(2008?濱州二模)靜止的質(zhì)量為M的原子核發(fā)生一次α衰變.已知衰變后的α粒子的質(zhì)量為m、電荷量為q、速度為v,并假設(shè)衰變過程中釋放的核能全部轉(zhuǎn)化為α粒子和新核的動(dòng)能.(注:涉及動(dòng)量問題時(shí),虧損的質(zhì)量可忽略不計(jì))
求:(1)衰變后新核反沖的速度大;
(2)衰變過程中的質(zhì)量虧損.
分析:(1)原子核衰變時(shí)動(dòng)量守恒,由動(dòng)量守恒定律可以求出衰變后新核的速度大。
(2)原子核衰變釋放的核能轉(zhuǎn)換為原子核的動(dòng)能,求出原子核釋放的能量,然后由質(zhì)能方程求出衰變過程中的質(zhì)量虧損.
解答:解:(1)由動(dòng)量守恒定律得:mv-(M-m)v'=0,
解得,新核的速度:v′=
m
M-m
v
;
(2)原子核衰變釋放的能量:△E=
1
2
mv2+
1
2
(M-m)v2
,
由質(zhì)能方程得:△E=△m?c2,
解得:△m=
mMv2
2(M-m)c2
;
答:(1)衰變后新核反沖的速度大小為
mv
M-m
;
(2)衰變過程中的質(zhì)量虧損為
mMv2
2(M-m)c2
點(diǎn)評(píng):應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與質(zhì)能方程即可正確解題,本題難度不大,是一道基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?濱州二模)用以下器材測(cè)量電壓表V1的內(nèi)阻R1(量程為1.5V,內(nèi)阻1400Ω-1600Ω):
電源E,電動(dòng)勢(shì)約為3V,內(nèi)阻可忽略;
電壓表V2,量程3V;
定值電阻R0,阻值1200Ω;
滑動(dòng)變阻器R,最大阻值約為20Ω;
單刀單擲開關(guān)S,導(dǎo)線若干.

(1)請(qǐng)?jiān)趫D(a)的方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路原理圖(原理圖中的器件必須要用題中相應(yīng)的字母標(biāo)注).
(2)在(b)圖中用筆連線,完成實(shí)物圖的連接.
(3)若電壓表V1的讀數(shù)用U1表示,電壓表V2的讀數(shù)用U2表示,則由已知量和測(cè)得量表示R1的表達(dá)式為R1=
U1R0
U2-U1
U1R0
U2-U1

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?濱州二模)圖中a、b是兩個(gè)點(diǎn)電荷,它們的電量分別為Q1、Q2,MN是ab連線的中垂線,P是中垂線上的一點(diǎn).下列哪種情況能使P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向指向MN的左側(cè)?( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?濱州二模)2007年4月,我國(guó)開始實(shí)施第六次鐵路大提速,重點(diǎn)城市間大量開行時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組旅客列車成為引人注目的焦點(diǎn).鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問題.已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí),列車所受阻力與速度平方成正比,即f=kv2,列車要提速,就需研制出更大功率的機(jī)車,那么當(dāng)機(jī)車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車的牽引力功率之比為( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?濱州二模)一同學(xué)用如圖所示裝置研究一定質(zhì)量氣體的壓強(qiáng)與體積的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)過程中溫度保持不變,最初,U形管兩臂中的水銀面齊平,燒瓶中無水,當(dāng)用注射器往燒瓶中注入水時(shí),U形管兩臂中的水銀面出現(xiàn)高度差,實(shí)驗(yàn)的部分?jǐn)?shù)據(jù)記錄在下表.
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)的大氣壓強(qiáng)是多少cmHg?
(2)當(dāng)U形管兩邊水銀面的高度差為38.0cm時(shí),燒瓶?jī)?nèi)氣體的體積是多少mL?
氣體體積V(mL) 800 674 600 500
水銀面高度差h(cm) 0 14.0 25.0 38.0 45.0

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?濱州二模)如圖所示,水平地面上固定著一豎直立柱,某人通過柱頂?shù)亩ɑ唽?00N的重物拉住不動(dòng),已知人拉著繩的一端,繩與水平地面夾角為30°,則定滑輪所受的壓力大小為( 。

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同步練習(xí)冊(cè)答案