如圖所示，細(xì)線的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為θ的光滑斜面體頂端，細(xì)線與斜面平行。在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球始終靜止在斜面上，小球受到細(xì)線的拉力T和斜面的支持力FN分別為（重力加速度為g）

A. ，

B.

C.

D. ，

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2017屆江蘇省聯(lián)盟大聯(lián)考高三2月聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

用能量為E的光子照射到光電管陰極后，測(cè)得光電流與電壓的關(guān)系如圖所示，已知電子的質(zhì)量為m、電荷量為e，普朗克常量為h，試求：

①光電子的最大初動(dòng)能和對(duì)應(yīng)物質(zhì)波的波長(zhǎng)。

②光電管陰極金屬的逸出功W。

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆河北省高三下學(xué)期周練（2）物理試卷（解析版） 題型：選擇題

16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開(kāi)啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。以下說(shuō)法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是

A．兩物體從同一高度自由下落，較輕的物體下落較慢

B．一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)；這說(shuō)明：靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”

C．兩匹馬拉的車比一匹馬拉的車跑得快；這說(shuō)明：物體受的力越大，速度就越大

D．一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要力

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆吉林省高三上學(xué)期第二次模擬考試物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

如圖所示，水平桌面上有一輕彈簧，左端固定在A點(diǎn)，自然狀態(tài)時(shí)其右端位于B點(diǎn)。水平桌面右側(cè)有一豎直放置的軌道MNP，其形狀為半徑R=1.0m的圓環(huán)剪去了左上角120°的圓弧，MN為其豎直直徑，P點(diǎn)到桌面的豎直距離是h=2. 4m。用質(zhì)量m1=0.4kg的物塊將彈簧緩慢壓縮到C點(diǎn)，釋放后彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)物塊恰停止在B點(diǎn)。用同種材料、質(zhì)量為m2=0.2kg的物塊將彈簧緩慢壓縮到C點(diǎn)釋放，物塊過(guò)B點(diǎn)后做勻變速運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為，物塊飛離桌面后恰好由P點(diǎn)沿切線落入圓軌道。（不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，sin60°=，cos60°=）求：

(1) 物塊m2過(guò)B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vＢ及與桌面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

(2) 若軌道MNP光滑，物塊經(jīng)過(guò)軌道最低點(diǎn)N時(shí)對(duì)軌道壓力FN的大小；

(3) 若物塊剛好能到達(dá)軌道最高點(diǎn)M，則釋放后m2運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力做的功W。

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆吉林省高三上學(xué)期第二次模擬考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，質(zhì)量為m的小球從斜軌道高h(yuǎn)處由靜止滑下，然后沿豎直圓軌道的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)．已知圓軌道的半徑為R，不計(jì)一切摩擦阻力，重力加速度為g．則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．當(dāng)h=2R時(shí)，小球恰好能到達(dá)最高點(diǎn)M

B．當(dāng)h=2R時(shí)，小球在圓心等高處P時(shí)對(duì)軌道壓力為2mg

C．當(dāng)h≤R時(shí)，小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)脫離軌道

D．當(dāng)h=R時(shí)，小球在最低點(diǎn)N時(shí)對(duì)軌道壓力為2mg

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市寶應(yīng)縣高二下學(xué)期學(xué)業(yè)水平測(cè)試（三）物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖5豎直平面內(nèi)，制動(dòng)坡床視為與水平面夾角為θ的斜面。一輛長(zhǎng)12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床，當(dāng)車速為23 m/s時(shí)，車尾位于制動(dòng)坡床的底端，貨物開(kāi)始在車廂內(nèi)向車頭滑動(dòng)，當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)了4 m時(shí)，車頭距制動(dòng)坡床頂端38 m，再過(guò)一段時(shí)間，貨車停止.已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍，貨物與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4；貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車可分別視為小滑塊和平板，（取cos θ＝1，sin θ＝0.1，g＝10 m/s2）

求：

(1)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向；

(2) 貨車的加速度；

(3)制動(dòng)坡床的長(zhǎng)度。

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市寶應(yīng)縣高二下學(xué)期學(xué)業(yè)水平測(cè)試（三）物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列關(guān)于磁場(chǎng)、磁感應(yīng)強(qiáng)度、磁通量說(shuō)法正確的是 （ ）

A. 小磁針N極在某點(diǎn)所受的磁力方向跟該點(diǎn)的磁感線方向一致

B. 磁感線在空中能相交，并且是客觀存在的一系列曲線

C. 磁感線較密處，磁感應(yīng)強(qiáng)度較��；磁感線較疏處，磁感應(yīng)強(qiáng)度較大

D. 磁通量的單位是特斯拉

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市寶應(yīng)縣高二下學(xué)期學(xué)業(yè)水平測(cè)試（三）物理試卷（解析版） 題型：選擇題

高速鐵路的快速發(fā)展正改變著我們的生活，京滬高鐵寶應(yīng)段也在如火如荼的施工中，高鐵將使寶應(yīng)人的出行更加舒適、快捷。下列情況中，可將高速列車視為質(zhì)點(diǎn)的是 （ ）

A. 測(cè)量列車的長(zhǎng)度

B. 研究列車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)

C. 分析列車形狀對(duì)所受阻力的影響

D. 計(jì)算列車在寶應(yīng)和揚(yáng)州間運(yùn)行的平均速度

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆江西省盟校高三第一次聯(lián)考理綜物理試卷（解析版） 題型：不定項(xiàng)選擇題

在直角坐標(biāo)xoy平面的第一象限內(nèi)，存在著垂直直面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，有一束質(zhì)量為m，電量為q的帶正電粒子（不計(jì)重力）從x軸上坐標(biāo)為（a , 0）的P點(diǎn)，以α = 30入射，其速度大小任意，則

A. 粒子到達(dá)x軸上的范圍是0 ~ a

B. 運(yùn)動(dòng)中與y軸相切的粒子1和垂直到達(dá)y軸的粒子2在y軸上的坐標(biāo)之比y1：y2= 1：(3+2)

C. 所有粒子從入射到射出時(shí)間范圍是

D. 所有粒子從入射到射出時(shí)間范圍是

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