如圖所示,皮帶輪帶動(dòng)傳送帶沿逆時(shí)針?lè)较蛞运俣葀0=2m/s勻速運(yùn)動(dòng),兩皮帶輪之間的距離L=3.2m,皮帶與水平方向的夾角θ=37°.將一可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊無(wú)初速地從上端放到傳送帶上,已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,物塊在皮帶上滑過(guò)時(shí)能在皮帶上留下白色痕跡.求物體從下端離開(kāi)傳送帶后,傳送帶上留下的痕跡的長(zhǎng)度.(sin37°=0.6,cos37°=0.8,取g=10m/s2

解:設(shè)物體剛放到皮帶上時(shí)與皮帶的接觸點(diǎn)為P,則物塊速度達(dá)到v0前的過(guò)程中,
由牛頓第二定律有:mgsinθ+μmgcosθ=ma1,
代入數(shù)據(jù)解得a1=10 m/s2
經(jīng)歷時(shí)間 t1==0.2s
P點(diǎn)位移x1=v0t1=0.4 m,
物塊位移 x1′==0.2m
劃出痕跡的長(zhǎng)度△L1=x1-x1'=0.2 m
物塊的速度達(dá)到v0之后
由牛頓第二定律有:mgsinθ-μmgcosθ=ma2,
代入數(shù)據(jù)解得a2=2 m/s2
到脫離皮帶這一過(guò)程,經(jīng)歷時(shí)間t2
x2′=L-x1′=v0 t2+a2
解得t2=1 s
此過(guò)程中皮帶的位移x2=v0t2=2 m
△L2=x2'-x2=3 m-2 m=1 m
由于△L2>△L1,所以痕跡長(zhǎng)度為△L2=1 m.
△L=△L2-△L1=0.8m
分析:傳送帶上對(duì)應(yīng)于行李最初放置的一點(diǎn)通過(guò)的位移與行李做勻加速運(yùn)動(dòng)直至與傳送帶共同運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移之差即是擦痕的長(zhǎng)度
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)受力判斷行李的運(yùn)動(dòng)情況,容易犯錯(cuò)的地方是行李的位移大小當(dāng)作行李相對(duì)帶留下的痕跡長(zhǎng)度,實(shí)際上兩者參考系不同,前者對(duì)地,后者對(duì)傳送帶
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2013?肇慶一模)如圖所示為某種彈射裝置的示意圖,光滑的水平導(dǎo)軌MN右端N處與水平傳送帶理想連接,傳送帶長(zhǎng)度 L=4.0m,皮帶輪沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)皮帶以恒定速率v=3.0m/s 勻速傳動(dòng).三個(gè)質(zhì)量均為m=1.0kg 的滑塊A、B、C置于水平導(dǎo)軌上,開(kāi)始時(shí)滑塊B、C之間用細(xì)繩相連,其間有一壓縮的輕彈簧,處于靜止?fàn)顟B(tài).滑塊A以初速度v0=2.0m/s 沿B、C連線方向向B運(yùn)動(dòng),A與B碰撞后粘合在一起,碰撞時(shí)間極短.連接B、C的細(xì)繩受擾動(dòng)而突然斷開(kāi),彈簧伸展,從而使C與A、B分離.滑塊C脫離彈簧后以速度vC=2.0m/s 滑上傳送帶,并從右端滑出落至地面上的P點(diǎn).已知滑塊C與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20,重力加速度g取10m/s2.求:
(1)滑塊C從傳送帶右端滑出時(shí)的速度大。
(2)滑塊B、C用細(xì)繩相連時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能Ep
(3)若每次實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)彈簧的壓縮情況相同,要使滑塊C總能落至P點(diǎn),則滑塊A與滑塊B碰撞前速度的最大值vm是多少?

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如圖所示,皮帶輪帶動(dòng)傳送帶沿逆時(shí)針?lè)较蛞运俣葀0=2m/s勻速運(yùn)動(dòng),兩皮帶輪之間的距離L=3.2m,皮帶與水平方向的夾角θ=37°.將一可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊無(wú)初速地從上端放到傳送帶上,已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,物塊在皮帶上滑過(guò)時(shí)能在皮帶上留下白色痕跡.求物體從下端離開(kāi)傳送帶后,傳送帶上留下的痕跡的長(zhǎng)度.(sin37°=0.6,cos37°=0.8,取g=10m/s2

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