8．如果在某電場中，將電荷量為q的點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移至B點(diǎn)，電場力所做的功為W，那么A、B兩點(diǎn)間的電勢差U為，（　　）
A．$\frac{1}{qW}$B．$\frac{W}{q}$C．$\frac{q}{W}$D．qW

分析 明確電勢差的定義式${U}_{AB}=\frac{{W}_{AB}}{q}$中各物理量的含義即可求解本題．

解答 解：根據(jù)題意A、B兩點(diǎn)間的電勢差為：$U=\frac{W}{q}$，所以ACD錯(cuò)誤，B正確．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題簡單，直接考查了學(xué)生對(duì)于電勢差定義式的掌握情況．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．下列情況中的物體，機(jī)械能一定守恒的是（　�。�
A．勻速上升的電梯B．沿光滑斜面自由下滑的物塊
C．在草地上滾動(dòng)的足球D．在空中加速下降的跳傘運(yùn)動(dòng)員

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．有一人在平直馬路邊漫步（速度不變），他發(fā)現(xiàn)每隔t1時(shí)間有一路公共汽車迎面開過，他還發(fā)現(xiàn)每隔t2時(shí)間有一輛這路公共汽車從身后開過（公共汽車勻速行駛），于是他計(jì)算出這路車從汽車站發(fā)車的時(shí)間間隔是（　�。�
A．$\frac{\sqrt{2}{t}_{1}{t}_{2}}{{t}_{1}+{t}_{2}}$B．$\frac{\sqrt{2}{t}_{1}{t}_{2}}{2（{t}_{1}+{t}_{2}）}$C．$\frac{{t}_{1}{t}_{2}}{2（{t}_{1}+{t}_{2}）}$D．$\frac{2{t}_{1}{t}_{2}}{{t}_{1}+{t}_{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．F1、F2是兩個(gè)互相垂直的共點(diǎn)力，其中F1=40N、F2=30N．這兩個(gè)力合力的大小為（　�。�
A．20 NB．30 NC．50ND．150 N

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．在如圖所示的四幅圖中，正確標(biāo)明了帶負(fù)電的粒子所受洛侖茲力F方向的是（　　）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

13．P、Q兩個(gè)點(diǎn)電荷在真空中所產(chǎn)生電場的電場線（其中方向未標(biāo)出）的分布如圖所示．圖中O點(diǎn)為兩點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn)，MN為兩點(diǎn)電荷連線的中垂線，A、B為中垂線上的兩點(diǎn)，電場線的分布關(guān)于MN左右對(duì)稱．由圖可知，EA＜EB（選填“＞”或“＜”），EA、EB的方向相同（選填“相同”或“不同”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．一列火車有3節(jié)相同的車廂，一觀察者站在第一節(jié)車廂的前端，當(dāng)火車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)（　�。�
A．每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者時(shí)的速度之比是1：2：3
B．每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所用的時(shí)間之比是1：（$\sqrt{2}-1$）：（$\sqrt{3}-\sqrt{2}$）
C．每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者的平均速度為$\overline{V_1}$，$\overline{V_2}$，$\overline{V_3}$，則$\overline{V_1}$：$\overline{V_2}$：$\overline{V_3}$=1：$\sqrt{2}$：$\sqrt{3}$
D．如果第3節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者時(shí)的速度為v，那么在整個(gè)列車經(jīng)過觀察者的過程中，平均速度為v/3

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．物理學(xué)中，平均速度、力的合成這兩者所體現(xiàn)的共同的科學(xué)思維方法是（　�。�
A．理想模型B．控制變量C．等效替代D．比值定義

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．關(guān)于速度、速度變化量、速度變化率（即加速度）的關(guān)系，說法中正確的是（　�。�
A．速度大、速度變化率不一定大
B．速度越大，速度變化量一定越大
C．速度變化率等于零，速度一定等于零
D．速度變化量越大，速度變化率一定也大

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同步練習(xí)冊答案