【題目】為了保證行車安全和乘客身體健康,動車上裝有煙霧報警裝置,其工作原理如圖所示。M為煙霧傳感器,它可視為一可變電阻,且阻值RM隨著煙霧濃度的改變而變化,S為警報裝置,R為可變電阻。當車廂內有人抽煙時,煙霧的濃度增大,導致警報裝置S兩端的電壓增大,發(fā)出警報。下列說法正確的是( 。
A.RM隨煙霧濃度的增大而增大
B.RM隨煙霧濃度的增大而減小
C.減小R,則煙霧濃度變化時,S兩端電壓變化更明顯
D.增大R,則煙霧濃度變化時,S兩端電壓變化更明顯
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【題目】如圖甲,有一個原.副線圈匝數比為4:1的理想變壓器,圖中的電壓表和電流表均為理想電表,原線圈接如圖乙所示的正弦式交流電,其中為熱敏電阻(其電阻值隨溫度的升高而減。
為定值電阻,下列說法正確的是( )
A.t=0.02s時電壓表V2的示數為9V
B.副線圈兩端電壓的瞬時值表達式為(V)
C.變壓器原.副線圈中的電流之比和輸入.輸出功率之比均為1:4
D.Rt處溫度升高時,電流表的示數變大,電壓表V2的示數不變
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【題目】紹興市S區(qū)奧體中心舉行CH杯全國蹦床錦標賽。對于如圖所示蹦床比賽時運動員的分析,下列說法中正確的是( )
A. 運動員在蹦床上上升階段,一直處于超重狀態(tài)
B. 運動員在蹦床上加速上升階段,蹦床的彈性勢能增大
C. 運動員離開蹦床在空中運動階段,一直處于失重狀態(tài)
D. 運動員離開蹦床在空中運動階段,重力勢能一直增大
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【題目】如圖所示,最大承受能力為6mg,長為R的輕質細線一端固定在O1點,細線的下端系一質量為m,電荷量為q的帶電小球,固定點O1的正下方某處的P點可以垂直于豎直平面插入一顆光滑的釘子,F將小球從細線處于水平狀態(tài)由靜止釋放,小球剛好在B處平拋飛出。帶電小球平拋飛出后經過一塊勻強電場區(qū)域(只存在于BC之間),恰好從C點進入水平地面上固定的半徑為r的圓弧形槽,槽的圓心在O2,D點為最低點,且∠CO2D=,已知小球在CD弧面上克服摩擦力做的功為小球在DQ水平面上克服摩擦力做功的一半。已知BD兩點的高度差為hBD=r,r=1.25R,重力加速度為g,不計空氣阻力(已知sin
=0.6,cos
=0.8)
(1)求該光滑的釘子距離O1的距離;
(2)求該帶電小球帶什么電?勻強電場場強的大小E;
(3)小球最終停在距離D處4R的Q點,求水平面與小球間的動摩擦因數μ。
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【題目】在“用 DIS 實驗研究加速度與質量的關系”實驗中,請完成下列問題:
(1)下列說法中正確的是(_____)
A.要控制小車和鉤碼的質量都不變
B.要控制小車的質量不變,改變鉤碼的質量
C.要控制鉤碼的質量不變,改變小車的質量
D.小車和鉤碼的質量都要改變
(2)實驗中測得了下表所示的五組數據,并已在坐標平面上畫出部分數據點,在圖 中畫出第四組數據對應的數據點,然后做出 a-m 的關系圖象(______)
組別 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
a(m/s2) | 0.33 | 0.28 | 0.25 | 0.22 | 0.20 |
m(kg) | 0.30 | 0.35 | 0.40 | 0.45 | 0.50 |
(3)為進一步確定加速度與質量的關系,應畫 a-_____圖象;
(4)本實驗得出的結論是_____.
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【題目】我國高鐵技術處于世界領先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車。假設動車組各車廂質量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比。某列動車組由8節(jié)車廂組成,其中第1、5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組
A. 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反
B. 做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
C. 進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比
D. 與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2
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【題目】如圖所示,勻強磁場中有一圓形閉合線圈,線圈平面與磁感線平行,能使線圈中產生感應電流的應是下述運動中的哪一種( 。
A.線圈平面沿著與磁感線垂直的方向運動
B.線圈平面沿著與磁感線平行的方向運動
C.線圈繞著與磁場平行的直徑ab旋轉
D.線圈繞著與磁場垂直的直徑cd旋轉
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【題目】2022年將在我國舉辦第二十四屆冬奧會,跳臺滑雪是其中最具觀賞性的項目之一。某滑道示意圖如下,長直助滑道AB與彎曲滑道BC平滑銜接,滑道BC高h=10 m,C是半徑R=20 m圓弧的最低點,質量m=60 kg的運動員從A處由靜止開始勻加速下滑,加速度a=4.5 m/s2,到達B點時速度vB=30 m/s。取重力加速度g=10 m/s2。
(1)求長直助滑道AB的長度L;
(2)求運動員在AB段所受合外力的沖量的I大小;
(3)若不計BC段的阻力,畫出運動員經過C點時的受力圖,并求其所受支持力FN的大小。
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【題目】某實驗小組在練習使用多用電表,他們正確連接好電路,如圖甲所示。閉合開關S后,發(fā)現無論如何調節(jié)電阻箱R0,燈泡都不亮,電流表無讀數,他們判斷電路可能出現故障。經小組討論后,他們嘗試用多用電表的歐姆擋來檢測電路。已知保護電阻R=15Ω,電流表量程為50mA。操作步驟如下:
①將多用電表擋位調到電阻“×1” 擋,再將紅、黑表筆短接,進行歐姆調零。
②斷開甲圖電路開關S,將多用電表兩表筆分別接在a、c上,多用電表的指針不偏轉;
③將多用電表兩表筆分別接在b、c上,多用電表的示數如圖乙所示;
④將多用電表兩表筆分別接在c、e上,調節(jié)R0=20Ω時,多用電表示數如圖丙所示,電流表的示數如圖丁所示。
回答下列問題:
(1)圖丙中的多用表讀數為 __________ Ω;圖丁中的電流表讀數為 _________ m A
(2)操作步驟④中,多用電表紅表筆應接 ______點(選“c”或“e”)
(3)電路的故障可能是__________
A.燈泡短路 B.燈泡斷路 C.保護電阻R短路 D.保護電阻R斷路
(4)根據以上實驗得出的數據,同學們還計算出多用電表內部電源的電動勢E’ =________________V
(結果保留3位有效數字)
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