【題目】在測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,已知一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)約為1.5V,內(nèi)阻約為1.0Ω;電壓表V(量程為3V,內(nèi)阻約3kΩ);電流表A(量程為0.6A,內(nèi)阻約為0.70Ω);滑動(dòng)變阻器R10Ω,2A)。為了更準(zhǔn)確地測(cè)出電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。

1)請(qǐng)?jiān)诋嫵鰧?shí)驗(yàn)電路圖______。

2)在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得多組電壓和電流值,得到如圖所示的U-I圖線,由圖可得該電源電動(dòng)勢(shì)E=________V ,內(nèi)阻r=_________ Ω。(結(jié)果均保留兩位小數(shù))

3一位同學(xué)對(duì)以上實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了誤差分析.其中正確的是______

A.實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差,主要是由于電壓表的分流作用

B.實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差,主要是由于電流表的分壓作用

C.實(shí)驗(yàn)測(cè)出的電動(dòng)勢(shì)小于真實(shí)值

D.實(shí)驗(yàn)測(cè)出的內(nèi)阻大于真實(shí)值

4某小組的同學(xué)找到了電阻箱,便設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并且記錄了實(shí)驗(yàn)中一系列電流表讀數(shù)I及與之對(duì)應(yīng)的電阻箱阻值R,該小組同學(xué)通過巧妙地設(shè)置橫軸和縱軸,描繪出了如圖乙所示的圖線,則在圖乙中縱軸應(yīng)表示_____;(填IR或與I、R相關(guān)的量)若該圖線的斜率為k,橫軸上的截距為m,則電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值E測(cè)=_____ ,內(nèi)電阻的測(cè)量值r測(cè)=_______

【答案】 (1)電路圖如圖;

(2) 1.50(1.48-1.50), 1.00(0.96-1.00) (3)AC (4) R K Km

【解析】試題分析:(1)電路直接采用串聯(lián)即可,電壓表并聯(lián)在電源兩端,采用的是電流表內(nèi)接法;電路圖如右圖所示;如圖所示

2)由圖可知,電源的電動(dòng)勢(shì)E=1.50V;內(nèi)阻

(3)由電路圖可知,相對(duì)于電源來說電流表采用外接法,由于電壓表分流作用,使所測(cè)電流小于電流的真實(shí)值,造成了實(shí)驗(yàn)誤差,A正確,B錯(cuò)誤;當(dāng)外電路短路時(shí),電流的測(cè)量值等于真實(shí)值,除此之外,由于電壓表的分流作用,電流的測(cè)量值小于真實(shí)值,電源的U-I圖象如圖所示,由圖象可知,電源電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值小于真實(shí)值,C正確;作出U-I圖線實(shí)際圖線和測(cè)量圖線,如圖所示

由上圖可知電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值偏小,內(nèi)電阻的測(cè)量值偏小,D錯(cuò)誤.AC.

4由電路圖可知,本實(shí)驗(yàn)采用電流表與電阻箱串聯(lián)的方式進(jìn)行測(cè)量,則有: ,為了得出直線圖象,可將公式變形得: ,故應(yīng)使用R為縱坐標(biāo), 為橫坐標(biāo);則圖象中的k表示電源的電動(dòng)勢(shì);當(dāng)R=0時(shí), ,故r=mk.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】下列關(guān)于恒星的顏色、溫度與亮度的關(guān)系說法正確的是(

A.恒星看上去越亮,顏色越偏向藍(lán)色

B.恒星看上去越亮,溫度越高

C.恒星溫度越低,顏色越偏向紅色

D.恒星溫度越低,顏色越偏向藍(lán)色

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【題目】一小球放置在光滑水平面上,彈簧左側(cè)固定在豎直面上,右側(cè)與小球相連,如圖甲所示。手拿小球沿水平面向右移動(dòng)一段距離后松手,用計(jì)算機(jī)描繪出小球運(yùn)動(dòng)的vt圖象為正弦曲線(如圖乙所示)。從圖中可以判斷(  )

A. 0t1時(shí)間內(nèi),外力做正功

B. 0t1時(shí)間內(nèi),外力的功率逐漸增大

C. t2時(shí)刻,外力的功率最大

D. t1t3時(shí)間內(nèi),外力做的總功為零

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【題目】如圖所示,直桿BC的一端用鉸鏈固定于豎直墻壁,另一端固定一個(gè)小滑輪C,細(xì)繩下端掛一重物,細(xì)繩的AC段水平。不計(jì)直桿、滑輪及細(xì)繩的質(zhì)量,忽略所有摩擦。若將細(xì)繩的端點(diǎn)A稍向下移至A'點(diǎn),使之重新平衡,則此時(shí)滑輪C的位置( )

A. AA'之間 B. A'點(diǎn)等高

C. A'點(diǎn)之下 D. A點(diǎn)之上

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【題目】如圖所示,甲圖為沿x軸傳播的一列簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波動(dòng)圖象,乙圖為參與波動(dòng)質(zhì)點(diǎn)P的振動(dòng)圖象,則下列判斷正確的是( )

A. 該波的傳播速率為

B. 該波的傳播方向沿x軸正方向

C. 經(jīng)過0.5s時(shí)間,質(zhì)點(diǎn)P沿波的傳播方向向前傳播2m

D. 該波在傳播過程中若遇到3m的障礙物,能發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象

E. 經(jīng)過0.5s時(shí)間,質(zhì)點(diǎn)P的位移為零,路程為0.4m

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【題目】如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象,整個(gè)啟動(dòng)過程中汽車受到的阻力恒定不變,其中t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變.由圖象可知( )

A.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力增大,加速度增大,功率不變
B.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變,功率不變
C.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力減小,加速度減小
D.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變

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【題目】如圖所示,光滑水平面上放置質(zhì)量均為M2 kg的甲、乙兩輛小車,兩車之間通過一感應(yīng)開關(guān)相連(當(dāng)滑塊滑過感應(yīng)開關(guān)時(shí),兩車自動(dòng)分離).甲車上表面光滑,乙車上表面與滑塊P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ0.5.一根通過細(xì)線拴著(細(xì)線未畫出)且被壓縮的輕質(zhì)彈簧固定在甲車的左端,質(zhì)量為m1 kg的滑塊P(可視為質(zhì)點(diǎn))與彈簧的右端接觸但不相連,此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能E010 J,彈簧原長(zhǎng)小于甲車長(zhǎng)度,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)剪斷細(xì)線,求:

1)滑塊P滑上乙車前的瞬時(shí)速度的大;

2)滑塊P滑上乙車后最終未滑離乙車,滑塊P在乙車上滑行的距離.(取g10 m/s2

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A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.牛頓第一定律可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證

C.作用力與反作用力只存在于相互接觸的兩個(gè)物體之間

D.作用力與反作用力的性質(zhì)一定相同

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