（2011?鹽城模擬）滑雪運(yùn)動(dòng)員由直斜坡向下滑行時(shí)其所受阻力隨速度增大而增大．則可知運(yùn)動(dòng)員在此過程中（　�。�
分析：滑雪運(yùn)動(dòng)員加速下滑過程，受重力、支持力和阻力，阻力不斷增大，故合力不斷減小，加速度不斷減小，即物體做加速度不斷變小的加速運(yùn)動(dòng)．
解答：解：A、滑雪運(yùn)動(dòng)員加速下滑過程，受重力、支持力和阻力，根據(jù)牛頓第二定律，有
mgsinθ-f=ma
阻力不斷增大，故合力不斷減小，加速度不斷減小，即物體做加速度不斷變小的加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；
B、物體要克服阻力做功，故機(jī)械能不斷減小，故B錯(cuò)誤；
C、物體做加速運(yùn)動(dòng)，阻力變大，根據(jù)P=Fv，阻力的功率不斷變大，故C正確；
D、滑雪運(yùn)動(dòng)員加速下滑過程，受重力、支持力和阻力，阻力不斷增大，故合力不斷減小，故D錯(cuò)誤；
故選C．
點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解出加速度表達(dá)式再進(jìn)行分析討論．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2011年江蘇鹽城模擬)如圖4－3－11甲所示，豎直平面內(nèi)的光滑軌道由直軌道AB和圓軌道BC組成，小球從軌道AB上高H處的某點(diǎn)由靜止滑下，用力傳感器測(cè)出小球經(jīng)過圓軌道最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力為F，并得到如圖乙所示的壓力F隨高度H的變化關(guān)系圖象．(小球在軌道連接處無機(jī)械能損失，g＝10 m/s2)求：

圖4－3－11
(1)小球從H＝3R處滑下，它經(jīng)過最低點(diǎn)B時(shí)的向心加速度的大小；
(2)小球的質(zhì)量和圓軌道的半徑．

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(1)滑動(dòng)變阻器的最大阻值R0.
(2)當(dāng)觸頭P滑動(dòng)到最下端b時(shí)，求電源的總功率及輸出功率.

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圖4－3－11

(1)小球從H＝3R處滑下，它經(jīng)過最低點(diǎn)B時(shí)的向心加速度的大��；

(2)小球的質(zhì)量和圓軌道的半徑．

 

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(1)滑動(dòng)變阻器的最大阻值R0.

(2)當(dāng)觸頭P滑動(dòng)到最下端b時(shí)，求電源的總功率及輸出功率.

 

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