10．物體在兩個(gè)力F1．F2作用下運(yùn)動(dòng)，其中力F1對(duì)物體做功-6J，物體克服力F2做功8J，則F1、F2的合力對(duì)物體做功為（　�。�
A．-14JB．10JC．2JD．-2J

分析 解答本題應(yīng)明確：功的標(biāo)量，合力做功等于各力做功的代數(shù)和．注意克服力做功時(shí)說明力做負(fù)功．

解答 解：合外力做的總功為等于各力做功的代數(shù)和，有：
W=W1+W2=-6-8=-14J；
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 本題求合力的功，記住求合力的功的兩種方法，一種是先求合力再求功，另一種是先求出各力的功再求各功的代數(shù)和．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．鋼制單擺小環(huán)用絕緣細(xì)線懸掛，置于如圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中將小球拉離平衡位置由靜止釋放，經(jīng)足夠長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間后，以下說法正確的是（忽略空氣阻力）（　�。�
A．多次往返后，最后靜止在最低點(diǎn)平衡位置
B．多次往返后，部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
C．最后小球在磁場(chǎng)中一直振動(dòng)
D．最后小球在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的過程中，通過最低點(diǎn)時(shí)合外力方向有時(shí)向上，有時(shí)向下，有時(shí)為零

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．一升降機(jī)在底部裝有若干彈簧，如圖所示，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中（　�。�
A．先處于失重狀態(tài)然后再處于超重狀態(tài)
B．重力功率不斷減小
C．機(jī)械能不斷減小
D．機(jī)械能保持不變

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．如圖所示，A、B質(zhì)量分別為mA=1kg，mB=2kg，AB間用彈簧連接著．彈簧勁度系數(shù)k=100N/m．輕繩一端系在A上，另一端跨過定滑輪．B為套在輕繩上的光滑圓環(huán)，另一圓環(huán)C固定在桌邊，B被C擋住而靜止在C上．若開始時(shí)作用在繩子另一端的拉力F為零．此時(shí)A處于靜止且剛好沒接觸地面．現(xiàn)用恒定拉力F=15N拉繩子，恰能使B離開C但不能繼續(xù)上升，不計(jì)一切摩擦且彈簧沒超過彈性限度，（g取10m/s2）求：
（1）B剛要離開C時(shí)A的加速度；
（2）若把拉力F改為F=30N，則B剛要離開C時(shí)，A的加速度和速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．地面上靜止的人觀察一條沿自身長(zhǎng)度方向高速運(yùn)動(dòng)的桿，其長(zhǎng)度總比桿靜止時(shí)的長(zhǎng)度小√（判斷對(duì)錯(cuò)）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．圖中細(xì)繩下端拴一個(gè)小球，并在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，作出小球所受的力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．用一束光照射金屬表面，能發(fā)生光電效應(yīng)，若需要增大光電子的最大初動(dòng)能，應(yīng)采取的辦法是（　�。�
A．增大照射光的強(qiáng)度B．增大照射光的頻率
C．延長(zhǎng)照射的時(shí)間D．增大照射光的波長(zhǎng)

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

19．某物體作自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)開始的連續(xù)三段時(shí)間之比為1：2：3，則在這三段時(shí)間內(nèi)物體位移之比是1：8：27．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．在2003～2008年短短5年時(shí)間內(nèi)，我國(guó)就先后成功發(fā)射了三艘載人飛船：“神舟五號(hào)”于2003年10月15日9時(shí)升空，飛行21小時(shí)11分鐘，共計(jì)14圈后安全返回；“神舟六號(hào)”于2005年10月12日9時(shí)升空，飛行115小時(shí)32分鐘，共計(jì)77圈后安全返回；“神舟七號(hào)”于2008年9月25日21時(shí)升空，飛行68小時(shí)27分鐘，共計(jì)45圈后安全返回．三艘載人飛船繞地球運(yùn)行均可看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列判斷正確的是（　�。�
A．它們繞地球飛行時(shí)所受的萬有引力一定相同
B．可以認(rèn)為它們繞地球飛行的線速度大小相同
C．它們?cè)诶@地球飛行的過程中，宇航員處于平衡狀態(tài)
D．飛船中的宇航員可使用彈簧測(cè)力計(jì)來測(cè)量自身所受到的重力

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