如下圖所示,物體m通過(guò)定滑輪牽引另一水平面上的物體沿斜面勻速下滑,此過(guò)程中斜面仍靜止,斜面質(zhì)量為M,則水平地面對(duì)斜面體(  )

A.無(wú)摩擦力B.有水平向左的摩擦力
C.支持力為(M+m)gD.支持力小于(M+m)g

D

解析試題分析:選M和m組成的整體為研究對(duì)象,設(shè)繩子上的拉力為T(mén),
由平衡條件可以判斷,M必受到沿水平面向右的摩擦力,AB錯(cuò)誤
假設(shè):斜面的傾角為θ
則:,所以:N小于(M+m)g,C錯(cuò)誤,D正確
故選:D
考點(diǎn):共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用;
點(diǎn)評(píng):應(yīng)用平衡條件時(shí),選擇合適的研究對(duì)象是關(guān)鍵,常用的方法有整體法和隔離法,一種方法分析很麻煩時(shí),及時(shí)選用另一種方法試試.

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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

如圖所示,甲、丙物體在水平外力F的作用下靜止在乙物體上,乙物體靜止在水平面上。現(xiàn)增大水平外力F,三物體仍然靜止,則下列說(shuō)法正確的是

A.乙對(duì)甲的摩擦力一定增大 B.乙對(duì)甲的支持力一定增大
C.乙對(duì)地面的壓力一定增大 D.甲對(duì)丙的摩擦力可能增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

滑滑梯是小孩子很喜歡的娛樂(lè)活動(dòng).如右圖所示,一個(gè)小孩正在滑梯上勻速下滑,則(  )

A.小孩所受的重力與小孩所受的彈力大小相等
B.小孩所受的重力與小孩所受的摩擦力大小相等
C.小孩所受的彈力和摩擦力的合力與小孩所受的重力大小相等
D.小孩所受的重力和彈力的合力大于小孩所受的摩擦力大小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

如下圖所示,a、b兩個(gè)質(zhì)量相同的球用線連接,a球用線掛在天花板上,b球放在光滑斜面上,系統(tǒng)保持靜止,以下圖示哪個(gè)是正確的(  )

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

密繞在軸上的一卷地膜用輕繩一端拴在軸上,另一端懸掛在墻壁上A點(diǎn),如右圖所示,當(dāng)逆時(shí)針緩慢向下用力F抽出地膜時(shí),整卷地膜受的各個(gè)力要發(fā)生變化,不計(jì)地膜離開(kāi)整卷時(shí)對(duì)地膜卷的粘扯拉力和地膜卷繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力,但在D點(diǎn)地膜與墻壁間有摩擦力,隨著地膜的不斷抽出,下述分析正確的是(  )

A.懸掛地膜的輕繩上的拉力在增大 
B.地膜對(duì)墻的壓力在增大 
C.拉動(dòng)地膜的力在減小 
D.地膜卷受墻的支持力與輕繩的拉力的合力不變 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

用彈簧秤稱物塊時(shí),讀數(shù)為7.5N,用彈簧秤拉著該物塊沿傾角為37°的斜面向上勻速滑動(dòng)時(shí),讀數(shù)為6N,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為       。(sin37°=0.6,cos 37°=0.8)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

密立根油滴實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步證實(shí)了電子的存在,揭示了電荷的非連續(xù)性.如圖所示是密立根實(shí)驗(yàn)的原理示意圖,設(shè)小油滴質(zhì)量為m,調(diào)節(jié)兩板間電勢(shì)差為U,當(dāng)小油滴懸浮不動(dòng)時(shí),測(cè)出兩板間距離為d.可求出小油滴的電荷量q=_______.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

如圖,斜面上有一木塊處于靜止?fàn)顟B(tài),在木塊加一個(gè)垂直于斜面的力F之后,其靜摩擦力的大小變化是______。(填增大、不變、或減。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

(14分)高鐵的開(kāi)通給出行的人們帶來(lái)了全新的旅行感受,大大方便了人們的工作與生活。高鐵每列車(chē)組由七節(jié)車(chē)廂組成,除第四節(jié)車(chē)廂為無(wú)動(dòng)力車(chē)廂外,其余六節(jié)車(chē)廂均具有動(dòng)力系統(tǒng),設(shè)每節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量均為m,各動(dòng)力車(chē)廂產(chǎn)生的動(dòng)力相同,經(jīng)測(cè)試,該列車(chē)啟動(dòng)時(shí)能在時(shí)間t內(nèi)將速度提高到v,已知運(yùn)動(dòng)阻力是車(chē)重的k倍.求:
⑴ 列車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程中,第五節(jié)車(chē)廂對(duì)第六節(jié)車(chē)廂的作用力;
⑵ 列車(chē)在勻速行駛時(shí),第六節(jié)車(chē)廂失去了動(dòng)力,若仍要保持列車(chē)的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),則第五節(jié)車(chē)廂對(duì)第六節(jié)車(chē)廂的作用力變化多大?

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