8.沿平直公路勻速行駛的汽車上,固定著一個正四棱臺,其上下臺面水平,如圖為俯視示意圖.在頂面上四邊的中點a、b、c、d 沿著各斜面方向,同時相對于正四棱臺無初速釋放4 個相同小球.設(shè)它們到達(dá)各自棱臺底邊分別用時Ta、Tb、Tc、Td,到達(dá)各自棱臺底邊時相對于地面的機械能分別為Ea、Eb、Ec、Ed(取水平地面為零勢能面,忽略斜面對小球的摩擦力).則下列選項正確的是( 。
A.Ta=Tb=Td=Tc,Ea>Eb=Ed>Ec
B.Ta=Tb=Td=Tc,Ea=Eb=Ed=Ec
C.此過程中棱臺對從a點運動的小球做正功
D.此過程中棱臺對從d點運動的小球做正功

分析 分別以棱臺和地面為參考系,根據(jù)相對運動規(guī)律確定小球的運動狀態(tài),根據(jù)功的定義可確定做功情況; 從而確定落地時的動能.

解答 解:以棱臺為參考系,以釋放點為原點建立坐標(biāo)系
ax=gsinθcosθ
ay=gsinθsinθ
對于前放釋放的小球
x=$\frac{1}{2}$gsinθcosθt2
y=$\frac{1}{2}$gsinθsinθt2
以地面為參考系,以釋放點為原點建立坐標(biāo)系
X=vt+$\frac{1}{2}$gsinθcosθt2
Y=$\frac{1}{2}$gsinθsinθt2
對于后放釋放的小球,以棱臺為參考系,以釋放點為原點建立坐標(biāo)系
x=-$\frac{1}{2}$gsinθcosθt2
y=$\frac{1}{2}$gsinθsinθt2
在地面為參考系,在前方小球同一坐標(biāo)系下
X=vt-$\frac{1}{2}$gsinθcosθt2-d
Y=$\frac{1}{2}$gsinθsinθt2
豎直方向遵循同一方程,故下落時間一定相同;
根據(jù)功的定義可知,在水平方向,因a受支持力做正功,而c受支持力做負(fù)功;bd受到的支持力不做功; 故前者水平速度大,故前者落地時的機械能大;Ea>Eb=Ed>Ec
故AC正確,BD錯誤;
故選:AC

點評 本題要注意正確選擇參考平面,建立坐標(biāo)系,由運動學(xué)規(guī)律分析物體的運動過程,再由能量關(guān)系確定落地時的機械能;由于情景較為復(fù)雜,故對學(xué)生分析能力要求較高;要求能正確根據(jù)題意選擇參考系進(jìn)行分析才能準(zhǔn)確判斷小球的運動情況.

練習(xí)冊系列答案
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A.A、B兩球到達(dá)最低點時加速度相等
B.A、B兩球到達(dá)最低點時機械能相等
C.A、B兩球到達(dá)最低點時機械能不相等
D.A、B兩球在最低點時對繩的拉力相等

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16.關(guān)于萬有引力定律,下列說法中正確的是(  )
A.萬有引力定律是牛頓在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)的
B.萬有引力定律適宜于質(zhì)點間的相互作用
C.公式中的G是一個比例常數(shù),是有單位的,單位是N•m2/kg2
D.任何兩個質(zhì)量分布均勻的球體之間的相互作用可以用該公式來計算,r是兩球球心之間的距離

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3.以下說法正確的是( 。
A.熱量只能由高溫物體傳遞給低溫物體
B.物體溫度不變,其內(nèi)能一定不變
C.對大量事實的分析表明:熱力學(xué)零度不可能達(dá)到
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(1)用游標(biāo)卡尺(主尺的最小分度為1mm)測量小球的直徑,示數(shù)如圖乙所示,其讀數(shù)為0.960cm.
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(3)如果計算出小示的加速度小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣,可能的原因是受到空氣的阻力?/div>

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20.如圖所示,將一質(zhì)量為m的小球從空中A點以水平速度v0拋出,經(jīng)過一段時間后,小球經(jīng)過B點,此過程中,小球的動能變化△EK=$\frac{3}{2}$mv02,不計空氣阻力,則小球從A到B( 。
A.下落高度為$\frac{3{v}_{0}^{2}}{2g}$B.速度增量為v0,方向豎直向下
C.運動方向改變的角為60°D.經(jīng)過的時間為$\frac{2{v}_{0}}{g}$

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18.節(jié)能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車.有一質(zhì)量m=1000kg的混合動力轎車,在平直公路上以v1=90km/h的速度勻速行駛,發(fā)動機的輸出功率為P=50kW.當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時,保持發(fā)動機功率不變,立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機給電池充電,使轎車做減速運動,運動L=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h.此過程中發(fā)動機功率的$\frac{1}{5}$用于轎車的牽引,$\frac{4}{5}$用于供給發(fā)電機工作,發(fā)動機輸送給發(fā)電機的能量有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能,假設(shè)轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變.求:
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(3)若轎車僅用其上述減速過程中獲得的電能維持72km/h的勻速運動,可以前進(jìn)的距離為多少?

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