如圖所示，在距水平地面高為0．4m處，水平固定一根長直光滑桿，在桿上P點固定一定滑輪，滑輪可繞水平軸無摩擦轉(zhuǎn)動，在P點的右邊，桿上套有一質(zhì)量m=2kg小球A，半徑R=0．3m的光滑半圓形細軌道，豎直地固定在地面上，其圓心O在P點的正下方，在軌道上套有一質(zhì)量也為m=2kg的小球B，用一條不可伸長的柔軟細繩，通過定滑輪將兩小球連接起來，桿和半圓形軌道在同一豎直面內(nèi)，兩小球均可看做質(zhì)點，且不計滑輪大小的影響，現(xiàn)給小球A一個水平向右的合力F=55N。求：

（1）把小球B從地面拉到P點正下方C點過程中，重力對小球B做的功？

（2）把小球B從地面拉到P點正下方C點過程中，力F做的功？

（3）小球B運動到P點正下方C點時，A．B兩球的速度大��？

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：2016屆江西省贛州市高三3月摸底考試（一模）理科綜合物理試卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，長為L、底面直徑為D的薄壁容器內(nèi)壁光滑，右端中心處開有直徑為的圓孔．質(zhì)量為m的某種理想氣體被一個質(zhì)量與厚度均不計的可自由移動的活塞封閉在容器內(nèi)，開始時氣體溫度為27℃，活塞與容器底距離為L．現(xiàn)對氣體緩慢加熱，已知外界大氣壓強為P0，絕對零度為-273℃，求氣體溫度為207℃時的壓強．

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科目：高中物理 來源：2016屆江蘇省高三4月質(zhì)量監(jiān)測物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示為賽車場的一個水平U形彎道，轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點的半圓，內(nèi)外半徑分別為r和2r。一輛質(zhì)量為m的賽車通過AB線經(jīng)彎道到達線，有圖中所示的①②③三條路線，其中路線③是以為圓心的半圓，。賽車沿圓弧路線行駛時，路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力為Fmax。選擇路線，賽車以不打滑的最大速率通過彎道（所選路線內(nèi)賽車速率不變，發(fā)動機功率足夠大），則（ ）

A．選擇路線①，賽車經(jīng)過的路程最短

B．選擇路線②，賽車的速率最小

C．選擇路線③，賽車所用的時間最短

D．①②③三條路線的圓弧上，賽車的向心加速度大小相等

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科目：高中物理 來源：2016屆廣東省廣州市高三上學期期末理綜物理試卷（解析版） 題型：實驗題

王紅同學到實驗室做“測定電源電動勢和內(nèi)阻”的實驗時，發(fā)現(xiàn)實驗桌上還有一個定值電阻R0．他設(shè)計了如圖所示的電路來測量R0的阻值，實驗時用U1、U2、I分別表示電表V1、V2、A的讀數(shù)，并將滑動變阻器的滑片P移動到不同位置時，記錄了U1、U2、I的一系列值。

（1）他在同一坐標紙上分別作出U1-I、U2-I圖線，則所作的直線斜率較大的是 ．

（2）定值電阻R0的計算表達式是：R0= （用測得的物理量表示）， 若實驗中的所有操作和數(shù)據(jù)處理無錯誤，實驗中測得R0值 （填“大于”、“等于”或“小于”）實際值。

（3）張超同學說：“在王紅同學所用的實驗器材中，如果知道電流表的內(nèi)阻rA，就能少用一個電壓表測出電動勢、內(nèi)阻以及R0的值。請你在虛線框中畫出張超同學設(shè)想的電路圖，并根據(jù)測量原理及記錄的電表讀數(shù)（自設(shè)符號表示），寫出r和R0這兩個物理量的計算式。r= ，R0=

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科目：高中物理 來源：2016屆廣東省廣州市高三上學期期末理綜物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，D、E、F、G 為地面上間距相等的四點，三個質(zhì)量相等的小 球 A、B、C 分別在 E、F、G 的正上方不同高度處，以相同的初速度水 平向左拋出，最后均落在 D點．若不計空氣阻力，則可判斷 A、B、C 三個小球

A．初始離地面的高度比為 1：2：3

B．落地時的速度大小之比為 1：2：3

C．落地時重力的瞬時功率之比為 1：2：3

D．從拋出到落地的過程中，動能的變化量之比為 1：2：3

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年遼寧沈陽東北育才學校高一下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，直桿AB與水平面成α角固定，在桿上套一質(zhì)量為m的小滑塊，桿底端B點處有一彈性擋板，桿與板面垂直，滑塊與擋板碰撞后原速率返回．現(xiàn)將滑塊拉到A點由靜止釋放，與擋板第一次碰撞后恰好能上升到AB的中點，設(shè)重力加速度為g，由此可以確定（ ）

A．滑塊下滑和上滑過程加速度的大小a1、a2 B．滑塊最終所處的位置

C．滑塊與桿之間動摩擦因數(shù)μ D．滑塊第k次與擋板碰撞后速度vk

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年遼寧沈陽東北育才學校高一下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車．幾節(jié)自帶動力的車輛（動車）加幾節(jié)不帶動力的車輛（也叫拖車）混合編成一組，就是動車組．假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力大小與其所受重力大小成正比，每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相同．若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h；則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為（均在平直軌道上運行）（ ）

A．120km/h B．240km/h C．320km/h D．480km/h

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年吉林長春外國語高一下第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

銀河系中有兩顆行星繞某恒星運行，從天文望遠鏡中觀察到它們的運轉(zhuǎn)周期之比為8：1，則 它們的軌道半徑的比為（ ）

A．2：1 B．4：1 C．8：1 D．1：4

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年海南省高二下第一次月考物理試卷（解析版） 題型：實驗題

（1）某同學利用假期進行試驗復(fù)習，驗證電磁感應(yīng)產(chǎn)生的條件，他通過如圖所示試驗，觀察到以下試驗現(xiàn)象：

①把磁鐵插入線圈時，線圈中有感應(yīng)電流；

②把磁鐵放在線圈內(nèi)不動，線圈中無感應(yīng)電流；

③把磁鐵從線圈中拔出，線圈中有感應(yīng)電流．

這次實驗表明，穿過閉合線圈的磁通量 （選填“變化”或“不化”），線圈中就有感應(yīng)電流

（2）如圖2所示，甲乙兩個完全相同的金屬小球，甲帶有+q的電量，乙?guī)в?q的電量．若乙球與甲球接觸后放回原處，則甲球帶電量為 ．

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