分析 根據(jù)電場強(qiáng)度與電勢差的關(guān)系:U=Ed.電場強(qiáng)度大的地方,電勢差也大,電場強(qiáng)度小的地方,電勢差也。鶕(jù)點(diǎn)電荷場強(qiáng)分布的特點(diǎn),判斷AB段、BC段的場強(qiáng)大小,從而可以判斷AB間與BC間電勢差的大小.
解答 解:根據(jù)電場線的疏密表示場強(qiáng)的大小,可知,AB間的場強(qiáng)比BC間場強(qiáng)小,由公式U=Ed,AB=BC,則UAB<UBC.
故答案為:<.
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道電場線的疏密表示電場的強(qiáng)弱,知道U=Ed適用于勻強(qiáng)電場的計(jì)算,但是對于非勻強(qiáng)電場,可以進(jìn)行定性分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 轉(zhuǎn)動的角速度的大小取決于宇航員的質(zhì)量 | |
B. | 轉(zhuǎn)動的角速度的大小取決于飛船側(cè)壁到軸線的距離 | |
C. | 宇航員之所以能站在內(nèi)壁上,是因?yàn)槭艿搅穗x心力 | |
D. | 宇航員站在旋轉(zhuǎn)艙內(nèi)側(cè)壁上時(shí)受力平衡 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在水平軌道上滑行的兩節(jié)車廂質(zhì)量相同,其中行駛速度較大的不容易停下來,說明速度較大的物體慣性較大 | |
B. | 在水平軌道上滑行的兩節(jié)車廂速度相同,其中質(zhì)量較大的車廂不容易停下來,說明質(zhì)量大的物體慣性大 | |
C. | 推動原來靜止在水平軌道上的車廂,比推另一節(jié)相同的、正在滑行的車廂需要的力大,說明靜止的物體慣性大 | |
D. | 物體的慣性大小與物體的運(yùn)動情況及受力情況有關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 一個(gè)力只能分解成惟一確定的一對分力 | |
B. | 同一個(gè)力可以分解為無數(shù)對分力 | |
C. | 已知一個(gè)力和它的一個(gè)分力,則另一個(gè)分力有確定值 | |
D. | 已知一個(gè)力和它的兩個(gè)分力方向,則兩分力有確定值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 由E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$可知,在離點(diǎn)電荷很近,r接近于零,電場強(qiáng)度無限大 | |
B. | 電勢降低的方向一定是電場線的方向 | |
C. | 電場強(qiáng)度相等的地方,電勢不一定相等;電勢相等的地方,電場強(qiáng)度一定相等 | |
D. | 由于靜電力做功跟移動電荷的路徑無關(guān),所以電勢差也跟移動電荷的路徑無關(guān),只跟這兩點(diǎn)的位置有關(guān) |
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