A. | 恒力F做的功大于小球重力勢能的增量 | |
B. | 小球?qū)㈧o止在B點 | |
C. | 細(xì)線對小球做的功為零 | |
D. | 若在B點將力F撤去,小球來回擺動的角度將大于θ |
分析 因F為恒力,故可直接利用功的公式W=FLcosθ求解,而重力做功根據(jù)WG=mgh,再由B點處于平衡可得F與G的關(guān)系.從而根據(jù)動能定理即可求解.
解答 解:A、由A到B的過程中恒力F做功,使得小球的動能和重力勢能均增加,根據(jù)功能關(guān)系得知,恒力F做的功大于小球重力勢能的增量,故A正確;
B、由題意,小球在B點受到的沿圓弧切線方向的合力恰好為零,即拉力F與重力沿圓弧切線方向的分力大小相等、方向相反,則到達(dá)B點之前,小球在B點受到的沿圓弧切線方向的合力大于零,方向與速度方向相同,故從A到B小球做加速運(yùn)動,在B點小球速度,故小球不可能靜止在B點.故B錯誤.
C、細(xì)線的拉力始終與速度方向垂直,所以不做功.故C正確.
D、若在B點將力F撤去時,由于存在速度,所以小球來回擺動時偏離豎直方向的最大角度大于θ,故D正確;
故選:ACD.
點評 本題要求學(xué)生能正確理解功的定義式和功能關(guān)系,關(guān)鍵判斷出小球到達(dá)B點時的速度大于零.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 碰撞前入射小球的速度方向,碰撞后入射小球的速度方向和碰撞后被碰小球的速度方向不是絕對沿水平方向 | |
B. | 小球在空氣中飛行時受到空氣阻力 | |
C. | 通過復(fù)寫紙描得的各點,不是理想的點,有一定的大小,從而帶來作圖上的誤差 | |
D. | 測量長度時有誤差 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ${\;}_{15}^{30}$→${\;}_{14}^{30}$Si+${\;}_{1}^{0}$e | B. | ${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{1}^{0}$n | ||
C. | ${\;}_{6}^{14}$C→${\;}_{7}^{14}$N+${\;}_{-1}^{0}$e | D. | ${\;}_{92}^{238}$U→${\;}_{90}^{234}$Th+${\;}_{2}^{4}$He |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 著地時兩物體的速度相等 | B. | 著地時兩物體的機(jī)械能相等 | ||
C. | 著地時兩物體所受重力的功率相等 | D. | 兩物體沿斜面運(yùn)動的時間相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 每次實驗必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值 | |
B. | 每次實驗中,橡皮筋伸長的長度必須保持一致 | |
C. | 放小車的長木板應(yīng)該保持水平 | |
D. | 先接通電源,再讓小車在橡皮筋的作用下彈出 | |
E. | 通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度 | |
F. | 所選橡皮筋長度必須一樣,粗細(xì)可以不同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在光的雙縫干涉實驗中,若僅將入射光由綠光改為紅光,則干涉條紋間距變寬 | |
B. | 太陽能真空玻璃管采用鍍膜技術(shù)增加透射光,這是利用了光的干涉原理 | |
C. | 交通警察向行進(jìn)中的汽車發(fā)射一個已知頻率的電磁波,波被運(yùn)動的汽車反射回來,根據(jù)接收到的頻率發(fā)生的變化,就知道汽車的速度,以便于進(jìn)行交通管理.這一技術(shù)應(yīng)用了多普勒效應(yīng) | |
D. | 托馬斯•楊通過光的單縫衍射實驗,證明了光是一種波 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 雨后天空出現(xiàn)彩虹,是光的干涉現(xiàn)象 | |
B. | 麥克斯韋提出光是一種電磁波并通過實驗證實了電磁波的存在 | |
C. | 激光全息照相是利用了激光相干性好的特性 | |
D. | 攝影機(jī)鏡頭鍍膜增透是利用了光的衍射特性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | φC>4 V | B. | φC=4 V | ||
C. | 點電荷乙的比荷為1 C/kg | D. | 點電荷乙的比荷為2 C/kg |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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