(1)為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,某實驗小組設(shè)計如圖甲所示的實驗裝置:一個木塊放在水平長木板上,通過細(xì)線跨過定滑輪與重物相連,木塊與紙帶相連,在重物牽引下,木塊在木板上向左運動.重物落地后,木塊繼續(xù)向左做勻減速運動,打出的紙帶如圖1所示,每隔一點取一個計數(shù)點(不計紙帶所受到的阻力,交流電頻率為50Hz,重力加速度g取10m/s2)(②③問結(jié)果保留一位小數(shù))
①兩計數(shù)點之間的時間間隔為
 
s
②木塊減速階段的加速度為
 
m/s2
③木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=
 

精英家教網(wǎng)
(2)二極管是電子線路中常用的電子元件.它的電路符號如圖2甲所示,正常使用時,“+”極一端接高電勢,“-”極一端接低電勢.要描繪某二極管在0~8V間的伏安特性曲線,另提供有下列的實驗器材:電源E(電動勢為8V,內(nèi)阻不計):多用電表電壓檔有五個量程,分別為2.5V、10V、50V、250V、500V,可視為理想電壓表);開關(guān)一個;滑線變阻器一個;mA表一塊;導(dǎo)線若干.
①在答題紙對應(yīng)的方框內(nèi)畫出測定二極管伏安特性的電路原理圖,多用電表在電路圖中用V表示,并注明電壓表擋所選量程.
②利用多用電表電壓檔測量正常使用中的二極管電壓時,電流從
 
(選填“紅”或“黑”)表筆流入電表.
③某同學(xué)通過實驗得出了圖2乙所示的伏安特性曲線圖.接著,他又用該二極管、電源E和另一只固定電阻R等組成圖2丙所示的電路,當(dāng)閉合開關(guān)后,用多用電表的電壓擋測得R兩端的電壓為0.8V,由此可以判斷固定電阻R的阻值大約為
 
Ω.
分析:(1)紙帶實驗中,若紙帶勻變速直線運動,測得紙帶上的點間距,利用勻變速直線運動的推論,可計算出打出某點時紙帶運動的加速度;運用牛頓第二定律求出動摩擦因數(shù)μ.
(2)①電壓從零開始,故滑動變阻器采用分壓式接法;二極管電阻較小,采用安培表外接法;
②紅正黑負(fù),紅表筆連接表頭的正接線柱;
③從I-U圖象得到電壓值,然后運用歐姆定律求解電阻.
解答:解:由給出的數(shù)據(jù)可知,重物落地后,木塊在連續(xù)相等的時間T內(nèi)的位移分別是:
s1=7.72cm,s2=7.21cm,s3=6.71cm,s4=6.25cm,s5=5.76cm,s6=5.29cm,s7=4.81cm,s8=4.31cm
以a表示加速度,根據(jù)勻變速直線運動的規(guī)律,有
a=
(s5-s1)+(s6-s2)+(s7-s3)+(s8-s4)
16T2

又知T=0.04s
解得:a=-3.0m/s2
重物落地后木塊只受摩擦力的作用,用m表示木塊的質(zhì)量,根據(jù)牛頓第二定律有:
-μmg=ma
解得μ=0.30
(2)①如圖所示:
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②紅正黑負(fù),紅表筆連接表頭的正接線柱,故電流從紅表筆流入;
③當(dāng)電壓為0.8V時,由I-U圖象到電流約為0.01A,故電阻約為80歐姆;
故答案為:(1)①0.04;②3.0;③0.3;(2)①如圖所示; ②紅; ③80.
點評:本題第一問要明確:對于相鄰的計數(shù)點位移間隔不等時能夠運用逐差法求解;第二問關(guān)鍵明確實驗原理,熟悉多用電表的使用規(guī)則.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中:
(1)為了探究加速度與力的關(guān)系,應(yīng)保持
質(zhì)量
質(zhì)量
不變,為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作出
a-F
a-F
圖象(選填“a-F”或“a-
1
F
”);
(2)為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)保持
不變,為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作
a-
1
m
a-
1
m
圖象(選填“a-m”或“a-
1
m
”);
(3)某同學(xué)采用了如圖所示的實驗裝置,為了使實驗中能將砝碼和砝碼盤的總重力當(dāng)作小車受到的合外力,以下步驟必須采用的有(多選)
BC
BC

A.保證小車下面的長木板水平放置
B.將小車下面的長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C.使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
D.使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量.

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中.
(1)為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)保持
外力
外力
 不變;為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作
a-
1
m
a-
1
m
 (選填“a-m”或“a-
1
m
”)圖象.
(2)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗中,下列做法正確的是
B
B

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將裝沙的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器電源
D.小車運動的加速度可從天平測出裝沙小桶和沙的質(zhì)量(M′與m′)以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=
M′+m′
M
g
求出.

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中:
(1)為了探究加速度與力的關(guān)系,應(yīng)保持小車
質(zhì)量
質(zhì)量
不變,為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作出
a-F
a-F
圖象(選填“a-F”或“a-
1
F
”);
(2)為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)保持
不變,為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作
a-
1
m
a-
1
m
圖象(選填“a-m”或“a-
1
m
”);
(3)某同學(xué)采用了如圖1所示的實驗裝置,為了使實驗中能將砝碼和砝碼盤的總重力當(dāng)作小車受到的合外力,以下步驟必須采用的有(多選)
BC
BC

A.保證小車下面的長木板水平放置
B.將小車下面的長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C.使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
D.使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
(4)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m/s2 0.30 0.40 0.48 0.60 0.72
①請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象
②圖象不過坐標(biāo)原點的原因可能是
平衡摩擦力過度造成的
平衡摩擦力過度造成的

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中:
(1)為了探究加速度與力的關(guān)系,應(yīng)保持質(zhì)量質(zhì)量不變,為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作出
 
圖象(選填“a-F”或“a-
1
F
”);為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)保持力一定力力,為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作
 
圖象(選填“a-m”或“a-
1
m
”);精英家教網(wǎng)
(2)某同學(xué)采用了如圖1所示的實驗裝置,為了使實驗中能將砝碼和砝碼盤的總重力當(dāng)作小車受到的合外力,以下步驟必須采用的有(多選)
 

A.保證小車下面的長木板水平放置
B.將小車下面的長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C.使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
D.使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
(3)圖2為某次實驗得到的紙帶,實驗數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
 
m/s2.打D點時速度大小為
 
m/s.(保留三位有效數(shù)字)加速度方向為
 
(填向左、向右)
(4)該同學(xué)把砝碼和砝碼的總重量作為小車的拉力,并依次測出了小車的加速度.然后畫出了如圖3所示的圖象,該圖象雖是一條直線,但不通過坐標(biāo)原點.原因是:
 

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