18.如圖所示為半徑R=0.40m的四分之一豎直圓弧軌道,OA在水平方向,底端距水平地面的高度h=0.45m.一質(zhì)量m=2.0kg的小滑塊從圓弧軌道頂端A由靜止釋放,到達軌道底端B點的速度v=2.0m/s.忽略空氣的阻力.取g=10m/s2.求:
(1)小滑塊從A點運動到B點的過程中,摩擦力所做的功W;
(2)小滑塊在圓弧軌道底端B點受到的支持力大小FN;
(3)小滑塊落地點與B點的水平距離x.

分析 (1)根據(jù)小滑塊在B點對軌道的壓力求得滑塊的速度,根據(jù)動能定理求得滑塊從A到B過程中克服摩擦力做的功;
(2)在B點由向心力公式可求得支持力的大;
(3)小滑塊離開B點后做平拋運動,根據(jù)平知識求得落地點C距軌道最低點B的水平距離.

解答 解:(1)小滑塊由A到B的過程中,根據(jù)動能定理得:mgR+W=$\frac{1}{2}$mv2-0,
代入數(shù)據(jù)解得:W=-4J;
(2)在B點,根據(jù)牛頓第二定律有:FN-mg=m$\frac{{v}^{2}}{R}$
代入數(shù)據(jù)解得:FN=40N
(3)小滑塊從B點出發(fā)做平拋運動,根據(jù)平拋運動的規(guī)律得:
水平方向:x=vt
豎直方向:h=$\frac{1}{2}$gt2,
代入數(shù)據(jù)解得:x=0.6m;
答:(1)小滑塊由A到B的過程中,摩擦力所做的功W為-4J;
(2)小滑塊在圓弧軌道底端B點受到的支持力大小為40N;
(3)小滑塊落地點與B點的水平距離x為0.6m

點評 能根據(jù)牛頓第二定律公式由作用力求出滑塊運動的速度,由動能定理和平拋知識求解,關(guān)鍵是小滑塊在B點時合外力提供向心力,不是軌道對滑塊的支持力直接提供向心力.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.用細線將籃球拴在升降機光滑的側(cè)壁上,當升降機加速下降時,出現(xiàn)如圖所示的情形.四位同學對此現(xiàn)象做出了分析與判斷,其中可能正確的是( 。
A.升降機的加速度大于g,側(cè)壁對球無擠壓
B.升降機的加速度小于g,側(cè)壁對球有擠壓
C.升降機的加速度等于g,側(cè)壁對球無擠壓
D.升降機的加速度等于g,側(cè)壁對球有擠壓

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.關(guān)于傳感器,下列說法正確的是( 。
A.電子秤中的應變片是力的傳感器
B.火災報警器通常是將光信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?/td>
C.干簧管是一種能夠感知溫度的傳感器
D.霍爾元件是磁敏器件,可以利用它測量電流的大小

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.物體做曲線運動時,下列說法中正確的是( 。
A.速度大小一定是變化的B.速度方向一定是變化的
C.合力一定是變化的D.加速度一定是變化的

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.某型號汽車發(fā)動機的額定功率為6×104W,某段時間在水平路面上勻速行駛時的速度為30m/s,發(fā)動機的實際功率正好等于額定功率.則汽車在該水平路面上行駛時受到的阻力是2×103N;在同樣的阻力下,如果汽車以15m/s勻速行駛,則發(fā)動機實際輸出的功率是3×104W.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.下列說法正確的是( 。
A.做曲線運動物體的速度和加速度時刻都在變化
B.卡文迪許通過扭秤實驗得出了萬有引力定律
C.1847年德國物理學家亥姆霍茲在理論上概括和總結(jié)了自然界中最重要、最普遍的規(guī)律之一能量守恒定律
D.一對作用力與反作用力做的總功一定為0

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖所示,在水平粗糙橫桿上,有一質(zhì)量為m的小圓環(huán)A,用一細線懸吊一個質(zhì)量為m的球B.現(xiàn)用一水平拉力緩慢地拉起球B,使細線與豎直方向成37°角,此時環(huán)A仍保持靜止.求:
(1)此時水平拉力F的大小
(2)環(huán)對橫桿的壓力的大。
(3)環(huán)對桿的摩擦力的大。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.輕質(zhì)彈簧吊著小球靜止在如圖所示的A位置,現(xiàn)用水平外力F將小球緩慢拉到B位置,此時彈簧與豎直方向的夾角為θ,在這一過程中,下列說法正確的是( 。
A.小球的彈性勢能不變,重力勢能增加
B.彈簧對小球的彈力在水平方向的分力大小逐漸增大
C.水平外力F做的功數(shù)值上等于彈簧和小球機械能的增加量
D.水平外力F做的功等于彈簧的彈性勢能增加

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.一人乘電梯從1樓到30樓,經(jīng)歷了先加速、后勻速、再減速的運動過程,則人受到的支持力對人做功情況是( 。
A.加速時做正功,勻速時不做功,減速時做負功
B.加速時做正功,勻速和減速時做負功
C.加速和勻速時做正功,減速時做負功
D.始終做正功

查看答案和解析>>

同步練習冊答案