在實(shí)驗(yàn)室中，兩組同學(xué)分別探究合力一定時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系．

（1）甲組同學(xué)使用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如圖1所示，①是固定在小車(chē)上位移傳感器的發(fā)射器部分，②是接收部分．在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法，保持小車(chē)所受拉力不變，用鉤碼所受的重力作為小車(chē)所受拉力，利用圖示裝置，改變小車(chē)的質(zhì)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-1/M關(guān)系圖線．
①如果摩擦力不能忽略，則畫(huà)出的a-1/M圖線為圖2中的
丙
丙
．（填“甲”或“乙”或“丙”）
②該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫(huà)出的圖線中AB段明顯偏離直線，如圖3所示，造成此誤差的主要原因是
C
C

A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大
（2）乙組同學(xué)利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
①做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器（圖中未畫(huà)出）可讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)1、2的時(shí)間分別為△t1、△t2；用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門(mén)中心之間的距離x，用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d．則滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度表達(dá)式v1=
d
△t1
d
△t1
；經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)的速度表達(dá)式v2=
d
△t2
d
△t2
，滑塊加速度的表達(dá)式a=
(
d
△t2
)2-(
d
△t1
)2
2x
(
d
△t2
)2-(
d
△t1
)2
2x
．（以上表達(dá)式均用已知字母表示）．
②為了保持滑塊所受的合力不變，可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h，如圖4所示．關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是
BC
BC
．
A．M增大時(shí)，h增大，以保持二者乘積增大
B．M增大時(shí)，h減小，以保持二者乘積不變
C．M減小時(shí)，h增大，以保持二者乘積不變
D．M減小時(shí)，h減小，以保持二者乘積減�。�
分析：（1）根據(jù)加速度與質(zhì)量倒數(shù)的圖象可知，乙是不存在摩擦力；而丙有力仍沒(méi)有加速度，則說(shuō)明存在摩擦力；而甲還沒(méi)有施加力，就有加速度，說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)度．同時(shí)小車(chē)的質(zhì)量要遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量．
（2）知道光電門(mén)測(cè)量滑塊瞬時(shí)速度的原理．
根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出加速度．表示出滑塊的合力，根據(jù)表達(dá)式判斷．
解答：解：（1）加速度與質(zhì)量倒數(shù)的圖象可知，乙是不存在摩擦力；而丙有力仍沒(méi)有加速度，則說(shuō)明存在摩擦力；而甲還沒(méi)有施加力，就有加速度，說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)度．
若小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，則a-
1
M
圖線應(yīng)該是傾斜直線，然而實(shí)際出現(xiàn)偏離直線現(xiàn)象，說(shuō)明鉤碼的質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量所導(dǎo)致的．
（2）①滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度表達(dá)式v1=
d
△t1

經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)的速度表達(dá)式v2=
d
△t2

則有，a=
v
2
2
-
v
2
1
2x
=
(
d
△t1
)2-(
d
△t2
)2
2x

②滑塊的合力F合=Mg
h
x
，為了保持滑塊所受的合力不變，
所以M和h 不能同時(shí)增大或減�。�
故選BC．
故答案為：（1）①丙②C
（2）①
d
△t1

d
△t2

(
d
△t2
)2-(
d
△t1
)2
2x

②BC
點(diǎn)評(píng)：知道用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬間速度．
能夠用力學(xué)知識(shí)找出M和h的關(guān)系．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（2013?淄博一模）（1）如圖，某實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)室中利用水平氣墊導(dǎo)軌和兩光電門(mén)計(jì)時(shí)器A和B驗(yàn)證滑塊M和鉤碼m組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，已知遮光條的寬度為d，先后通過(guò)A、B光電門(mén)的時(shí)間分別為△t1、△t2，滑塊運(yùn)動(dòng)通過(guò)光電門(mén)B時(shí)，鉤碼未落地．

①本實(shí)驗(yàn)中需要用到的器材有
AB
AB
（填字母序號(hào)）．
A．天平    B．刻度尺    C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器    D．秒表    E．測(cè)力計(jì)
②驗(yàn)證本系統(tǒng)機(jī)械能守恒的原理表達(dá)式為
mgsAB=
1
2
（M+m）（
d
△t2
 ）2-
1
2
（M+m）（
d
△t1
 ）2
mgsAB=
1
2
（M+m）（
d
△t2
 ）2-
1
2
（M+m）（
d
△t1
 ）2
（用已知量和能直接測(cè)量的量表示）．
③下列因素中可能增大實(shí)驗(yàn)誤差的是
AD
AD
（填字母序號(hào)）．
A．氣墊導(dǎo)軌未調(diào)水平
B．滑塊質(zhì)量M和鉤碼質(zhì)量m不滿足m=M
C．遮光條寬度太小
D．兩光電門(mén)間距過(guò)小
（2）在一次實(shí)驗(yàn)技能比賽中，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如下電路來(lái)測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．
該同學(xué)選好器材后，用導(dǎo)線將各器材連接成如圖乙所示實(shí)物連線電路（圖甲是其電路原理圖），其中R0是保護(hù)電阻．

①該同學(xué)在閉合電鍵后，發(fā)現(xiàn)電壓表無(wú)示數(shù)，電流表有示數(shù)，在選用器材時(shí)，除了導(dǎo)線外，其它器材經(jīng)檢測(cè)都是完好的，則出現(xiàn)故障的原因是
jd部分?jǐn)嗦?/div>
jd部分?jǐn)嗦?/div>，（請(qǐng)用接線柱處的字母去表達(dá)）．
②該同學(xué)測(cè)量時(shí)記錄了6組數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)畫(huà)出了U-I圖線如圖所示．

根據(jù)圖線求出電池的電動(dòng)勢(shì)E=
1.48
1.48
V，內(nèi)阻r=
0.50
0.50
Ω．
③若保護(hù)電阻R0的阻值未知，該電源的電動(dòng)勢(shì)E、內(nèi)電阻r已經(jīng)測(cè)出，在圖乙的電路中只需改動(dòng)一條線就可測(cè)量出R0的阻值．該條線是
jd
jd
，需改接為
je
je
．改接好后，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，讀出電壓表的示數(shù)為U、電流表示數(shù)為I，電源的電動(dòng)勢(shì)用E表示．內(nèi)電阻用r表示，則R0=
E-U
I
-r
E-U
I
-r
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

在測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)室備有下列器材選用：
A．干電池（電動(dòng)勢(shì)E約1.5V，內(nèi)電阻r約1.0Ω）
B．電流表G（滿偏電流2.0mA，內(nèi)阻Rg=10Ω）
C．電流表A（量程0～0.6A，內(nèi)阻約0.5Ω）
D．滑動(dòng)變阻器R（0～20Ω，10A）
E．定值電阻R0（阻值990Ω）
F．開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干
兩組同學(xué)分別采用了不同實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：
精英家教網(wǎng)
（1）一組同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路如圖1所示，并利用以上器材正確連接好電路，進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)量．根據(jù)他們的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，完成下列問(wèn)題：閉合開(kāi)關(guān)S，移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端P至某一位置，記錄電流表G的示數(shù)I1和電流表A的示數(shù)I2．多次改變滑動(dòng)端P的位置，得到多組數(shù)據(jù)．在圖2所示的坐標(biāo)紙上建立I1、I2坐標(biāo)系，并已標(biāo)出了與測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的5個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)．還有一組數(shù)據(jù)如圖的電表所示，請(qǐng)依據(jù)所標(biāo)各點(diǎn)標(biāo)在圖中描繪I1-I2圖線．
利用所畫(huà)圖線求得電源的電動(dòng)勢(shì)E=
 
V，電源的內(nèi)電阻r=
 
Ω．（結(jié)果要求保留兩位小數(shù)）
（2）另一組同學(xué)采用滑動(dòng)變阻器和一個(gè)多用電表來(lái)測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．實(shí)驗(yàn)原理如圖3所示．當(dāng)變阻器為某一阻值時(shí)，用多用電表的直流電壓擋測(cè)出變阻器兩端的電壓U，再卸去變阻器一個(gè)接線柱的導(dǎo)線，把多用電表串聯(lián)在電路中，用直流電流擋測(cè)出通過(guò)變阻器的電流I．隨后改變變阻器的電阻，重復(fù)上述操作，獲得多組U、I數(shù)據(jù)，并計(jì)算得出實(shí)驗(yàn)結(jié)果．這個(gè)實(shí)驗(yàn)方案在測(cè)量原理上的主要缺點(diǎn)是
 
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

在實(shí)驗(yàn)室中，兩組同學(xué)分別探究合力一定時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系．

（1）甲組同學(xué)使用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如圖1所示，①是固定在小車(chē)上位移傳感器的發(fā)射器部分，②是接收部分．在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法，保持小車(chē)所受拉力不變，用鉤碼所受的重力作為小車(chē)所受拉力，利用圖示裝置，改變小車(chē)的質(zhì)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-1/M關(guān)系圖線．
①如果摩擦力不能忽略，則畫(huà)出的a-1/M圖線為圖2中的______．（填“甲”或“乙”或“丙”）
②該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫(huà)出的圖線中AB段明顯偏離直線，如圖3所示，造成此誤差的主要原因是______
A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大
（2）乙組同學(xué)利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
①做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器（圖中未畫(huà)出）可讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)1、2的時(shí)間分別為△t1、△t2；用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門(mén)中心之間的距離x，用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d．則滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度表達(dá)式v1=______；經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)的速度表達(dá)式v2=______，滑塊加速度的表達(dá)式a=______．（以上表達(dá)式均用已知字母表示）．
②為了保持滑塊所受的合力不變，可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h，如圖4所示．關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是______．
A．M增大時(shí)，h增大，以保持二者乘積增大
B．M增大時(shí)，h減小，以保持二者乘積不變
C．M減小時(shí)，h增大，以保持二者乘積不變
D．M減小時(shí)，h減小，以保持二者乘積減�。�

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科目：高中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年江蘇省徐州高級(jí)中學(xué)高三（上）月考物理試卷（10月份）（解析版） 題型：解答題

在實(shí)驗(yàn)室中，兩組同學(xué)分別探究合力一定時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系．

（1）甲組同學(xué)使用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如圖1所示，①是固定在小車(chē)上位移傳感器的發(fā)射器部分，②是接收部分．在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法，保持小車(chē)所受拉力不變，用鉤碼所受的重力作為小車(chē)所受拉力，利用圖示裝置，改變小車(chē)的質(zhì)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-1/M關(guān)系圖線．
①如果摩擦力不能忽略，則畫(huà)出的a-1/M圖線為圖2中的______．（填“甲”或“乙”或“丙”）
②該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫(huà)出的圖線中AB段明顯偏離直線，如圖3所示，造成此誤差的主要原因是______
A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大
（2）乙組同學(xué)利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
①做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器（圖中未畫(huà)出）可讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)1、2的時(shí)間分別為△t1、△t2；用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門(mén)中心之間的距離x，用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d．則滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度表達(dá)式v1=______；經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)的速度表達(dá)式v2=______，滑塊加速度的表達(dá)式a=______．（以上表達(dá)式均用已知字母表示）．
②為了保持滑塊所受的合力不變，可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h，如圖4所示．關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是______．
A．M增大時(shí)，h增大，以保持二者乘積增大
B．M增大時(shí)，h減小，以保持二者乘積不變
C．M減小時(shí)，h增大，以保持二者乘積不變
D．M減小時(shí)，h減小，以保持二者乘積減小．

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