Processing math: 100%
19.一輛汽車原來的速度為15m/s,質(zhì)量為1×103kg,急剎車時所受到的阻力為6×103N,則剎車后8s內(nèi)汽車的位移的大小為( �。�
A.0B.18mC.18.75mD.-72m

分析 受力分析后,根據(jù)牛頓第二定律求解加速度;先求解停止運動前的時間,然后根據(jù)位移時間關系公式列式求解,注意運動時間.

解答 解:汽車受重力、支持力和阻力,根據(jù)牛頓第二定律,有:f=ma
解得a=fm=6×1031×103=6m/s2
設汽車從剎車到停止的時間為t,有:
t=v0a=156=2.5s
所以剎車后2.5s時汽車已停下,所以8s內(nèi)汽車通過的位移等于運動總位移,為:
 s=0v202a=01522×6=18.75m
故選:C

點評 本題是汽車剎車問題,關鍵是確定運動的實際時間后選擇恰當?shù)倪\動學公式列式求解.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,間隔相同且相互平行的豎直虛線為勻強電場中的等勢面,兩質(zhì)量相同、帶等量異種電荷的粒子M、N從O點以相同的初速度沿圖示方向射出,兩粒子的運動軌跡如圖所示,a、b、c為運動軌跡與等勢面的交點,不考慮粒子間的相互作用,不計粒子的重力,則下列說法中正確的是(  )
A.粒子M一定帶正電,粒子N一定帶負電
B.c、d兩點之間的電勢差Ucd一定等于a、b兩點間的電勢差Uab
C.不論粒子M帶何種電荷,在從a點運動到b點的過程中,其動能一定增大
D.粒子N在c點時的速度大小一定大于粒子N在O點時的速度大小

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

10.如圖所示為“探究恒力做功與動能改變的關系”的實驗裝置.實驗過程中,為了讓小車所受合外力大小近似等于鉤碼的重力大�。�
(1)細線應該與長木板平面A(填“A”或“B”);     
A.平行    B.不平行 
(2)是否需要平衡摩擦力A(填“A”或“B”);   
A.需要    B.不需要 
(3)小車質(zhì)量M與鉤碼質(zhì)量m的關系應滿足B (填“A”或“B”). 
    A.M<<m    B.M>>m.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.我國探月衛(wèi)星“嫦娥三號”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空,飛行軌道示意圖如圖所示.“嫦娥三號”從地面發(fā)射后奔向月球,先在軌道上運行,在P點從圓形軌道I進入橢圓軌道II,Q為軌道II上的近月點,則有關“嫦娥三號”下列說法正確的是( �。�
A.雖然“嫦娥三號”在軌道II上經(jīng)過P的速度小于在軌道I上經(jīng)過P的速度,但是在軌道B上經(jīng)過P的加速度等于在軌道I上經(jīng)過P的加速度
B.“嫦娥三號”從P到Q的過程中月球的萬有引力做負功,速率不斷減小
C.由于軌道II與軌道I都是繞月球運行,因此“嫦娥三號”在兩軌道上運行具有相同的周期
D.由于均繞月球運行,“嫦娥三號”在軌道I和軌道II上具有相同的機械能

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.在何種輸入情況下,“與非”運算的結(jié)果是邏輯0( �。�
A.全部輸入是0B.任一輸入是0C.僅一輸入是0D.全部輸入是1

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,一半徑為R、電阻為r的開有小口單匝線圈處于均勻輻向磁場中,線圈所在處的磁感應強度為B,線圈與匝數(shù)比為n1:n2的變壓器相連,燈泡電阻為r,當線圈在磁場中以速度v=v0sinωt垂直磁場內(nèi)外運動,則下列說法中正確的是( �。�
A.線圈垂直磁場向外運動時,線圈中的感應電流沿順時針方向
B.線圈產(chǎn)生的感應電動勢為2BRv0sinωt
C.只增大ω,燈泡將變亮
D.當n1:n2=2:1時,燈泡r消耗功率最大

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.回旋加速器在科學研究中得到了廣泛應用,其原理如圖所示.D1和D2是兩個中空的半圓形金屬盒,置于與盒面垂直的勻強磁場中,它們接在電壓為U、周期為T的交流電源上.位于D1圓心處的質(zhì)子源A能不斷產(chǎn)生質(zhì)子(初速度可以忽略),它們在兩盒之間被電場加速.當質(zhì)子被加速到最大動能Ek后,再將它們引出.忽略質(zhì)子在電場中的運動時間,則下列說法中正確的是( �。�
A.若只增大交變電壓U,則質(zhì)子的最大動能Ek會變大
B.若只增大交變電壓U,則質(zhì)子在回旋加速器中運行時間會變短
C.若只將交變電壓的周期變?yōu)?T,仍可用此裝置加速質(zhì)子
D.質(zhì)子第n次被加速前后的軌道半徑之比為 (n-1):n

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

8.在“測電池的電動勢和內(nèi)阻”的實驗中,測量對象為一節(jié)新的干電池.

(1)用圖(a)所示電路測量時,在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動變阻器,發(fā)現(xiàn)電壓表讀數(shù)變化不明顯,原因是:電源內(nèi)阻過�。�
(2)為了提高實驗精度,采用圖乙所示電路,提供的器材:
量程3V的電壓表V,
量程0.6A的電流表A(具有一定內(nèi)阻),
定值電阻R0(阻值未知,約幾歐姆),
滑動變阻:R1(0~10Ω)
滑動變阻器R2(0~200Ω),
單刀單擲開關S1、單刀雙擲開關S,導線若干
①電路中,加接電阻凰有兩方面的作用,一是方便實驗操作和數(shù)據(jù)測量,二是防止變阻器電阻過小時,電池被短路或電流表被燒壞;
②為方便實驗調(diào)節(jié)且能較準確地進行測量,滑動變阻器應選用R1(填R1或R2).
③開始實驗之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài).現(xiàn)在開始實驗:
A.閉合S1,S2打向1,測得電壓表的讀數(shù)U0,電流表的讀數(shù)為I0,則U0I0=R0+RA.(電流表內(nèi)阻用RA表示)
B.閉合S1,S2打向2,改變滑動變阻器的阻值,當電流表讀數(shù)為I1時,電壓表讀數(shù)為U1;當電流表讀數(shù)為I2時,電壓表讀數(shù)為U2.則新電池電動勢的表達式為E=U1I2U2I1I2I1,內(nèi)阻的表達式r=U1U2I2I1-U0I0

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:計算題

9.如圖所示,一個勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧豎直固定在水平地面上,彈簧的上端固定一個質(zhì)量為m的薄木板.木板靜止時,彈簧被壓縮x0
(1)現(xiàn)用外力緩慢豎直向下壓木板,待外力增至mg時木板又向下移動的距離x1=?
(2)在(1)問中去掉外力,木板在豎直方向做簡諧運動,當木板運動到最高點時,彈簧恰好恢復到原長.在木板的正上方有一個質(zhì)量為m的小物體自由下落,當木板運動到最低點時小物體恰好與木板碰撞(碰撞時間極短)后粘在一起上下運動,要使彈簧仍能恰好恢復到原長,則小物體下落高度h應為多大?(不計空氣阻力)

查看答案和解析>>

同步練習冊答案