A. | 箱子與車面之間摩擦力一樣大 | B. | F所做的功一樣大 | ||
C. | 箱子獲得的加速度不一樣大 | D. | 箱子獲得的動能一樣大 |
分析 以地面為參考系,找出兩次滑塊位移,然后根據(jù)功的定義求解功,并根據(jù)功能關(guān)系判斷動能增加量和內(nèi)能增加量.
解答 解:A、滑動摩擦力與壓力成正比,兩次壓力相等,都等于mg,動摩擦因素是一定的,故滑動摩擦力一定相等,故A正確;
B、第二次由于小車也會向右移動,故滑塊的對地位移變大了,故拉力做的功變多了,故B錯誤;
C、根據(jù)動能定理,有:(F-f)x=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$;第二次由于小車也會向右移動,滑塊的對地位移x變大了,故獲得的動能也變大了,速度也增大,故CD錯誤;
故選:A.
點(diǎn)評 本題關(guān)鍵是明確功的定義和功能關(guān)系,要知道系統(tǒng)增加的內(nèi)能等于一對滑動摩擦力做的功,即:Q=f•△S.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{h}{v}$ | B. | $\frac{2h}{v}$ | ||
C. | 2$\frac{v}{g}$ | D. | $\frac{v}{g}$+$\sqrt{\frac{{v}^{2}}{{g}^{2}}+\frac{2h}{g}}$-$\sqrt{\frac{2h}{g}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t1-t2時間內(nèi),運(yùn)動員在水中正在下沉 | |
B. | t2-t3時間內(nèi),運(yùn)動員在水中正在上浮 | |
C. | 由圖象可知,運(yùn)動員剛?cè)胨畷r的加速度最大 | |
D. | 由圖象可知,運(yùn)動員在水中最深處時加速度為0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 衛(wèi)星在軌道2經(jīng)過P點(diǎn)的加速度小于軌道1經(jīng)過P點(diǎn)的加速度 | |
B. | 衛(wèi)星在軌道2經(jīng)過P點(diǎn)的加速度大于軌道1經(jīng)過P點(diǎn)的加速度 | |
C. | 衛(wèi)星在軌道2經(jīng)過P點(diǎn)的動能大于軌道1經(jīng)過P點(diǎn)的動能 | |
D. | 衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)動的周期小于在軌道1運(yùn)動的周期 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 庫侖通過大量實(shí)驗(yàn)分析,得到了真空中兩個靜止點(diǎn)電荷相互作用規(guī)律,并引入電場線形象地描述電荷周圍的電場 | |
B. | 物理學(xué)家法拉第通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)了“磁生電”現(xiàn)象的存在,并總結(jié)出判斷感應(yīng)電流方向的規(guī)律 | |
C. | 安培首先發(fā)現(xiàn)電流磁效應(yīng),總結(jié)了電流周圍磁場方向的判斷方法--安培定則 | |
D. | 美國物理學(xué)家密立根利用實(shí)驗(yàn),確定了電荷的不連續(xù)性,并測定了元電荷的數(shù)值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在時刻t1,a、b兩車運(yùn)動方向相反 | |
B. | 在時刻t2,a車從后面追上b車 | |
C. | 在t1到t2這段時間內(nèi),a車的速率先減少后增大 | |
D. | 在t1到t2這段時間內(nèi),a車的速率一直比b車的大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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