A. | 汽車在om段的平均速度大小為4m/s | |
B. | 汽車從m處運動到n處的時間為2s | |
C. | 汽車在該路段行駛的加速度大小為2m/s2 | |
D. | 汽車經(jīng)過o處時的速度大小為1m/s |
分析 由于汽車在相鄰兩路標間的速度增加量相同,均為△v=2m/s,可以先設出汽車經(jīng)過o、m、n三個路標的速度,再利用勻變速直線運動的速度與位移求出汽車經(jīng)過0點的速度,以及汽車在該路段行駛的加速度大小再對選項進行分析.
解答 解:設汽車經(jīng)過0路標時速度為v,又由于汽車在相鄰兩路標間的速度增加量相同,均為△v=2m/s,故通過m路標時速度為v+2,通過n路標時速度為v+4
由勻變速直線運動的速度與位移關系有:$(v+2)^{2}-{v}^{2}=2a{x}_{om}^{\;}$
(v+4)2-(v+2)2=2axmn
解得:v=2m/s;a=2m/s2;
A、汽車在om段的平均速度大小為$\frac{2+4}{2}m/s=3m/s$,A錯誤;
B、汽車在mn段的平均速度大小為$\frac{4+6}{2}m/s=5m/s$,故汽車從m處運動到n處的時間為:$t=\frac{{x}_{mn}}{\overline{v}}=\frac{5}{5}s=1s$,B錯誤;
C、由上述分析可知汽車在該路段行駛的加速度大小為2m/s2,C正確;
D、汽車經(jīng)過o處時的速度大小為v=2m/s,D錯誤;
故選:C.
點評 本題考查了勻變速直線運動的位移與速度關系,根據(jù)已知條件建立方程,求出汽車經(jīng)過0點的速度,以及汽車在該路段行駛的加速度大小是解題的關鍵.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 從拋出到相遇所需的時間為$\frac{h}{{v}_{1}}$ | B. | 從拋出到相遇所需的時間為$\frac{h}{{v}_{2}}$ | ||
C. | 兩球拋出時的水平距離為$\frac{h{v}_{1}}{{v}_{2}}$ | D. | 兩球拋出時的水平距離為$\frac{h{v}_{2}}{{v}_{1}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若要使M在最高點處不離開軌道,速率應滿足0<v<$\sqrt{gR}$ | |
B. | 若要使M在最高點處不離開軌道,速率應滿足v≥$\sqrt{gR}$ | |
C. | 若要使N在最高點處不離開軌道,速率應滿足v≥$\sqrt{gR}$ | |
D. | 若要使N在最高點處不離開軌道,速率應滿足0<v<$\sqrt{gR}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若直導線沿東偏北30°水平放置,則直導線受到的安培力最大 | |
B. | 若直導線沿東偏南60°水平放置,則直導線不一定受到安培力作用 | |
C. | 若直導線沿西偏北60°水平放置,則直導線受到的安培力為2.0×10-4N | |
D. | 若直導線沿西偏南30°水平放置,則直導線受到的安培力不一定最小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球線速度沒有變化 | |
B. | 小球的角速度突然增大到原來的2倍 | |
C. | 小球的向心加速度突然增大到原來的2倍 | |
D. | 懸線對小球的拉力來突然增大到原來的2倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若氫原子核外電子從激發(fā)態(tài)n=3躍遷到n=2時發(fā)出的光子剛好能使某金屬發(fā)生光電效應,則從激發(fā)態(tài)n=2躍遷到基態(tài)發(fā)出的光一定能使該金屬發(fā)生光電效應 | |
B. | 用能量等于氘核結合能的光子照射靜止氘核,不可能使氘核分解為一個質子和一個中子 | |
C. | 8 g的某放射性元素經(jīng)兩個半衰期后,其質量會變成2 g | |
D. | 原子核發(fā)生一次β衰變,該原子外層就失去一個電子 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 天然放射現(xiàn)象說明原子核還具有復雜結構 | |
B. | 盧瑟福通過α粒子散射實驗,發(fā)現(xiàn)原子核有一定的結構 | |
C. | 查德威克在原子核人工轉變的實驗中發(fā)現(xiàn)了中子 | |
D. | 波長短的光子粒子性顯著,頻率低的光子波動性顯著 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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