2．兩根導(dǎo)線A和B的電阻RA＜RB，將它們串聯(lián)在同一電路中，則IA=IB；將它們并聯(lián)在同一電路中，則UA=UB．

分析 串聯(lián)電路中電流處處相等；并聯(lián)電路各個(gè)支路兩端的電壓相等．由此解答即可．

解答 解：根據(jù)串、并聯(lián)電路的特點(diǎn)有，將它們串聯(lián)在同一電路中，則IA=IB；將它們并聯(lián)在同一電路中，則UA=UB
故答案為：=，=

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要掌握串聯(lián)、并聯(lián)電路的基本特點(diǎn)：串聯(lián)電路中電流處處相等；并聯(lián)電路各個(gè)支路兩端的電壓相等．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，質(zhì)量為m的小球B連接著輕質(zhì)彈簧，靜止在光滑水平面上，質(zhì)量為m的小球A以某一速度向右運(yùn)動(dòng)，與彈簧發(fā)生碰撞，當(dāng)A，B兩球距離最近時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為Ep，則碰撞前A球的速度v0等于多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖所示，質(zhì)量為M傾角為α的斜劈放在水平地面上，質(zhì)量為m的物塊放在斜面上，它與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．物塊以某一初速度沿斜面向上滑動(dòng)，至速度為零后靜止在斜面上，斜劈始終保持靜止．則下列說法中正確的是（　�。�
A．μ＜tanα
B．物塊上滑的過程中，斜劈受到地面的摩擦力向左
C．物塊上滑的過程中，地面對(duì)斜劈的彈力等于（m+M）g
D．物塊上滑的過程中，機(jī)械能的減少量等于它克服摩擦力所做的功

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．下列說法中正確的是（　�。�
A．麥克斯韋提出電磁場(chǎng)理論并預(yù)言電磁波存在，后來由他又用實(shí)驗(yàn)證實(shí)電磁波的存在
B．簡(jiǎn)諧機(jī)械波在給定的介質(zhì)中傳播時(shí)，振動(dòng)的頻率越高，則波傳播速度越大
C．某同學(xué)在做“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，開始計(jì)時(shí)時(shí)，秒表提前按下，他測(cè)得的g值偏小
D．在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光由綠光改為紅光，則干涉條紋間距變窄
E．光導(dǎo)纖維絲內(nèi)芯材料的折射率比外套材料的折射率大
F．在太陽光照射下，水面上油膜出現(xiàn)彩色花紋是光的色散現(xiàn)象
G．除了從光源直接發(fā)出的光以外，我們通�？吹降慕^大部分光都是偏振光

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示A，B，C是三條等勢(shì)線，相鄰兩條等勢(shì)線之間的電勢(shì)差相等．某個(gè)帶正電粒子（其重力可以略去不計(jì)）以v0的初速度從M點(diǎn)射入，沿虛線路徑到達(dá)N點(diǎn)．下列關(guān)于M和N點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)E的大小和電勢(shì)U的高低的比較，正確的是（　　）
A．EM＞EN，UM＞UNB．EM＞EN，UN＞UMC．EN＞EM，UM＞UND．EN＞EM，UN＞UM

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示，高為h的車廂在平直軌道上勻減速向右行駛，加速度大小為a，車廂頂部A點(diǎn)處有油滴滴落到車廂地板上，車廂地板上的O點(diǎn)位于A點(diǎn)的正下方，則油滴落地點(diǎn)必在O點(diǎn)的左方還是右方？離O點(diǎn)距離為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．兩束不同頻率的單色光 a、b 以相同的入射角從空氣射入水中，發(fā)生了如圖所示的折射現(xiàn)象（α＞β）．下列說法中正確的是（　�。�
A．光束 b 的頻率比光束a 的頻率小
B．相同條件下b光的雙縫干涉條紋間距比a光的大
C．光束b在水中的傳播速度比光束a在水中的傳播速度大
D．b光在水中折射率大于a光在水中折射率

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．在某次交通事故中，交通警察測(cè)量出肇事車輛的剎車痕跡是20米長(zhǎng)的直線，已知該車輛剎車加速度最大值為10m/s2，則該車剎車前瞬間的速度是（　�。�
A．20m/sB．25m/sC．30m/sD．35m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．在汽車無級(jí)變速器中，存在如圖所示的裝置，A是與B同軸固定相連的齒輪，C是與D同軸固定相連的齒輪，A、C、M為相互咬合的齒輪，已知齒輪A、C規(guī)格相同，半徑為R，齒輪B、D規(guī)格也相同，半徑為1.5R，齒輪M的半徑為0.9R．當(dāng)齒輪M如圖方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)以下說法正確的是（　�。�
A．齒輪D和齒輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反
B．齒輪D和齒輪A的轉(zhuǎn)動(dòng)周期之比為3：2
C．齒輪M和齒輪C的角速度大小之比為9：10
D．齒輪M和齒輪B邊緣某點(diǎn)的線速度大小之比為2：3

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