14．2016年4月6日，我國(guó)首顆微重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星--實(shí)踐十號(hào)，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭發(fā)射升空，進(jìn)入近百萬(wàn)米預(yù)定軌道，開(kāi)始了為期15天的太空之旅，大約能?chē)@地球轉(zhuǎn)200圈．實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星在太空中完成19項(xiàng)微重力科學(xué)和空間生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)，取得了重大科學(xué)成果．當(dāng)實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星在預(yù)定軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列描述正確的是（　�。�
A．實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星在地球同步軌道上
B．實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星的環(huán)繞速度大于第一宇宙速度
C．實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星的加速度小于地球表面的重力加速度
D．在實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星中可以用天平測(cè)出物體的質(zhì)量

分析 根據(jù)繞行的圈數(shù)和時(shí)間求出實(shí)踐十號(hào)的周期，與同步衛(wèi)星周期比較，判斷實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星是否在同步衛(wèi)星軌道上．第一宇宙速度是做圓周運(yùn)動(dòng)的最大環(huán)繞速度，衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度小于第一宇宙速度．根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力以及萬(wàn)有引力提供向心力比較實(shí)際十號(hào)衛(wèi)星的加速度與地球表面重力加速度的大小關(guān)系．衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，里面的物體處于完全失重狀態(tài)．

解答 解：A、同步衛(wèi)星的周期為24h，而實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星的周期T=$\frac{15×24}{200}h=1.8h$，可知實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星不在地球同步軌道上，故A錯(cuò)誤．
B、第一宇宙速度是然后地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大環(huán)繞速度，實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星的環(huán)繞速度小于第一宇宙速度，故B錯(cuò)誤．
C、根據(jù)$G\frac{Mm}{{R}^{2}}=mg$知，地球表面處的重力加速度g=$\frac{GM}{{R}^{2}}$，實(shí)踐十號(hào)的加速度a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$，r＞R，則a＜g，故C正確．
D、實(shí)踐十號(hào)衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)，在衛(wèi)星中，不能通過(guò)天平測(cè)出物體的質(zhì)量，故D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題是材料信息題，要求同學(xué)們能讀懂材料，能從材料中讀出有效信息，并能結(jié)合所學(xué)的天體運(yùn)動(dòng)的知識(shí)求解，難度適中．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．科學(xué)探究活動(dòng)通常包括以下環(huán)節(jié)：提出問(wèn)題，作出假設(shè)，制定計(jì)劃，搜集證據(jù)，評(píng)估交流等．一組同學(xué)研究“運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系”的探究過(guò)程如下
A．有同學(xué)認(rèn)為：運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力可能與其運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)
B．他們計(jì)劃利用一些“小紙杯”作為研究對(duì)象，用超聲測(cè)距儀等儀器測(cè)量“小紙杯”在空中直線下落時(shí)的下落距離、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，以驗(yàn)證假設(shè)
C．在相同的實(shí)驗(yàn)條件下，同學(xué)們首先測(cè)量了單只“小紙杯”在空中下落過(guò)程中不同時(shí)刻的下落距離，將數(shù)據(jù)填入表中，如圖（a）是對(duì)應(yīng)的位移-時(shí)間圖線．然后將不同數(shù)量的“小紙杯”疊放在一起從空中下落，分別測(cè)出它們的速度-時(shí)間圖線，如圖（b）中圖線1、2、3、4、5所示
D．同學(xué)們對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納后，證實(shí)了他們的假設(shè)．

回答下列提問(wèn)：
（1）與上述過(guò)程中A、C步驟相應(yīng)的科學(xué)探究環(huán)節(jié)分別是作出假設(shè)、搜集證據(jù)；
（2）圖（a）中的AB段反映了運(yùn)動(dòng)物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，表中x處的值為1.937
（3）圖（b）中各條圖線具有共同特點(diǎn)，“小紙杯”在下落的開(kāi)始階段做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后“小紙杯”做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
時(shí)間（s）下落距離（m）
0.00.000
0.40.036
0.80.469
1.20.957
1.61.447
2.0x

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．對(duì)下列概念、公式的理解，正確的是（　　）
A．任一點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度總是指向該點(diǎn)電勢(shì)降落最快的方向
B．根據(jù)E=$\frac{F}{q}$，電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度和試探電荷的電荷量q成反比
C．根據(jù)W=qU，一個(gè)電子（-e）在電勢(shì)差為1V的兩點(diǎn)間被電場(chǎng)加速，電場(chǎng)力做功為1J
D．根據(jù)Uab=$\frac{W_{ab}}{q}$，若帶電荷量為1×10-5C的正電荷從a點(diǎn)移動(dòng)到b點(diǎn)，克服電場(chǎng)力做功為1×10-5J，則a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)差為Uab=1V，且a點(diǎn)電勢(shì)比b點(diǎn)高

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．在一東西向的水平直鐵軌道上，停放著一列已用掛鉤連接好的車(chē)廂．當(dāng)機(jī)車(chē)在東邊拉著這列車(chē)廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí)，連接某兩相鄰車(chē)廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F；當(dāng)機(jī)車(chē)在西邊拉著這列車(chē)廂以大小為$\frac{2}{5}$a的加速度向東行駛時(shí)，連接某兩相鄰車(chē)廂的掛鉤P和Q間的拉力大小仍為F．不計(jì)車(chē)廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車(chē)廂質(zhì)量相同，則這列車(chē)廂的節(jié)數(shù)可能為（　�。�
A．7B．10C．15D．21

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．質(zhì)量為m的小球從空中某點(diǎn)由靜止釋放，下落高度h后加上一豎直向上的恒力，再經(jīng)過(guò)相同時(shí)間小球又回到原出發(fā)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，小球始終沒(méi)有落地，重力加速度為g，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�
A．從加恒力開(kāi)始到小球返回原出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中，恒力做的功為2mgh
B．從加恒力開(kāi)始到小球下落至最低點(diǎn)的過(guò)程中，小球的動(dòng)能減少了mgh
C．從開(kāi)始下落到小球運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中，小球的重力勢(shì)能減少了$\frac{4}{3}$mgh
D．小球返回原出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小為$\sqrt{8gh}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

19．某一電動(dòng)玩具的核心結(jié)構(gòu)模型如圖所示，將圓柱形強(qiáng)磁鐵吸在干電池負(fù)極，在兩磁鐵正對(duì)的中間區(qū)域產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)．金屬線框上下兩端帶有金屬轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸分別與電源的正負(fù)極都有良好的接觸、不固定、無(wú)摩擦，這樣整個(gè)線框就可以繞電池中心軸線旋轉(zhuǎn)起來(lái)．下列判斷中正確的是（　�。�
A．從上向下看，線框沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)
B．從上向下看，線框沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)
C．電池輸出的電功率大于線框旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功率
D．電池輸出的電功率等于線框旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功率

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

6．如圖所示，半徑R=1.0m、圓心角θ=106°的光滑圓軌道AC與粗糙的固定斜面相切于C點(diǎn)．A、C為圓弧的兩端點(diǎn)，其連線水平，B為圓弧的最低點(diǎn)．質(zhì)量m=0.1kg的小球以v0=5m/s的速度從A點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓弧軌道，離開(kāi)C點(diǎn)后沿斜面運(yùn)動(dòng)最高可到達(dá)D點(diǎn)．小球與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{1}{3}$，重力加速度g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6，求：
（1）小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力的大小；
（2）D點(diǎn)與C點(diǎn)的高度差．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，方法如下：在水平軌道的B點(diǎn)固定一個(gè)光電門(mén)，A點(diǎn)有一個(gè)小車(chē)，小車(chē)上有一個(gè)寬度為d的遮光條，用重物通過(guò)細(xì)線拉小車(chē)，小車(chē)在A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．

（1）若A、B之間的距離為L(zhǎng)，遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t，則小車(chē)的加速度a=$\frac{vpjnnv9^{2}}{2L{t}^{2}}$．
（2）本實(shí)驗(yàn)中，把重物的重力當(dāng)作小車(chē)受到的合力，實(shí)驗(yàn)中缺少的一個(gè)重要步驟為平衡摩擦力．設(shè)重物的質(zhì)量為m，小車(chē)的質(zhì)量為M，則m遠(yuǎn)小于M（填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）．
（3）若甲、乙兩個(gè)同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，為方便對(duì)比，兩個(gè)同學(xué)畫(huà)圖時(shí)橫、縱坐標(biāo)的標(biāo)度都是一樣的，各自得到了a-F圖象如圖2所示，圖象的斜率不同說(shuō)明兩位同學(xué)使用的器材中質(zhì)量是不同的，且大小關(guān)系是m甲＞m乙．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．為了測(cè)量加速度，使用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中1、2為兩個(gè)光電門(mén)，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過(guò)A、B光電門(mén)時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間△t1、△t2都可以被測(cè)量并記錄．擋光片寬度為d，光電門(mén)間距離為s．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d；用米尺測(cè)最兩光電門(mén)之間的距離s；
②調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平：
③讓物塊從光電門(mén)1的右側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)1和光電門(mén)2所用的時(shí)間△t1和△t2，求出加速度a；
④多次重復(fù)步驟③，求a的平均$\overline{a}$；

回答下列為題：
（1）實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)某同學(xué)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況下，判定調(diào)節(jié)是否到位的方法是輕推小車(chē)，小車(chē)通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)時(shí)間相等．
（2）測(cè)量d時(shí)，某次游標(biāo)卡尺（主尺的最小分度為0.05mm）如圖乙．其讀數(shù)為0.225cm
（3）小球通過(guò)A、B的時(shí)間分別為△t1=1.5×10-3s、△t2=0.9×10-3s，則小球通過(guò)光電門(mén)1時(shí)的瞬時(shí)速度為1.5m/s
（4）物塊的加速度a可用d、s、△t1，和△t2，表示為a=$\frac{{{{（{\fracvlhbbd5{{△{t_2}}}}）}^2}-{{（{\fracrv3f5tj{{△{t_1}}}}）}^2}}}{2x}$．

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同步練習(xí)冊(cè)答案