再在物體受力一定的情況下，探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系．最后歸納出加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系．這是物理學(xué)中常用的______的科學(xué)探究方法．
（3）某同學(xué)在做《探究力、質(zhì)量與加速度的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，其中x1=7.10cm、x2=7.70cm、x3=8.30cm、x4=8.90cm、x5=9.50cm、x6=10.10cm，則打A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度的大小為______m/s，小車的加速度的大小是______m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

某同學(xué)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
（1）為了完成實(shí)驗(yàn)，除了圖中所示的器材外，還需要以下實(shí)驗(yàn)器材中的______
A．秒表B．天平C．彈簧測(cè)力計(jì) D．毫米刻度尺E．低壓交流電源
（2）探究小車加速度和力的關(guān)系：他先用墊木把長(zhǎng)木板的一端墊高來(lái)平衡摩擦力．掛上小桶，每次往桶中加入適量的砂來(lái)改變小車受到的力，相應(yīng)地測(cè)出小車獲得的加速度．其中一次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示2所示．圖中A、B、C、D、E、F、G是按打點(diǎn)先后順序依次選取的7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可以求出這次實(shí)驗(yàn)中小車的加速度a=______m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（3）甲、乙兩同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，為方便對(duì)比，兩個(gè)同學(xué)畫圖時(shí)橫、縱軸坐標(biāo)的標(biāo)度都是一樣的，各自得到了a～F圖線如圖3所示．圖象的斜率不同說(shuō)明兩位同學(xué)使用器材中的______是不同的．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

（1）如圖所示，橫截面為直角三角形斜劈A，放在粗糙的水平地面上，在劈與豎直墻壁之間放置一光滑球B，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．在球B上施一通過(guò)球心的力F，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說(shuō)法正確的是______
A．B所受合外力增大
B．B對(duì)豎直墻壁的壓力增大
C．地面對(duì)A的摩擦力增大
D．A對(duì)地面的摩擦力將小于B對(duì)墻壁的壓力．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓重物通過(guò)輕繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．其中小車質(zhì)量用M表示，重物質(zhì)量用m表示，加速度用a表示．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，這樣做是為了消除______的影響，使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力．
（2）實(shí)驗(yàn)中由于繩對(duì)小車的拉力______（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物所受的重力，會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)系統(tǒng)誤差．為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是______．（填寫相應(yīng)序號(hào)）
①M(fèi)=200g，m=40g、60g、80g、100g、120g、140g
②M=200g，m=30g、35g、40g、45g、50g、55g
③M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
④M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、35g
（3）實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a．為便于得到a與M的關(guān)系，他采用圖象法處理數(shù)據(jù)，你建議他做a與______的圖象．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

小明站在電梯中的體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)如圖甲所示．電梯運(yùn)行經(jīng)過(guò)5樓時(shí)體重計(jì)示數(shù)如圖乙所示，則此時(shí)（  ）
A．電梯一定在向上運(yùn)動(dòng)
B．電梯可能在向下運(yùn)動(dòng)
C．電梯的加速度方向可能向上
D．電梯的加速度方向一定向下

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)物體用一個(gè)未發(fā)生形變的彈簧連接，如圖所示，讓它們從高處同時(shí)自由下落，則下落過(guò)程中彈簧發(fā)生的形變是(不計(jì)空氣阻力)(    )
A．若m1＞m2，則彈簧將被壓縮
B．若m1＜m2，則彈簧將被拉長(zhǎng)
C．只有m1＝m2，彈簧才會(huì)保持原長(zhǎng)
D．無(wú)論m1和m2為何值，彈簧長(zhǎng)度均不變

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