Question

如圖所示，小車(chē)上有一直立木板，木板上方有一槽，槽內(nèi)固定一定滑輪，跨過(guò)定滑輪的輕繩一端系一重球，另一端系在輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)上，彈簧測(cè)力計(jì)固定在小車(chē)上，開(kāi)始時(shí)小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩豎直且重球恰好緊挨直立木板，假設(shè)重球和小車(chē)始終保持相對(duì)靜止，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A．若小車(chē)勻加速向右運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及小車(chē)對(duì)地面壓力均不變

B．若小車(chē)勻加速向左運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及小車(chē)對(duì)地面壓力均變大

C．若小車(chē)勻加速向右運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)變大，小車(chē)對(duì)地面壓力不變

D．若小車(chē)勻加速向左運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)變大，小車(chē)對(duì)地面壓力不變

Answer 1

分析：根據(jù)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．
已知加速度方向得出合力方向，根據(jù)受力分析判斷出力的變化．

解答：解：開(kāi)始時(shí)小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，小球受重力mg、繩的拉力F_繩1，
由于小球靜止，所以F_繩1=mg，
當(dāng)小車(chē)勻加速向右運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí)，小球也向右勻加速運(yùn)動(dòng)．
小球受力如圖：

由于小球向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律小球的合力也水平向右，
根據(jù)力圖幾何關(guān)系得出：此時(shí)繩子的拉力F_繩2＞mg，
所以繩中拉力變大，彈簧秤讀數(shù)變大．
當(dāng)小車(chē)勻加速向左運(yùn)動(dòng)，直立木板對(duì)小球有支持力，小球仍保持豎直，彈簧拉力不會(huì)變；
對(duì)整體進(jìn)行受力分析：
開(kāi)始時(shí)小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，整體所受地面的支持力等于本身重力．
當(dāng)小車(chē)勻加速向右或向左運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí)，整體在豎直方向無(wú)加速度，也就是整體在豎直方向出于平衡狀態(tài)，所以整體所受地面的支持力仍然等于本身重力．
故選C．

點(diǎn)評(píng)：應(yīng)用好牛頓第二定律的矢量性，加速度方向和合力方向，已知一個(gè)方向就知另一個(gè)方向．
整體法能減少和避開(kāi)所求解量，簡(jiǎn)化解題過(guò)程．整體法和隔離法是相輔相成的．