A. | 列車加速時(shí)的加速度大小為$\frac{1}{3}$m/s2 | |
B. | 列車減速時(shí),若運(yùn)用v=v0+at計(jì)算瞬時(shí)速度,其中a=-$\frac{1}{3}$m/s2 | |
C. | 若用v-t圖象描述列車的運(yùn)動(dòng),減速時(shí)的圖線在時(shí)間軸t軸的下方 | |
D. | 列車由靜止加速,1min內(nèi)速度可達(dá)20m/s |
分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,從而得出勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小.
解答 解:A、根據(jù)題意求得動(dòng)車的加速度a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{1}{3}$m/s2,故A正確;
B、列車減速時(shí)的加速度大小等于加速時(shí)的加速度大小,但是與初速度方向相反,故其減速時(shí)的加速度為-$\frac{1}{3}$m/s2,故B正確;
C、由于速度始終大于零,故若用v-t圖象描述列車的運(yùn)動(dòng),減速時(shí)的圖線在時(shí)間軸t軸的上方,故C錯(cuò)誤;
D、根據(jù)題意求得動(dòng)車的加速度a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{1}{3}$m/s2,運(yùn)用v=v0+at計(jì)算的v=20m/s,故D正確.
本題選錯(cuò)誤的,故選:C.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 運(yùn)動(dòng)得越快的汽車越不容易停下來,是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)得越快,慣性越大 | |
B. | 物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),存在慣性;物體變速運(yùn)動(dòng)時(shí),不存在慣性 | |
C. | 同一物體,放在赤道上比放在北京慣性小 | |
D. | 作用力與反作用力總是大小相等方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 表示運(yùn)動(dòng)快慢 | B. | 表示速度變化快慢 | ||
C. | 方向與速度方向相 | D. | 方向與速度變化量方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球P的速度一定先增大后減小 | |
B. | 小球P的機(jī)械能一定在減少 | |
C. | 小球P速度最大時(shí)所受彈簧彈力和庫侖力的合力為零 | |
D. | 小球P與彈簧系統(tǒng)的機(jī)械能可能增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 200V/m | B. | 200$\sqrt{3}$V/m | C. | $\frac{400}{3}$V/m | D. | $\frac{200}{3}$V/m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電荷在電勢越高的地方,它的電荷量越大,所具有的電勢能也越大 | |
B. | 電場線就是電荷在電場中的軌跡線,點(diǎn)電荷電場在同一平面內(nèi)的電場線是以點(diǎn)電荷為中心的一簇同心圓 | |
C. | 在正點(diǎn)電荷的電場中任一點(diǎn),正電荷所具有的電勢能一定大于負(fù)電荷所具有的電勢能 | |
D. | 電勢差的定義式UAB=$\frac{{W}_{AB}}{q}$,說明兩點(diǎn)間的電勢差UAB與電場力做功WAB成正比,與移動(dòng)電荷的電荷量q成反比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力大小 | |
B. | 拉力為5N時(shí),物體的速度大小是1m/s | |
C. | 物體的質(zhì)量 | |
D. | 拉力為4.5N時(shí),物體受到的摩擦力大小是4N |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在公路上行駛的汽車,車速越大,剎車后滑行的路程越長,慣性越大 | |
B. | 乒乓球可以抽殺,是因?yàn)橘|(zhì)量小,慣性小,容易改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣故 | |
C. | 馬拉著車加速前進(jìn),則馬拉車的拉力大于車?yán)R的拉力 | |
D. | 拔河比賽中,甲隊(duì)能贏乙隊(duì)是甲隊(duì)人的總質(zhì)量比乙隊(duì)人的總質(zhì)量大 |
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