體育課上一學(xué)生在水平籃球場(chǎng)上拍籃球，試分析籃球與地面作用時(shí)，地面給籃球的彈力的方向?yàn)椋?）

A．斜左上 B．斜右上 C．豎直向上 D．豎直向下

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河北省廊坊市高一上第三次月考物理試卷（解析版） 題型：填空題

某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果在白紙上畫出如圖所示的圖，其中O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)．則圖中的 是F1和F2的合力的理論值； 是F1和F2的合力的實(shí)際測(cè)量值．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河北省高二上五調(diào)物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，三根細(xì)線于O點(diǎn)處打結(jié)，A、B兩端固定在同一水平面上相距為L(zhǎng)的兩點(diǎn)上，使AOB成直角三角形，∠BAO=30°．已知OC線長(zhǎng)是L，下端C點(diǎn)系著一個(gè)小球（忽略小球半徑），下面說法正確的是（ ）

A．讓小球在紙面內(nèi)擺動(dòng)，周期T=2π

B．讓小球在垂直紙面方向擺動(dòng)，周期T=2π

C．讓小球在紙面內(nèi)擺動(dòng)，周期T=2π

D．讓小球在垂直紙面內(nèi)擺動(dòng)，周期T=π

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河北省邯鄲市高二下第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在物體運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法不正確的有（ ）

A．動(dòng)量不變的運(yùn)動(dòng)，一定是勻速運(yùn)動(dòng)?

B．動(dòng)量大小不變的運(yùn)動(dòng)，可能是變速運(yùn)動(dòng)?

C．如果在任何相等時(shí)間內(nèi)物體所受的沖量相等（不為零），那么該物體一定做勻變速運(yùn)動(dòng)

D．若某一個(gè)力對(duì)物體做功為零，則這個(gè)力對(duì)該物體的沖量也一定為零

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年廣西玉林市高一上12月月考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼，做實(shí)驗(yàn)研究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系．下表是他的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．實(shí)驗(yàn)時(shí)彈力始終沒有超過簧的彈性限度，彈簧很輕，自身質(zhì)量可以不計(jì)．

（1）本實(shí)驗(yàn)所需器材除了彈簧、鐵架臺(tái)、重錘線、坐標(biāo)紙外，還需要以下哪些器材 （填序號(hào)）

①天平 ②鉤碼 ③打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 ④刻度尺 ⑤秒表

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在給定的坐標(biāo)系中作出彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x關(guān)系的圖象．

彈簧伸長(zhǎng)量x/m

彈力F/N

0

0

0.012

0.30

0.023

0.60

0.035

0.90

0.046

1.20

0.058

1.50

（3）根據(jù)圖象可知彈簧的勁度系數(shù)為 N/m（保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年廣西玉林市高一上11月月考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

一輛汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為15m/s，加速度大小為3m/s2，求：

（1）汽車3s末速度的大�。�

（2）汽車的速度減為零所經(jīng)歷的時(shí)間．

（3）汽車2s內(nèi)的位移．

（4）汽車第2s內(nèi)的位移．

（5）汽車8s的位移．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年廣西玉林市高一上11月月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一輛汽車以1m/s2的加速度行駛了12s，駛過了180m．汽車開始加速時(shí)的速度是多少？（ ）

A．7 m/s B．9m/s C．11m/s D．12 m/s

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年廣東省高二上期末物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

為了測(cè)量一個(gè)阻值較大的末知電阻，某同學(xué)使用了干電池（1.5V），毫安表（1mA），電阻箱（0﹣9999Ω），電鍵，導(dǎo)線等器材．該同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路如圖（a）所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)，將電阻箱阻值置于最大，斷開K2，閉合K1，減小電阻箱的阻值，使電流表的示數(shù)為I1=1.00mA，記錄電流強(qiáng)度值；然后保持電阻箱阻值不變，斷開K1，閉合K2，此時(shí)電流表示數(shù)為I1=0.80mA，記錄電流強(qiáng)度值．由此可得被測(cè)電阻的阻值為 Ω．

經(jīng)分析，該同學(xué)認(rèn)為上述方案中電源電動(dòng)勢(shì)的值可能與標(biāo)稱值不一致，因此會(huì)造成誤差．為避免電源對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，又設(shè)計(jì)了如圖（b）所示的實(shí)驗(yàn)電路，實(shí)驗(yàn)過程如下：

斷開K1，閉合K2，此時(shí)電流表指針處于某一位置，記錄相應(yīng)的電流值，其大小為I；斷開K2，閉合K1，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，使電流表的示數(shù)為 ，記錄此時(shí)電阻箱的阻值，其大小為R0．由此可測(cè)出Rx= ．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年福建省泉州市高二上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

為了測(cè)量列車運(yùn)行的速度和加速度大小，可采用如圖甲所示的裝置，它由一塊安裝在列車車頭底部的強(qiáng)磁體和埋設(shè)在軌道地面的一組線圈及電流測(cè)量記錄儀組成（測(cè)量記錄儀未畫出）．當(dāng)列車經(jīng)過線圈上方時(shí)，線圈中產(chǎn)生的電流被記錄下來，P、Q為接測(cè)量?jī)x器的端口．若俯視軌道平面磁場(chǎng)垂直地面向里（如圖乙），則在列車經(jīng)過測(cè)量線圈的過程中，流經(jīng)線圈的電流方向?yàn)椋?）

A．始終逆時(shí)針方向

B．先順時(shí)針，再逆時(shí)針方向

C．先逆時(shí)針，再順時(shí)針方向

D．始終順時(shí)針方向

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