A. | 粒子的運(yùn)動(dòng)不可能是勻速運(yùn)動(dòng),也不可能是勻加速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 可能A點(diǎn)的電勢(shì)高于B點(diǎn)的電勢(shì),也可能A點(diǎn)的電勢(shì)低于B點(diǎn)的電勢(shì) | |
C. | A處的場(chǎng)強(qiáng)可能大于B處的場(chǎng)強(qiáng) | |
D. | 粒子在A.B兩點(diǎn)間移動(dòng)時(shí),恒力做功的數(shù)值大于粒子在A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)能之差的絕對(duì)值 |
分析 由題意可知,帶電微粒受兩個(gè)力,拉力和電場(chǎng)力.由靜止向上運(yùn)動(dòng),可判斷出電場(chǎng)力的方向,根據(jù)電場(chǎng)力做的功,判斷電勢(shì)能的變化.通過帶電微粒初末速度為零可比較出兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度.沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低.
解答 解:A、由題意可知,帶電微粒受兩個(gè)力:拉力和電場(chǎng)力.開始由靜止向右運(yùn)動(dòng),電場(chǎng)力小于拉力,且方向向右.因?yàn)樵谝桓妶?chǎng)線上,所以在a、b兩點(diǎn)的電場(chǎng)力方向不變,粒子到達(dá)B點(diǎn)的速度為0,說明電場(chǎng)力的方向向左,粒子先加速后還要經(jīng)過減速的過程,所以粒子不可能是勻速運(yùn)動(dòng),也不可能是勻加速運(yùn)動(dòng).故A正確;
B、電場(chǎng)力做負(fù)功,電勢(shì)能增大,所以帶電微粒在A點(diǎn)的電勢(shì)能比在B點(diǎn)的電勢(shì)能小,由于不知道粒子的電性,所以不能判斷出A、B兩點(diǎn)電勢(shì)的高低關(guān)系,故B正確;
C、由題可知,粒子粒子先加速后還要經(jīng)過減速,所以開始時(shí)的電場(chǎng)力小于后來時(shí)的電場(chǎng)力,可知粒子在B點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大.故C錯(cuò)誤;
D、根據(jù)動(dòng)能定理可知,拉力F做的功與電場(chǎng)力做的功大小相等,一正一負(fù),所以恒力做功的數(shù)值等于粒子在A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)能之差的絕對(duì)值.故D錯(cuò)誤.
故選:AB
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵通過a、b兩點(diǎn)的速度為0,知道受拉力和電場(chǎng)力兩個(gè)力,且知道電場(chǎng)力的方向.通過電場(chǎng)力與拉力的大小關(guān)系,比較電場(chǎng)強(qiáng)度的大。约爸离妶(chǎng)力做功與電勢(shì)能的關(guān)系和沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電壓表的示數(shù)變小,電流表示數(shù)變大 | |
B. | 電壓表的示數(shù)變大,電流表示數(shù)變小 | |
C. | 沒有電流通過R2 | |
D. | R2中有由a到b的電流 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只減小A的質(zhì)量,B對(duì)A 的壓力大小不變 | |
B. | 只減小B的質(zhì)量,B對(duì)A 的壓力大小會(huì)增大 | |
C. | 只減小斜面的傾角,B對(duì)A 的壓力大小不變 | |
D. | 只減小兩物體與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,B對(duì)A 的壓力會(huì)增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~2s內(nèi)F做的功為8J | |
B. | 物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1 | |
C. | 0~7s內(nèi)物體滑行的總位移為29m | |
D. | 0~7s內(nèi)物體由于摩擦產(chǎn)生的熱量為25J |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車的速度也減小 | |
B. | 汽車的速度仍在增大 | |
C. | 當(dāng)加速度減小到零時(shí),汽車靜止 | |
D. | 當(dāng)加速度減小到零時(shí),汽車的位移不再變化 |
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