20.公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶.如圖,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車行駛的速度為v0時(shí),汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì).則在該彎道處,下列判斷正確的是( 。
A.路面外側(cè)低內(nèi)側(cè)高
B.車速只要低于v0,車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)
C.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,v0的值不變
D.車速雖然高于v0,但只要不超出某一最高限度,車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)

分析 汽車拐彎處將路面建成外高內(nèi)低,汽車拐彎靠重力、支持力、摩擦力的合力提供向心力.速率為v0時(shí),靠重力和支持力的合力提供向心力,摩擦力為零.根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行分析.

解答 解:A、路面應(yīng)建成外高內(nèi)低,此時(shí)重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè),可以提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力.故A錯(cuò)誤.
B、車速低于v0,所需的向心力減小,此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè),減小提供的力,車輛不會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng).故B錯(cuò)誤.
C、當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,由于支持力和重力不變,則v0的值不變.故C正確.
D、當(dāng)速度為v0時(shí),側(cè)向靜摩擦力為零,靠重力和支持力的合力提供向心力,速度高于v0時(shí),摩擦力指向內(nèi)側(cè),只有速度不超出最高限度,車輛不會(huì)側(cè)滑.故D正確.
故選:CD.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵搞清向心力的來(lái)源,運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解,并理解離心現(xiàn)象在日常生活中應(yīng)用,同時(shí)注意側(cè)向摩擦力,與行駛的摩擦力的區(qū)別.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

10.“霾”主要指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現(xiàn)象.根據(jù)目前的認(rèn)識(shí),機(jī)動(dòng)車尾氣排放、煤炭燃燒和工業(yè)生產(chǎn)的燃燒過(guò)程中排放的二氧化硫和氮氧化物等是產(chǎn)生霾的主要來(lái)源.它會(huì)對(duì)人的呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)等產(chǎn)生影響.將汽車由燃燒汽油、柴油等改為使用電力,是從源頭減少“霾”的重要措施.一輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車,擁有三十多個(gè)座位,其電池每次充電僅需三至五個(gè)小時(shí),蓄電量可讓客車一次性跑500km,客車時(shí)速最高可達(dá)180km.如果客車總質(zhì)量為9×103kg.當(dāng)它在某城市快速公交路面上以v=90km/h的速度勻速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電流I=150A,電壓U=300V.在此行駛狀態(tài)下(取g=10m/s2),求:
(1)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率;
(2)若驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率P機(jī),求汽車所受阻力的大;
(3)設(shè)想改用太陽(yáng)能電池給該車供電,其他條件不變,求所需的太陽(yáng)能電池板的最小面積.結(jié)合計(jì)算結(jié)果,簡(jiǎn)述你對(duì)該設(shè)想的思考.
(已知太陽(yáng)輻射的總功率P0=4×1026W,太陽(yáng)到地球的距離r=1.5×1011m,太陽(yáng)光傳播到達(dá)地面的過(guò)程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽(yáng)能電池的能量轉(zhuǎn)化效率約為15%)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.如圖所示,一個(gè)體積V=1m3、質(zhì)量m=0.3kg的氫氣球,用一根長(zhǎng)度等于球半徑的細(xì)繩系住,繩的另一端固定在光滑的豎直墻上,氣球平衡時(shí),求細(xì)繩中的張力.(已知空氣密度ρ=1.3kg/m3

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.如圖所示,在紙面內(nèi)有一通有恒定電流的直導(dǎo)線,有一圓形導(dǎo)線框從上向下經(jīng)過(guò)直導(dǎo)線的過(guò)程中(線圈平面始終與直導(dǎo)線的距離恒定且稍大于零),關(guān)于圓形導(dǎo)線框中感應(yīng)電流方向,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.導(dǎo)線框中感應(yīng)電流先順時(shí)針后逆時(shí)針
B.導(dǎo)線框中感應(yīng)電流先逆時(shí)針后順時(shí)針
C.導(dǎo)線框中感應(yīng)電流先順時(shí)針再逆時(shí)針最后順時(shí)針
D.導(dǎo)線框中感應(yīng)電流先逆時(shí)針再順時(shí)針最后逆時(shí)針

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.某同學(xué)從電子市場(chǎng)購(gòu)買一款手機(jī)電池板如圖所示,他根據(jù)電池板上的標(biāo)識(shí),所做判斷正確的是(  )
A.該電池的電動(dòng)勢(shì)為4.2V
B.該電池的電動(dòng)勢(shì)為3.7V
C.該電池一次充電能儲(chǔ)存的最大電荷量為2C
D.該電池一次可以提供的最大電能為7.4×103J

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.當(dāng)放在電場(chǎng)中的導(dǎo)體處于靜電平衡時(shí),導(dǎo)體內(nèi)部的任意兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為UAB,任一點(diǎn)電勢(shì)為UP、靜電荷為Q、電場(chǎng)強(qiáng)度為E,在這四個(gè)量中,在導(dǎo)體內(nèi)可能不等于零的是( 。
A.UABB.UPC.QD.E

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.從車站出發(fā)的汽車,做勻加速直線運(yùn)動(dòng),走了12s時(shí),發(fā)現(xiàn)還有一位乘客沒(méi)有上來(lái),于是立即做勻減速運(yùn)動(dòng)至停車,總共歷時(shí)20s,行進(jìn)了50m
求(1)汽車行駛過(guò)程中的最大速度
(2)汽車加速時(shí)的加速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度,下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.瞬時(shí)速度其實(shí)就是平均速度
B.瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)的是時(shí)刻或位置,平均速度對(duì)應(yīng)的時(shí)間或位移
C.在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,平均速度大于瞬時(shí)速度
D.瞬時(shí)速度的方向一定與平均速度的方向相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

10.一列貨車以8m/s的速度在鐵軌上勻速運(yùn)行,由于調(diào)度事故,在貨車的后面800m處的同一軌道上有一列快車以20m/s的速度同方向行駛,快車司機(jī)發(fā)覺(jué)后立即制動(dòng),若在平常以同樣的方式制動(dòng)要滑行2000m才能停下.請(qǐng)你(1)求出快車平常制動(dòng)時(shí)的加速度大小a
(2)通過(guò)計(jì)算判斷快車和貨車是否會(huì)相撞,若不能相撞,求兩車的最小距離.

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