對(duì)牛頓第二定律下列理解錯(cuò)誤的是
A．根據(jù)公式F=ma，可知物體所受的外力跟物體的加速度成正比
B．牛頓第二定律表明外力的作用是物體產(chǎn)生加速度的原因
C．物體的加速度跟質(zhì)量成反比，說明質(zhì)量是描述物體慣性大小的物理量
D．說明質(zhì)量是描述物體慣性大小的物理量決定
A
根據(jù)公式F=ma，可知當(dāng)物體的質(zhì)量一定時(shí)，物體所受的外力跟物體的加速度成正比，A錯(cuò)；牛頓第二定律揭示了力是使物體產(chǎn)生加速度的原因，B對(duì)；當(dāng)合力一定時(shí)，加速度跟質(zhì)量成反比，說明質(zhì)量是描述物體慣性大小的物理量，C,對(duì)；因?yàn)橘|(zhì)量沒有方向，牛頓第二定律是個(gè)矢量式，左右兩邊方向相同才能劃等號(hào)，所以說明質(zhì)量是描述物體慣性大小的物理量相同，D對(duì)。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一重球從高h處下落，如圖所示，到A點(diǎn)時(shí)接觸彈簧，壓縮彈簧至最低點(diǎn)位置B。那么重球從A至B的運(yùn)動(dòng)過程中
A、速度一直減小
B、速度先增加后減小
C、在B處加速度可能為零 
D、加速度方向先豎直向下再豎直向上

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，水平傳送帶A、B兩端點(diǎn)相距x＝4 m，以v0＝2 m/s的速度(始終保持不變)順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)．今將一小煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn))無初速度地輕放在A點(diǎn)處，已知小煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g取10 m/s2.由于小煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕．小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中(　　)
A．所用的時(shí)間是 sB．所用的時(shí)間是2.25 s
C．劃痕長(zhǎng)度是4 mD．劃痕長(zhǎng)度是1 m

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，傾角為30º的光滑軒上套有一個(gè)小球和兩根輕質(zhì)彈簧，兩彈簧的一端與小球相連，另一端分別用銷釘M、N固定于桿上，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)拔去銷釘M瞬間，小球的加速度大小為6m/s2，若不拔去銷釘M，而拔去銷釘N瞬間，小球加速度可能是（g=10m/s2）（
A．11m/s2，沿軒向上
B．11m/s2­，沿軒向下
C．1m/s2，沿軒向上
D．1m/s2，沿桿向下

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，A球加速度大小為         ，B球加速度大小為           。                                     

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，正面朝下的斜面與水平面夾角θ=37o，滑塊質(zhì)量m=1kg，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，一個(gè)F=20N的水平推力作用在滑塊上，滑塊緊貼斜面加速下滑。試求：

小題1:以質(zhì)點(diǎn)表示滑塊畫出它的受力示意圖；
小題2:求斜面對(duì)物塊的彈力大小；
小題3:求物塊所受的合力？（sin37o=0.6，cos37o=0.8，g=10N/kg）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛機(jī)，其質(zhì)量m=2kg，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N。試飛時(shí)，飛機(jī)從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛機(jī)飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g=10m/s則
小題1:第一次試飛，飛機(jī)飛行t=8s時(shí)到達(dá)的高度H=64m。求飛機(jī)所受阻力的f的大小。
小題2:第二次試飛，飛機(jī)飛行t=6s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛機(jī)立即失去升力。求飛機(jī)能到達(dá)的最大高度h。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

翼型降落傘有很好的飛行性能。它有點(diǎn)象是飛機(jī)的機(jī)翼，跳傘運(yùn)動(dòng)員可方便地控制轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作。其原理是通過對(duì)降落傘的調(diào)節(jié)，使空氣升力和空氣摩擦力都受到影響。已知：空氣升力F1與飛行方向垂直，大小與速度的平方成正比，F(xiàn)1＝C1v2；空氣摩擦力F2與飛行方向相反，大小與速度的平方成正比，F(xiàn)2＝C2v2。其中C1、C2相互影響，可由運(yùn)動(dòng)員調(diào)節(jié)，滿足如圖b所示的關(guān)系。圖a中畫出了運(yùn)動(dòng)員攜帶翼型傘跳傘后的兩條大致運(yùn)動(dòng)軌跡。運(yùn)動(dòng)員和裝備的總質(zhì)量約為70kg。其中①軌跡與地面近似成450，②軌跡與地面垂直。則下列判斷正確的是 
A．①軌跡是不可能的B．②軌跡是不可能的。
C．運(yùn)動(dòng)員勻速飛行的速度v約為10.6 m/sD．運(yùn)動(dòng)員勻速飛行的速度v約為5.3m/s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖甲所示，小球A從水平地面上P點(diǎn)的正上方h＝1.8m處自由釋放，與此同時(shí)，在P點(diǎn)左側(cè)水平地面上的物體B在水平拉力的作用下從靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，B運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖乙所示，已知B物體的質(zhì)量為2kg，且A、B兩物體均可看作質(zhì)點(diǎn)，不考慮A球的反彈， g取10m/s2。求：
(1)小球A下落至地面所需的時(shí)間t；
(2)要使A、B兩物體能夠同時(shí)到達(dá)P點(diǎn)，求物體B的初始位置與P點(diǎn)的距離S；
(3)若作用在物體B上的水平拉力F＝20N，求物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

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