【題目】一戰(zhàn)斗機(jī)在某次測試中往返飛行了850km,用時56min,這兩個加點(diǎn)數(shù)據(jù)分別指

A.位移的大小,時間間隔B.位移的大小,時刻

C.路程,時間間隔D.路程,時刻

【答案】C

【解析】

往返飛行了850km,所以850km是路程;用時56min,對應(yīng)時間軸上的線段,為時間間隔。

A.與分析不符,故A錯誤;

B.與分析不符,故B錯誤;

C.與分析相符,故C正確;

D.與分析不符,故D錯誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一列高速列車以144km╱h的速度勻速行駛,由于被告知前面有危險(xiǎn),關(guān)閉發(fā)動機(jī),開始做勻減速運(yùn)動,10s末的速度為72km╱h,求:
(1)這列高速列車的加速度
(2)15s末的速度
(3)45s末的速度.

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【題目】實(shí)驗(yàn)室中有一個未知電朋,為測其阻值,小明同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)探究:

(1)小明先用多用電表歐姆擋粗測其阻值。

選用倍率為“×10”的電阻擋測量時,按規(guī)范操作,指針的位置如圖1中的a,F(xiàn)要較準(zhǔn)確的測量該電阻的阻值,在用紅、黑表筆接觸這個電阻兩端之前,應(yīng)進(jìn)行的具體操作是____ :按正常順序操作后,指針的位置如圖中b,則該電阻的阻值為____________Ω。

(2) 為了更加精確的測量其阻值,小明同學(xué)首先利用如下器材設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)方案甲

A.電壓表V(量程6V,內(nèi)阻約幾千歐)

B.電流表A(量程0.4,內(nèi)阻約幾歐)

C.滑動變阻器R(阻值020Ω,額定電流1A)

D.電池組E(電動勢約為6V,內(nèi)阻不計(jì))

E.開關(guān)S和導(dǎo)線若千

在保證各儀器安全的情況下,該實(shí)驗(yàn)方案存在的主要問題是___________。

(3)經(jīng)過認(rèn)真思考,小明對實(shí)驗(yàn)方案甲進(jìn)行了改進(jìn),改進(jìn)方案如圖乙所示,已知實(shí)驗(yàn)中調(diào)節(jié)滑動變阻器兩次測得電壓表和電流表的示數(shù)分別為、,由以上數(shù)據(jù)可得=__________。

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【題目】一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,t=0時波形圖如圖中實(shí)線所示,此時波剛好傳到c點(diǎn),t=0.6s時波恰好傳到e點(diǎn),波形如圖中虛線所示,a、be、d、e是介質(zhì)中的質(zhì)點(diǎn),下列說法正確的是_________

A.當(dāng)t=0.5s時質(zhì)點(diǎn)b和質(zhì)點(diǎn)c的位移相等

B.當(dāng)t=0.6s時質(zhì)點(diǎn)a的位移為-cm

C.質(zhì)點(diǎn)c00.6s時間內(nèi)沿x軸正方向移動了3m

D.質(zhì)點(diǎn)d00.6s時間內(nèi)通過的路程為20cm

E.這列簡諧橫波遇到頻率為1Hz的另一列簡諧橫波時我們能夠觀察到干涉現(xiàn)象

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,絕緣平板S放在水平地面上,S與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.4,兩足夠大的平行金屬板P、Q通過絕緣撐架相連,Q板固定在平板S上,P、Q間存在豎直向上的勻強(qiáng)電場,整個裝置總質(zhì)量M=0.48kgP、Q間距為d=lmP板的中央有一小孔給裝置某一初速度,裝置向右運(yùn)動,F(xiàn)有一質(zhì)量m=0.04kg、電量q=+1×10-4C的小球,從離P板高h=1.25m處靜止下落,恰好能進(jìn)入孔內(nèi),小球進(jìn)入電場時,裝置的速度為=5m/s。小球進(jìn)入電場后,恰能運(yùn)動到Q板且不與Q板接觸,忽略平行金屬板外部的電場對小球運(yùn)動的影響。不計(jì)空氣阻力,g10m/s2

(1)求勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小E;

(2)求當(dāng)小球第一次返回到P板時,裝置的速度;

(3)小球第一次與P板碰撞時間極短,碰后速度大小不變,方向反向,碰后電量變?yōu)?/span>q′ =-4×10-4C。求從小球進(jìn)入電場到第二次到達(dá)Q板過程中,絕緣平板S與地面因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生的熱量。(由于小球帶電量很小,碰撞過程對P、Q上的電荷分布的影響可以忽略,可認(rèn)為碰撞前后兩金屬板間的電場保持不變)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一汽車在平直公路上行駛,其加速度方向與速度的方向相同。在汽車的加速度減小到零的過程中,下列說法正確的是

A.汽車的速度在增大B.汽車的速度在減小

C.汽車的位移先增大后減小D.汽車的位移先減小后增大

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【題目】某小組利用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律.實(shí)驗(yàn)中,他們平衡了摩擦力,用天平測出小車的總質(zhì)量,用細(xì)線所掛鉤碼的總重代替小車所受的牽引力大小F.

(1)他們還在實(shí)驗(yàn)時調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與木板平行.這樣做的目的是
A.避免小車在運(yùn)動過程中發(fā)生抖動
B.使打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上打出的點(diǎn)跡清晰
C.保證小車最終能夠做勻速直線運(yùn)動
D.使細(xì)線拉力等于小車受到的合力
(2)實(shí)驗(yàn)得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示,O、A、B、C、D是在紙帶上選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個打的點(diǎn)未畫出,AB、CD間的距離分別為x1、x2 , 打點(diǎn)計(jì)時器的打點(diǎn)周期為T,則小車運(yùn)動的加速度大小為

(3)如表錄了小車質(zhì)量一定時,牽引力大小F與對應(yīng)的加速度a的幾組數(shù)據(jù),請?jiān)趫D丙的坐標(biāo)中描點(diǎn)作出a﹣F圖線.

鉤碼個數(shù)

1

2

3

4

5

F(N)

0.49

0.98

1.47

1.96

2.45

a(ms2

0.92

1.68

2.32

2.88

3.32


(4)實(shí)驗(yàn)中畫出的a﹣F圖線與理論計(jì)算的圖線(圖中已畫出)有明顯偏差,其原因主要是

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,物體的質(zhì)量m=4kg,與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2,在傾角為37°,F(xiàn)=10N的恒力作用下,由靜止開始加速運(yùn)動,當(dāng)t=5s時撤去F,(g=10m/s2 , sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:

(1)物體做加速運(yùn)動時的加速度a;
(2)撤去F后,物體還能滑行多長時間?

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【題目】在國際單位制中,電容的單位是(   )

A.歐姆B.伏特C.安培D.法拉

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