目前，有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，如右圖所示是這種裝置的示意簡(jiǎn)圖，鐵齒輪P與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁鐵Q，M是一個(gè)電流檢測(cè)器，剎車時(shí)，磁鐵與齒輪相互靠近而產(chǎn)生感應(yīng)電流，這個(gè)電流經(jīng)放大后控制制動(dòng)器，由于a齒在經(jīng)過磁鐵的過程中被磁化，引起M中產(chǎn)生感應(yīng)電流，其方向是（ ）

A．一直向左
B．一直向右
C．先向右，后向左
D．先向左，后向右．
【答案】分析：齒輪P從圖示位置按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，a齒在經(jīng)過磁鐵的過程中被磁化，通過線圈的磁通量先減小，后增加．齒靠近線圈時(shí)被磁化，產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向從右向左，根據(jù)楞次定律，判斷出感應(yīng)電流的方向．
解答：解：齒靠近線圈時(shí)被磁化，產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向從右向左，齒輪P從圖示位置按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，通過線圈的磁通量先增加，后減�。鶕�(jù)楞次定律，線圈中感應(yīng)電流的磁場(chǎng)先向右后向左，根據(jù)右手螺旋定則判斷出感應(yīng)電流的方向，所以通過M的感應(yīng)電流的方向先向右，然后向左．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握楞次定律的內(nèi)容：感應(yīng)電流具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

某城市交通部門規(guī)定汽車在市區(qū)某些街道行駛速度不得超過36km/h，一輛汽車在該水平路段急剎車時(shí)車輪抱死，沿直線滑行一段距離后停止，交警測(cè)得車輪在地面上滑行的軌跡長(zhǎng)x=10m，從手冊(cè)中查出該車車輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.72，g取10m/s2．
（1）請(qǐng)你通過計(jì)算判斷汽車是否超速行駛；
（2）目前，有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減小，假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，汽車剎車前勻速行駛的速度為v，試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后，緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?青浦區(qū)一模）目前，有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，如右圖所示是這種裝置的示意簡(jiǎn)圖，鐵齒輪P與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁鐵Q，M是一個(gè)電流檢測(cè)器，剎車時(shí)，磁鐵與齒輪相互靠近而產(chǎn)生感應(yīng)電流，這個(gè)電流經(jīng)放大后控制制動(dòng)器，由于a齒在經(jīng)過磁鐵的過程中被磁化，引起M中產(chǎn)生感應(yīng)電流，其方向是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（A）目前，有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減小．假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前勻速行駛的速度為v，試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式．

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科目：高中物理 來源： 題型：

交通部門規(guī)定汽車在市區(qū)某些街道行駛的速度不得超過vm=30 km/h.一輛汽車在該水平路段緊急剎車時(shí)車輪抱死，沿直線滑行一段距離后停止，交警測(cè)得車輪在地面上滑行的軌跡長(zhǎng)s=10 m.從手冊(cè)中查出該車輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.72,取g=10 m/s2.

（1）試通過計(jì)算，判斷該汽車是否違反規(guī)定超速行駛；?

（2）目前，有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減小.假設(shè)安裝防抱死裝置的汽車剎車時(shí)的制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m.汽車剎車前勻速行駛的速度為v，試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式（用上述已知物理量F、t,m,v表示）.

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013年3月上海市六校聯(lián)考）目前，有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減小。假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車時(shí)受到的合力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前勻速行駛的速度為v，則（      ）

（A）汽車剎車的加速度大小為a＝；

（B）汽車的剎車時(shí)間t0＝；

（C）汽車的剎車距離為s＝；

（D）駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s＇＝vt＋。

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