(16分)如圖所示,航空母艦上的起飛跑道由長度為l1=160 m的水平跑道和長度為l2 = 20 m的傾斜跑道兩部分組成。水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h = 4.0 m。一架質(zhì)量為m = 2.0×104 kg的飛機(jī),其噴氣發(fā)動機(jī)的推力大小恒為F = 1.2×105 N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動過程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g = 10 m/s2。
(1)求飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動的時間及到達(dá)傾斜跑道末端時的速度大。
(2)為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100 m/s,外界還需要在整個水平軌道對飛機(jī)施加助推力,求助推力F推的大小。
(1)(2)
【解析】
試題分析:(1)飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動時,水平方向受到推力與阻力作用,設(shè)加速度大小為a1、末速度大小為v1,運(yùn)動時間為t1,有
①
②
③
注意到v0 = 0, ,代入已知數(shù)據(jù)可得
a1 = 5.0 m/s2,v1 = 40 m/s,t1 = 8.0 s ④
飛機(jī)在傾斜跑道上運(yùn)動時,沿傾斜跑道受到推力、阻力與重力沿斜面分力作用,設(shè)沿斜面方向的加速度大小為a2、末速度大小為v2,沿斜面方向有
⑤
⑥
⑦
注意到v1 = 40 m/s ,代入已知數(shù)據(jù)可得
a2 = 3.0 m/s2,
⑧
(2)飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動時,水平方向受到推力、助推力與阻力作用,設(shè)加速度大小為a´1、末速度大小為v´1,有
⑨
⑩
飛機(jī)在傾斜跑道上運(yùn)動時,沿傾斜跑道受到推力、阻力與重力沿斜面分力作用沒有變化,加速度大小仍有a´2= 3.0 m/s2
11
根據(jù)題意,v´2 = 100 m/s,代入數(shù)據(jù)解得
本題要求考生準(zhǔn)確進(jìn)行受力分析、熟練應(yīng)用牛頓第二定律、靈活應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動規(guī)律。本題還可以運(yùn)用動能定理來求解,動力學(xué)問題的解題思路是:首先考慮動能定理,其次是牛頓運(yùn)動定律。
考點(diǎn):本題綜合考查動力學(xué)問題的求解。
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源:2013-2014江蘇無錫洛社高級中學(xué)高二上期中考試物理試卷(必修)(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,航空母艦上的水平起飛跑道長度L=160 m.一架質(zhì)量為m = 2.0×104 kg的飛機(jī)從跑道的始端開始,在大小恒為F = 1.2×105 N的動力作用下,飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動,在運(yùn)動過程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為Ff = 2×104 N.飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn),取g =10 m/s2.求:
(1)飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動的加速度大。
(2)若航空母艦靜止不動,飛機(jī)加速到跑道末端時速度大;
(3)若航空母艦沿飛機(jī)起飛的方向以10m/s勻速運(yùn)動,飛機(jī)從始端啟動到跑道末端離開.這段時間內(nèi)航空母艦對地位移大小.
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