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5．如圖所示是電阻R的I-U圖象，圖中α=45°，下列說法不正確的是（　�。�
A．該電阻R為線性元件
B．電阻R=2Ω
C．因I-U圖象的斜率表示電阻的倒數(shù)，故R=\frac{1}{tanα}=1.0Ω
D．在R兩端加上6.0 V的電壓時，每秒通過電阻橫截面的電荷量是3.0 C

分析 電阻R的I-U圖象斜率的倒數(shù)等于電阻R，由數(shù)學知識分析電流與電壓的關系．對于電阻R，運用斜率求解，但不能根據(jù)直線傾角的正切的倒數(shù)求解．由圖讀出電壓為U=6V時的電流，由q=It求解每秒內(nèi)通過電阻的電荷量．

解答 解：A、由圖可知，該電阻對應的圖象為線性關系，故R為線性元件，故A正確；
B、根據(jù)電阻的定義式R=\frac{U}{I}=\frac{10}{2}=5Ω，故B正確；
C、因兩坐標所用的標度并不相同，故不能使用正切值來求解電阻，故C錯誤；
D、由圖知，當U=6V時，I=3A，則每秒通過電阻橫截面的電荷量是q=It=3×1C=3.0C，故D正確．
本題選錯誤的，故選：C．

點評 本題考查了學生對電阻的定義式R=\frac{U}{I}的理解與掌握，要注意直線的斜率與直線傾角的區(qū)別，明確求電阻不能使用夾角正切值的倒數(shù)來求電阻．

練習冊系列答案
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15．若規(guī)定向東方向為位移的正方向，則一個質(zhì)點在水平面上向東做直線運動5m后又向西做直線運動7m而停下，在此過程中質(zhì)點通過的路程和位移分別（　�。�
A．12m，2mB．12m，-2mC．-2m，-2mD．2m，2m

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16．仔細觀察下列一組公式：①E=\frac{F}{q}，②B=\frac{E}{IL}，③R=\frac{U}{I}，④E=\frac{Kq}{{r}^{2}}．現(xiàn)將具有共同特點的歸為一組，以下分法正確的是（　�。�
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13．如圖所示，傾斜傳送帶與水平方向的夾角為θ，質(zhì)量為m的木塊放在傳送帶上，用一根平行于傳送帶、勁度為k，原長為lo的輕彈簧栓接，彈簧的另一端固定，當傳送帶順時針勻速轉(zhuǎn)動，木塊相對地面靜止時，彈簧壓縮，當傳送帶逆時針勻速轉(zhuǎn)動時，木塊相對地面靜止時，彈簧伸長，已知彈簧的壓縮量為伸長量的一半，滑動摩擦力等于最大靜摩擦力．求：
（1）木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ；
（2）當傳送帶靜止時彈簧的長度l0．

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20．如圖所示為某種透明介質(zhì)的截面圖，ACB為半徑R=10cm的二分之一圓弧，AB與水平面屏幕MN垂直并接觸于A點．由紅光和紫光兩種單色光組成的復色光射向圓心O，在AB分界面上的入射角i=45°，結(jié)果在水平屏幕MN上出現(xiàn)兩個亮斑．已知該介質(zhì)對紅光和紫光的折射率分別為n1=\frac{2\sqrt{3}}{3}，n2=\sqrt{2}．求兩個亮斑間的距離．

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10．小球做自由落體運動它在前1s的位移與前2s的位移之比是1：4．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．關于加速度，下列說法中正確的是（　�。�
A．速度變化越快，加速度一定越大
B．速度變化的時間越短，加速度一定越大
C．速度變化越大，加速度一定越大
D．速度為零，加速度一定為零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．火車在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定．若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為V，則下列說法正確的是（　�。�
A．當以速度V通過此轉(zhuǎn)彎處時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力，向心力的方向平行于路基斜面
B．當以速度V通過此轉(zhuǎn)彎處時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣側(cè)壓力的合力提供向心力，向心力的方向在水平面內(nèi)
C．當速度大于V時，輪緣側(cè)向擠壓外軌
D．當速度小于V時，輪緣側(cè)向擠壓外軌

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15．現(xiàn)在很多人都喜歡騎變速自行車健身，為了測量某種變速自行車的速度．物理興趣小組采用了如圖所示的裝置，把A，B兩個傳感器固定在自行車上，C為自行車的后車輪．齒輪轉(zhuǎn)動時帶動車輪轉(zhuǎn)動，A發(fā)出的信號通過旋轉(zhuǎn)齒輪的間隙后被B接收，由記錄儀記錄和顯示．若實驗時單位時間內(nèi)記錄的信號個數(shù)為n，累計記錄的總個數(shù)為N，則：
（1）自行車運動時間為\frac{N}{n}
（2）如果要測出自行車行駛的路程和速度除了以上數(shù)據(jù)外還必須知道車子齒輪的齒數(shù)m和車輪的直徑d（用文字和字母表示）
（3）自行車行駛速度的表達式為V=\frac{πdn}{m}（用以上的數(shù)據(jù)符號表示）

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