精英家教網(wǎng)如圖所示,光滑水平面上有一輛質(zhì)量為M=2kg的小車,小車的上表面有一個(gè)質(zhì)量為m=1.8kg的滑塊,在滑塊與小車的擋板間用輕彈簧相連接,滑塊與小車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,整個(gè)系統(tǒng)一起以v1=10m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)彈簧長(zhǎng)度恰好為原長(zhǎng).現(xiàn)在用一質(zhì)量為m0=0.2kg的子彈,以v0=50m/s的速度向左射入滑塊且不穿出,所用時(shí)間極短.當(dāng)彈簧壓縮到最短時(shí),彈簧被鎖定,測(cè)得此時(shí)彈簧的壓縮量為d=0.50m,g=10m/s2.求
(1)子彈射入滑塊的瞬間,子彈與滑塊的共同速度;
(2)彈簧壓縮到最短時(shí),彈簧彈性勢(shì)能的大。
分析:(1)向左射入滑塊且不穿出,所用時(shí)間極短,子彈與滑塊的總動(dòng)量守恒,動(dòng)量守恒定律求出子彈射入滑塊后共同的速度.
(2)當(dāng)子彈,滑塊與小車三者的速度相同時(shí),彈簧壓縮量最大,彈性勢(shì)能最大.由動(dòng)量守恒定律求出三者共同的速度,由能量守恒定律求解彈簧壓縮到最短時(shí),彈簧彈性勢(shì)能的大。
解答:解:(1))設(shè)子彈射入滑塊后的共同速度大為v2,設(shè)向右為正方向,乙子彈與滑塊組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,由動(dòng)量守恒定律得:
mv1-mv0=(m+m0)v2 …①
代入數(shù)據(jù)解得:v2=4m/s…②
(2)設(shè)子彈、滑塊與小車三者的共同速度為v3,當(dāng)三者達(dá)到共同速度時(shí),彈簧壓縮量最大,彈性勢(shì)能最大.由動(dòng)量守恒定律得:
Mv1+(m+m0)v2=(M+m+m0)v3 …③
代入數(shù)據(jù)解得:v3=7m/s…④
設(shè)最大彈性勢(shì)能為Epmax,對(duì)三個(gè)物體組成的系統(tǒng)應(yīng)用能量守恒定律得:
1
2
Mv12+
1
2
(m+m0)v22-
1
2
(M+m+m0)v32=EPmax+Q… ⑤
又Q=μ(m+m0)gd…⑥
聯(lián)立⑤⑥兩式并代入數(shù)據(jù)得:EPmax=16J… ⑦
答:(1)子彈射入滑塊的瞬間,子彈與滑塊的共同速度是4m/s;
(2)彈簧壓縮到最短時(shí),彈簧彈性勢(shì)能的大小是16J.
點(diǎn)評(píng):本題考查了動(dòng)量守恒定律與能量守恒定律的應(yīng)用,分析清楚運(yùn)動(dòng)過(guò)程、應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與能量守恒定律即可正確解題.
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如圖所示,光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相接,導(dǎo)軌半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物體將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放,在彈力作用下物體獲得某一向右速度后脫離彈簧,脫離彈簧后當(dāng)它經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對(duì)導(dǎo)軌的壓力為其重力的7倍,之后向上運(yùn)動(dòng)完成半個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)恰好到達(dá)C點(diǎn).試求:
(1)彈簧開(kāi)始時(shí)的彈性勢(shì)能;
(2)物體從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)克服阻力做的功;
(3)物體離開(kāi)C點(diǎn)后落回水平面時(shí)的速度大小和方向.

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(1)求物塊B被彈開(kāi)時(shí)速度的大。
(2)A與P相碰后靜止,當(dāng)物塊B返回水平面MN后,A被P彈出,A、B相碰后粘在一起向右滑動(dòng),要使A、B連接體剛好從Q端滑出,求P對(duì)A做的功.

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(2013?如東縣模擬)如圖所示,光滑水平面AB與豎直面內(nèi)粗糙的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)銜接,BC為導(dǎo)軌的直徑,與水平面垂直,導(dǎo)軌半徑為R,一個(gè)質(zhì)量為m的小球?qū)椈蓧嚎s至A處.小球從A處由靜止釋放被彈開(kāi)后,以速度v經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入半圓形軌道,之后向上運(yùn)動(dòng)恰能沿軌道運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),求:
(1)釋放小球前彈簧的彈性勢(shì)能;
(2)小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度和落到水平面時(shí)離B點(diǎn)的距離;
(3)小球在由B到C過(guò)程中克服阻力做的功.

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