【題目】回旋加速器是加速帶電粒子的裝置，兩盒間的狹縫中形成周期性變化的電場，使粒子在通過狹縫時都能得到加速，兩D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強(qiáng)磁場中，如圖所示，下列說法中正確的是( )

A. 帶電粒子每一次通過狹縫時增加的能量不同

B. D形盤的半徑R越大，粒子離開回旋加速器時最大動能越大

C. 粒子第2次和第3次經(jīng)過兩D形盒間狹縫后軌道半徑之比為

D. 粒子被電場加速后，運(yùn)動越來越快，走過半圓的時間越來越短

【答案】BC

【解析】

粒子在D型盒的狹縫中被電場加速，沒經(jīng)過狹縫一次，則能量增加qU；根據(jù)洛倫茲力等于向心力，當(dāng)半徑等于D型盒的半徑時，粒子的動能最大；結(jié)合動能定理求解粒子第2次和第3次經(jīng)過兩D形盒間狹縫后速度之比，再求半徑之比；粒子在D型盒半圓中運(yùn)動的周期與粒子的運(yùn)動速度無關(guān).

根據(jù)回旋加速器的原理可知，帶電粒子每一次通過狹縫時增加的能量均為qU（U為D型盒的加速電壓），則選項(xiàng)A錯誤；回旋加速器工作時，帶電粒子在勻強(qiáng)磁場中做勻速圓周運(yùn)動，由 ，得；當(dāng)r等于D型盒的半徑R時粒子的動能最大，則帶電粒子射出時的最大動能Ek=mv2=，則D形盤的半徑R越大，粒子離開回旋加速器時最大動能越大，選項(xiàng)B正確；根據(jù)，則粒子第2次和第3次經(jīng)過兩D形盒間狹縫后速度之比為；根據(jù)可知，軌道半徑之比為，選項(xiàng)C正確；粒子在D型盒半圓中運(yùn)動的周期與粒子的運(yùn)動速度無關(guān)，則粒子走過半圓的時間是一定的，故選項(xiàng)D錯誤；故選BC.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道的傾角為θ(如圖所示)，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度小于，則(　　)

A. 內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B. 外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓

C. 這時鐵軌對火車的支持力大于

D. 這時鐵軌對火車的支持力小于

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為a、b兩電阻的伏安特性曲線，圖中，關(guān)于兩電阻的描述正確的是

A. 電阻a的阻值隨電流的增大而增大

B. 因圖線的斜率表示電阻的倒數(shù)，故電阻b的阻值

C. 在兩圖線交點(diǎn)處，電阻a的阻值等于電阻b的阻值

D. 在電阻b兩端加2V電壓時，流過電阻的電流是4A

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】由a、b兩種單色光構(gòu)成復(fù)色光束從水中斜射入空氣中的光路圖如圖所示,關(guān)于a、b兩種單色光,下列說法正確的是_____

A. a光的頻率小于b光的頻率

B. 從同種介質(zhì)中斜射入空氣發(fā)生全反射時,a光的臨界角小于b光的臨界角

C. 在同種介質(zhì)中傳播,a光傳播速度大于b光的傳播速度

D. 相同條件的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,a光的相鄰明條紋間距比b光的相鄰明條紋間距小

E. 通過同一狹縫,a光的衍射現(xiàn)象比b光的衍射現(xiàn)象更明顯

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑的水平面上有一長為L的木板B，上表面粗糙，在其左端有一光滑的圓弧槽C，與長木板接觸但不相連，圓弧槽的下端與木板上表面相平，B、C靜止在水平面上．現(xiàn)有滑塊A以初速度v0從右端滑上B，一段時間后，以 滑離B，并恰好能到達(dá)C的最高點(diǎn)．A、B、C的質(zhì)量均為m.求：

(1)A剛滑離木板B時，木板B的速度；

(2)A與B的上表面間的動摩擦因數(shù)μ；

(3)圓弧槽C的半徑R；

(4)從開始滑上B到最后滑離C的過程中A損失的機(jī)械能．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖是甲乙兩物體的位移—時間圖像，其中甲物體的位移—時間的關(guān)系為，乙物體的位移—時間圖像為，則關(guān)于甲乙兩物體運(yùn)動的說法正確的是：

A. 甲乙物體的運(yùn)動是曲線運(yùn)動

B. 甲乙物體的運(yùn)動是變加速運(yùn)動

C. 甲乙物體運(yùn)動方向相同

D. 在第3秒內(nèi)甲物體的速度變化比乙物體的速度變化大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖甲所示的電路測量一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻，改變滑動變阻器的阻值，測得多組電壓表的讀數(shù)U和電流表的讀數(shù)I，畫出U-I圖像如圖乙所示。

（1）若把電壓表和電流表均當(dāng)作理想電表來處理，則電源電動勢E=____V，內(nèi)阻r=____Ω。

（2）若電流表內(nèi)阻RA不能忽略，則（1）中測得的電源內(nèi)阻_____真實(shí)值（填“大于”或“小于”）。為了測得電源內(nèi)阻的真實(shí)值，這位同學(xué)采用了如圖丙所示的電路測量出了RA，實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：

①按圖丙連接好電路，斷開S1、S2，將R調(diào)到最大。

②合上S1，調(diào)節(jié)R使電流表滿偏。

③保持R不變，閉合S2，調(diào)節(jié)電阻箱使電流表半偏。

④斷開S1，讀出R＇的阻值為0.3Ω。

⑤實(shí)驗(yàn)中R遠(yuǎn)大于R＇，則可認(rèn)為電流表內(nèi)阻RA=____Ω。

⑥電源內(nèi)阻的值為____Ω。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量m=kg的公共汽車(包括乘客)啟動時在t=0和t=4s末兩個時刻的兩張照片。當(dāng)t=0時，汽車剛啟動(汽車的運(yùn)動可看成勻加速直線運(yùn)動).圖c是t=4s末車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)(相對汽車靜止)經(jīng)放大后的圖像，測得θ=30°.根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有( )

A. 4s內(nèi)汽車牽引力所做的功

B. 4s末汽車的動能

C. 汽車所受到的平均阻力

D. 汽車的長度

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