8.為了測量某一彈簧的勁度系數(shù),降該彈簧豎直懸掛起來,在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼.實驗記錄了砝碼的質(zhì)量m與彈簧長度l的相應數(shù)據(jù),七對應點已在圖上標出.(g=9.8m/s2
(1)作出m-l的關(guān)系圖線(用尺規(guī)作圖,徒手作圖不給分)
(2)彈簧勁度系數(shù)為0.25N/m(保留兩位有效數(shù)字)

分析 該題考察了應用彈力與彈簧長度關(guān)系的圖象分析問題.用描點作出m-l的關(guān)系圖線,圖線的斜率k=$\frac{{k}_{勁}}{g}$,讀出斜率求出勁度系數(shù)k

解答 解:(1)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標紙上描出的點,基本上在同一條直線上.可以判定m和l間是一次函數(shù)關(guān)系.畫一條直線,使盡可能多的點落在這條直線上,不在直線上的點均勻地分布在直線兩側(cè).如圖所示

(2)圖線的斜率:${k}_{斜}=\frac{△m}{△l}$
由胡克定律F=kx得:${k}_{斜}=\frac{{k}_{勁}}{g}$表示勁度系數(shù)與重力加速度的比值.
彈簧的勁度系數(shù):$k=\frac{F}{△x}=\frac{mg}{△l}=g•{k}_{斜}=0.250N/m$
故答案為:(1)如上圖
(2)0.25

點評 描點作圖時,描線時要將盡可能多的點畫在直線上,少數(shù)的點盡可能平均的分布于直線兩側(cè).
在應用胡克定律時,要首先轉(zhuǎn)化單位,知道圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù).

練習冊系列答案
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18.一架飛機水平勻速飛行,從飛機上每隔1s釋放一個金屬小球,先后共釋放5個.若不計空氣阻力,則5個球(  )
A.在空中任何時刻總是排成拋物線;它們的落地點是等間距的
B.在空中任何時刻總是排成拋物線;它們的落地點是不等間距的
C.在空中任何時刻總在飛機正下方排成堅直的直線;它們的落地點是等間距的
D.在空中任何時刻總在飛機正下方排成豎直的直線;它們的落地點是不等間距的

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19.電阻非線性變化的滑動變阻器R2接入圖1的電路中,移動滑動變阻器觸頭改變接入電路中的長度x(x為圖中a與觸頭之間的距離),定值電阻R1兩端的電壓U1與x間的關(guān)系如圖2,a、b、c為滑動變阻器上等間距的三個點,當觸頭從a移到b和從b移到c的這兩過程中,下列說法正確的是(  )
A.電流表A示數(shù)變化相等B.電壓表V2的示數(shù)變化相等
C.電阻R1的功率變化相等D.電源的輸出功率均不斷增大

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16.對于做平拋運動的物體,以下說法中正確的是(  )
A.拋出速度越大,飛行的水平距離越大
B.拋出速度越大,飛行的時間越長
C.拋出點位置越高,飛行的水平距離越大
D.拋出點位置越高,飛行的時間越大

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3.如圖所示,水平面上的兩根光滑金屬桿ab、cd構(gòu)成平行導軌,導軌的寬度L=0.4m,處于豎直向下的勻強磁場中,磁場的磁感應強度B=0.1T.電阻R=0.4Ω.導體棒e f沿導軌向右做勻速運動,速度v=5m/s.導軌和導體棒的電阻為0.1Ω.求:
(1)導體棒ef切割磁感線產(chǎn)生的感應電動勢的大;
(2)通過電阻R的電流的大小和方向.
(3)導體棒ef所受安培力的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.質(zhì)點開始時做勻速直線運動,從某時刻起受到一恒力作用,此后質(zhì)點的動能可能( 。
A.一直增大B.先逐漸減小至零,再逐漸增大
C.保持不變D.先逐漸增大至最大值,再逐漸減小

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20.如圖所示,調(diào)節(jié)可變電阻R的阻值,使電壓表V的示數(shù)增大△U,在這個過程中( 。
A.通過電阻R1的電流增加,增加量一定大于$\frac{△U}{{R}_{1}}$
B.電阻R2兩端的電壓減小,減少量一定等于△U
C.通過電阻R2的電流減小,但減少量一定小于$\frac{△U}{{R}_{2}}$
D.路端電壓增加,增加量一定小于△U
E.路端電壓增加,增加量一定大于△U

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17.有一個勻加速直線運動的物體從2s末至6s末的位移為24m,從6s末至10s末的位移為40m,則這個物體的加速度的大小是1 m/s2,平均速度的大小是8m/s.

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18.如圖所示,一輕質(zhì)彈簧固定于O點,另一端系一重物,將重物從與懸點O在同一水平面且彈簧保持原長的A點無初速地釋放,讓它自由擺下,不計空氣阻力,在重物由A點擺向最低點的過程中( 。
A.重物的重力勢能減少
B.彈簧的彈性勢能增大
C.重物的機械能守恒
D.重物減少的重力勢能等于重物增加的動能和彈簧增加的彈性勢能之和

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