Question

鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東在早些時(shí)候曾宣布，我國(guó)鐵路將于今年4月18日起，實(shí)施第六次大提速。第六次提速后，將首次在中國(guó)鐵路既有線上開行時(shí)速200公里的動(dòng)車組，其速　　度目標(biāo)值、技術(shù)含量、提速規(guī)模和范圍都將超過前五次，標(biāo)志著中國(guó)鐵路既有線提速水平躋身世界鐵路先進(jìn)行列。控制中心為了及時(shí)了解火車的情況，在鐵路上使用一種電磁裝置向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車的位置，磁鐵能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)，被安放在火車首節(jié)車廂下面，如圖所示（俯視圖）。當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生一電信號(hào)，被控制中心接收。當(dāng)火車以恒定速度通過線圈時(shí)，能表示線圈兩端的電壓隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象是下列圖中的（   ）
   

Answer 1

C 解析：線圈固定，磁體運(yùn)動(dòng)，是導(dǎo)體切割磁感線的第二種情況，同樣由來(lái)計(jì)算。列車是勻速運(yùn)動(dòng)的，則線圈的前后兩邊切割磁感線產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)大小相同，再由右手定則知C才是正確選項(xiàng)。