1.消防隊(duì)員在撲滅某建筑物火災(zāi)時(shí),站立在距離建筑物12m處,水流從水龍頭噴出時(shí)的速度為25m/s,方向與水平方向夾角為53度,則水流能達(dá)到建筑物的高度是多少?

分析 根據(jù)運(yùn)動(dòng)獨(dú)立性原理,可以把斜拋運(yùn)動(dòng)看成是作水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直上拋運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)來(lái)處理或沿V0方向的直線運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng).

解答 解:速度的水平分量
v1=v×sin53°=25×0.8m/s=20m/s
水流從管口運(yùn)動(dòng)到建筑物上的時(shí)間
$t=\frac{x}{{v}_{1}}=\frac{12}{20}s=0.6s$
速度的垂直分量
v2=v×cos53°=25×0.6m/s=15m/s
水流到達(dá)建筑物時(shí)的高度就是水做上拋運(yùn)動(dòng)
t=0.6s時(shí)的高度
$h={v}_{2}t-\frac{1}{2}g{t}^{2}=15×0.6-\frac{1}{2}×10×0.{6}^{2}m=7.2m$
答:水流能達(dá)到建筑物的高度是7.2m.

點(diǎn)評(píng) 本題考查斜拋運(yùn)動(dòng),關(guān)鍵是要知道解決拋體運(yùn)動(dòng)的方法--運(yùn)動(dòng)的合成與分解,把拋運(yùn)動(dòng)看成是作水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直上拋運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)來(lái)處理.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,僅在靜電力作用下,一帶電粒子沿圖中虛線從A運(yùn)動(dòng)到B,則

A. 靜電力做正功

B. 動(dòng)能減少

C. 粒子帶負(fù)電

D. 加速度減小

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下面物理量中屬于矢量的是 ( )

A.位移 B.速率 C.彈力 D.加速度

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把帶電量為q=10-6庫(kù)的點(diǎn)電荷放入電場(chǎng)中某點(diǎn),它所受的電場(chǎng)力為F=2×10-6牛,則該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小是________牛/庫(kù);如果在該點(diǎn)放人一個(gè)電量為2q(2×10-6庫(kù))的點(diǎn)電荷,它所受的電場(chǎng)力大小是________牛,這時(shí)該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小是________牛/庫(kù)。

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兩個(gè)等量正電荷的連線的垂直平分線上有m、n兩點(diǎn),如圖所示,下列說(shuō)法正確的是:

①n點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度一定比m的大

②n點(diǎn)電勢(shì)一定比m的高

③負(fù)電荷從m到n點(diǎn)電勢(shì)能要增加

④負(fù)電荷從m點(diǎn)在電場(chǎng)力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,還能回到m點(diǎn)。

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.在乘坐客車的時(shí)候,售票員總是會(huì)提醒大家:請(qǐng)做好、請(qǐng)站穩(wěn)了、請(qǐng)扶好扶手等,尤其是要下車的時(shí)候一定會(huì)提醒大家:車停穩(wěn)后才能下車,對(duì)此對(duì)下說(shuō)法正確的是(  )
A.車未停穩(wěn)前是一定不能下車的,否則必會(huì)造成事故
B.車未停穩(wěn)人就下車時(shí),人是可以看成質(zhì)點(diǎn)的
C.車未停穩(wěn)人就下車時(shí),人一定要順著車前進(jìn)的方向向前跑幾步,這樣可以避免向前摔倒
D.車未停穩(wěn)人就下車時(shí),以地面為參考系,人是靜止的,所以向那個(gè)方向下車都沒(méi)有影響

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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年湖南瀏陽(yáng)一中高二上第一次階段測(cè)物理卷(解析版) 題型:選擇題

電場(chǎng)線分布如圖昕示,電場(chǎng)中a,b兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小分別為已知,電勢(shì)分別為,則

A. B. ,

C. , D. ,

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如圖甲所示,A、B是兩水平放置的足夠長(zhǎng)的平行金屬板,組成偏轉(zhuǎn)勻強(qiáng)電場(chǎng),B板接地.A板電勢(shì)隨時(shí)間變化情況如圖乙所示,C、D兩平行金屬板豎直放置,中間有正對(duì)兩孔O1′和O2,兩板間電壓為U2,組成減速電場(chǎng).現(xiàn)有一帶負(fù)電粒子在t=0時(shí)刻以一定初速度沿AB兩板間的中軸線O1O1′進(jìn)入,并能從O1′沿O1′O2進(jìn)入C、D間,剛好到達(dá)O2孔,已知帶電粒子帶電荷量為-q,質(zhì)量為m,不計(jì)其重力.求:

(1)該粒子進(jìn)入A、B的初速度v0的大。

(2)A、B兩板間距的最小值和A、B兩板長(zhǎng)度的最小值.

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6.在交通事故中,測(cè)定碰撞瞬間的汽車速度對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用.《中國(guó)汽車駕駛員》雜志曾給出一個(gè)估算公式:設(shè)甲車為碰撞汽車,則甲車在碰撞瞬間的車速v=$\frac{\sqrt{4.9}△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$,式中△L是甲車散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的A、B兩物體,沿公路方向的水平距離之差,h1、h2分別是A、B兩物體在車上時(shí)的離地高度.即只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的△L、h1、h2三個(gè)量,根據(jù)上述公式就能估算出甲車碰撞瞬間的速度.下列敘述中正確的是(  )
A.A與B是甲車上任意兩個(gè)部件
B.A與B沒(méi)有牢固地固定在甲車上
C.A與B的水平正前方都不存在阻擋物
D.A與B物體的質(zhì)量與體積之比不能太小

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