Question

（2011?濰坊一模）如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過程可以簡(jiǎn)化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（A位置）上，隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)（B位置）．對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從開始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過程，下列說法中正確的是（　�。�

A．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，其所受外力的合力為零

B．在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小

C．在這個(gè)過程中，跳板的彈性勢(shì)能一直在增加

D．在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)他做的功小于跳板的作用力對(duì)他做的功

Answer 1

分析：運(yùn)動(dòng)員從接觸跳板開始，受到彈力和重力兩個(gè)力，在整個(gè)過程中，彈力從0 增加到最大，合力先減小和增大，速度先增大后減小．

解答：解：A、從接觸跳板到最低點(diǎn)，彈力一直增大，合力先減小后增大．故A錯(cuò)誤．
   B、加速度的方向先向下后向上，速度先和加速度同向再和加速度反向，可知速度先增大后減小，動(dòng)能先增大后減�。�
故B錯(cuò)誤．
   C、形變量一直在增大，彈性勢(shì)能一直在增加．故C正確．
   D、根據(jù)動(dòng)能定理，重力做正功，彈力做負(fù)功，動(dòng)能在減小，所以運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)他做的功小于跳板的作用力對(duì)他做的功．故D正確．
故選CD．

點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，當(dāng)加速度與速度同向，速度增加，當(dāng)加速度與速度反向，速度減�。�