Question

（2012?浦東新區(qū)一模）在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時，某實驗小組的實驗裝置如圖所示．實驗時先平衡小車所受的摩擦力，然后用重物通過細線拉動小車，位移傳感器（發(fā)射器）隨小車一起沿軌道運動，位移傳感器（接收器）固定在軌道左端．實驗中把重物的重力作為拉力F，先后用不同質(zhì)量的小車做了兩組實驗，每組實驗中取了重物重力六個不同的值，取得實驗數(shù)據(jù)并標在了a-F坐標中．

（1）在坐標系中分別作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線；

（2）請根據(jù)做出的圖線進行分析評價，實驗誤差比較大的是第

2

（選填“1”或“2”）組實驗，造成誤差較大的主要原因是：

小車質(zhì)量沒有遠大于重物的質(zhì)量

．

Answer 1

分析：（1）應用描點法作圖，根據(jù)坐標系中描出的點，作出a-F圖象．
（2）當小車質(zhì)量遠大于重物質(zhì)量時，可近似認為小車受到的拉力等于重物的重力，
如果小車質(zhì)量不遠大于重物質(zhì)量，小車受到的拉力明顯小于重物的重力，實驗誤差較大，
a-F圖象不是一條直線而發(fā)生彎曲．

解答：解：（1）根據(jù)坐標系中描出的各點作出a-F圖象如圖所示；
（2）在小車質(zhì)量一定的情況下，小車加速度與拉力（合外力）成正比，
a-F圖象是一條直線，由圖象可知，第一組實驗數(shù)據(jù)a-F圖象是一條直線，
小車質(zhì)量遠大于重物質(zhì)量，符合實驗要求；第2組實驗數(shù)據(jù)a-F圖象發(fā)生彎曲，
原因是小車質(zhì)量沒有遠大于重物的質(zhì)量，實驗誤差較大．
故答案為：（1）圖象如圖所示；（2）2；小車質(zhì)量沒有遠大于重物的質(zhì)量．

點評：要掌握描點法作圖的方法；實驗是要注意實驗注意事項：小車質(zhì)量應遠大于重物質(zhì)量．