【題目】2016 年起，我國(guó)空軍出動(dòng)“戰(zhàn)神”轟－6K 等戰(zhàn)機(jī)赴南海戰(zhàn)斗巡航．某次戰(zhàn)備投彈訓(xùn)練，飛機(jī)在水平方向做加速直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中投下一顆模擬彈．飛機(jī)飛行高度為h，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，則以下說(shuō)法正確的是

A. 在飛行員看來(lái)模擬彈做平拋運(yùn)動(dòng)

B. 模擬彈下落到海平面的時(shí)間為

C. 在飛行員看來(lái)模擬彈做自由落體運(yùn)動(dòng)

D. 若戰(zhàn)斗機(jī)做加速向下的俯沖運(yùn)動(dòng)，此時(shí)飛行員一定處于失重狀態(tài)

【答案】B

【解析】飛行員在水平方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，模擬彈相對(duì)地面做平拋運(yùn)動(dòng)，故在飛行員看來(lái)模擬彈不是做平拋運(yùn)動(dòng)，是向后傾斜的直線運(yùn)動(dòng)，故不是自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；模擬彈下落到海平面的時(shí)間為，選項(xiàng)B正確；若戰(zhàn)斗機(jī)做加速向下的俯沖運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，可知此時(shí)飛行員一定處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】通常一次閃電過(guò)程歷時(shí)約0.2～0.3s，它由若干個(gè)相繼發(fā)生的閃擊構(gòu)成．每個(gè)閃擊持續(xù)時(shí)間僅40～80 μs，電荷轉(zhuǎn)移主要發(fā)生在第一個(gè)閃擊過(guò)程中．在某一次閃電前云地之間的電勢(shì)差約為1.0×109V，云地間距離約為1km；第一個(gè)閃擊過(guò)程中云地間轉(zhuǎn)移的電荷量約為6C，閃擊持續(xù)時(shí)間約為60μs.假定閃電前云地間的電場(chǎng)是均勻的．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，下列判斷正確的是( )

A. 閃電電流的瞬時(shí)值可達(dá)到1×105A

B. 整個(gè)閃電過(guò)程的平均功率約為1×1014W

C. 閃電前云地間的電場(chǎng)強(qiáng)度約為1×106V/m

D. 整個(gè)閃電過(guò)程向外釋放的能量約為6×106J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力和速度的圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量m、牽引力和速度及該車所能達(dá)到的最大速度，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒定，則根據(jù)圖象所給的信息，下列說(shuō)法正確的是

A. 汽車行駛中所受的阻力為

B. 汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中牽引力的沖量大小為

C. 速度為時(shí)的加速度大小為

D. 若速度為時(shí)牽引力恰為，則有，

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】有條河，流量Q＝2 m3/s，落差h＝5 m，現(xiàn)利用其發(fā)電，若發(fā)電機(jī)總效率為50%，輸出電壓為240 V，輸電線總電阻R＝30 Ω，允許損失功率為輸出功率的6%，為滿足用電的需求，則該輸電線路所使用的理想的升壓、降壓變壓器的匝數(shù)比各是多少？能使多少盞“220 V,100 W”的電燈正常發(fā)光？(g取10 m/s2)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，一個(gè)質(zhì)量為m的r型活塞在氣缸內(nèi)封閉一定量的理想氣體，活塞體積可忽略不計(jì)，距氣缸底部處連接一形細(xì)管(管內(nèi)氣體的體積忽略不計(jì))．初始時(shí)，封閉氣體溫度為，活塞距離氣缸底部為，兩邊水銀柱存在高度差．已知水銀密度為，大氣壓強(qiáng)為，氣缸橫截面積為，活塞豎直部分高為，重力加速度為g，求：

(i)通過(guò)制冷裝置緩慢降低氣體溫度，當(dāng)溫度為多少時(shí)兩邊水銀面恰好相平；

(ii)從開(kāi)始至兩水銀面恰好相平的過(guò)程中，若氣體放出的熱量為Q，求氣體內(nèi)能的變化·

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】遠(yuǎn)距離輸電都采用高壓輸電，采用高壓輸電的優(yōu)點(diǎn)是（ ）

A. 可節(jié)省輸電線的長(zhǎng)度 B. 輸電電流大，輸送功率大

C. 可減少輸電線上能量的損耗 D. 可加快輸電的速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖a所示，光滑水平直金屬軌道寬L=0.4m，左端連接定值電阻R，軌道電阻不計(jì)。軌道內(nèi)存在有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T。一根質(zhì)量m=0.2kg、不計(jì)電阻的金屬桿垂直軌道放置，在軌道上以初速度v0進(jìn)入磁場(chǎng)向右運(yùn)動(dòng)，通過(guò)施加一個(gè)水平拉力F使金屬桿做加速度大小a=1 m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零。若以F向右為正，金屬桿在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中F和金屬桿運(yùn)動(dòng)速度v的關(guān)系如圖b所示。

（1）試分析當(dāng)v=1 m/s時(shí)金屬桿在水平方向的受力情況；

（2）求當(dāng)v=1 m/s時(shí)金屬桿所受安培力FA的大�。�

（3）求定值電阻R的大��；

（4）若金屬桿以v0=2m/s進(jìn)入磁場(chǎng)，恰好運(yùn)動(dòng)到磁場(chǎng)右邊界時(shí)速度為0，試討論若金屬桿以v0＜2 m/s的不同數(shù)值進(jìn)入磁場(chǎng)，金屬桿從進(jìn)入磁場(chǎng)到速度為零的過(guò)程中，拉力F的大小和方向變化情況。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】地球同步衛(wèi)星A和一顆軌道平面為赤道平面的科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星B的軌道半徑之比為4:1，兩衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)方向相同，那么關(guān)于A、B兩顆衛(wèi)星的說(shuō)法正確的是

A. A、B兩顆衛(wèi)星所受地球引力之比為1:16

B. B衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)角速度小于地面上跟隨地球自轉(zhuǎn)物體的角速度

C. 同一物體在B衛(wèi)星中時(shí)對(duì)支持物的壓力更大

D. B衛(wèi)星中的宇航員一天內(nèi)可看到8次日出

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某傳送帶裝置在豎直平面內(nèi)的橫截面如圖所示，ab 段水平，bcd 段為1/2 圓周．傳送帶在電機(jī)的帶動(dòng)下以恒定速率ν = 4m/s 運(yùn)動(dòng)，在傳送帶的左端點(diǎn)a 無(wú)初速地投放質(zhì)量m=1kg 的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），當(dāng)?shù)谝粋�(gè)物塊A 到達(dá)b 點(diǎn)時(shí)即刻在a 點(diǎn)投放另一相同的物塊 B．物塊到達(dá)b 點(diǎn)時(shí)都恰好與傳送帶等速，此后能確保物塊與傳送帶相對(duì)靜止地通過(guò)bcd 段．物塊到達(dá)最高點(diǎn)d 時(shí)與傳送帶間的彈力大小恰等于其重力．在d 端點(diǎn)的左方另有一平直軌道ef，軌道上靜止停放著質(zhì)量M=1kg 的木板，從d 點(diǎn)出來(lái)的物塊恰能水平進(jìn)入木板上表面的最右端，木板足夠長(zhǎng)．已知：物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)= 0.8 ，與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2 ；木板與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1；設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s2．試求：

（1）每個(gè)物塊在傳送帶abcd 上運(yùn)行的時(shí)間；

（2）傳輸A 物塊，電機(jī)所需提供的能量（不計(jì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的其他能量損耗）；

（3）木板運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間．

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