20．小明騎自行車由靜止沿直線運動，他在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過的位移分別為1m、2m、3m、4m，則（　�。�
A．他在第4 s末的瞬時速度為1 m/sB．他在第2 s內(nèi)的平均速度為2.5 m/s
C．他在4 s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD．他在1 s末的瞬時速度為1 m/s

分析 根據(jù)每秒的時間內(nèi)的位移的大小，利用平均速度的公式，可以求的對應(yīng)時間內(nèi)的平均速度的大小，由于不能確定具體的運動情況，所以不能確定瞬時速度的大�。�

解答 解：A、知道的是每秒時間內(nèi)的位移的大小，不能確定具體的運動的情況，所以不能確定瞬時速度的大小，所以AD錯誤；
B、第2s內(nèi)的位移的大小為2m，時間為1s，所以第2s內(nèi)的平均速度為2m/s，所以B錯誤；
C、4s內(nèi)的位移的大小為總位移的和，為10m，時間為總時間，即4s，所以在4s內(nèi)的平均速度為v=$\frac{10}{4}$=2.5m/s，所以C正確；
故選：C

點評 知道每秒時間內(nèi)的位移的大小，并不能確定人的運動情況是否為勻加速度運動，這是本題容易出錯的地方，再根據(jù)平均速度的公式來分別計算平均速度的大小即可．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．英國科學(xué)家法拉第最先嘗試用“線”描述磁場和電場，有利于形象理解不可直接觀察的電場和磁場的強(qiáng)弱分布．如圖所示為一對等量異種點電荷，電量分別為+Q、-Q．實線為電場線，虛線圓的圓心O在兩電荷連線的中點，a、b、c、d為圓上的點，ad、bc的連線分別與兩電荷的連線垂直，下列說法正確的是（　�。�
A．a點的電場強(qiáng)度大于b點的電場強(qiáng)度
B．同一電荷在b、c兩點所受電場力相同
C．將一正電荷沿虛線ad從a移到d點的過程中，電荷的電勢能先增大后減小
D．d點的電勢低于c點的電勢

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，豎直墻面與水平地面均光滑且絕緣，兩個帶有同種電荷的小球A、B分別位于豎直墻面和水平地面，且處于同一豎直平面內(nèi)，若用圖示方向的水平推力F作用于小球B，則兩球靜止于圖示位置．如果將小球向左推動少許，待兩球重新達(dá)到平衡時，跟原來相比（　�。�
A．兩小球間距離將增大，推力F將減小B．兩小球間距離將增大，推力F將增大
C．兩小球間距離將減小，推力F將增大D．兩小球間距離將減小，推力F將減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．下列說法正確的是（　�。�
A．電容器的電容與它是否帶電無關(guān)
B．平行板電容器充電后，它的帶電量等于兩極板帶電量絕對值之和
C．平行板電容器充電后與電源斷開，使兩極板距離增大，板間場強(qiáng)不變
D．由公式C=Q/U可知，電容器的電容隨所帶電量的增大而增大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．一輛汽車開始以25m/s的速度做勻速直線運動，遇到緊急情況，以10m/s2的加速度開始剎車，問剎車后第1秒、第2秒、第3秒的位移之比是（　�。�
A．16：8：1B．5：3：1C．1：3：5D．12：9：4

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

5．某一長直的賽道上，有一輛F1賽車前方200m處有一安全車正以10m/s的速度勻速前進(jìn)，這時賽車從靜止出發(fā)以2m/s2的加速度追趕．試求：
（1）賽車出發(fā)3s末的瞬時速度大��；
（2）追上之前與安全車最遠(yuǎn)相距是多少米？
（3）賽車何時追上安全車？
（4）當(dāng)賽車剛追上安全車時，賽車手立即剎車，使賽車以4m/s2的加速度做勻減速直線運動，問兩車再經(jīng)過多長時間第二次相遇？（設(shè)賽車可以從安全車旁經(jīng)過而不發(fā)生相撞）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．下列各組物理量中，都是矢量的是（　�。�
A．重力、位移、時間B．速度的變化、速率、質(zhì)量
C．彈力、平均速度、加速度D．速度的變化、路程、時間

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．下列關(guān)于重力、彈力和摩擦力的說法，正確的是（　　）
A．勁度系數(shù)越大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大
B．動摩擦因數(shù)與物體之間的壓力成反比，與滑動摩擦力成正比
C．靜摩擦力的大小在零和最大靜摩擦力之間
D．物體的重心一定在物體上

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

10．在研究性課題的研究中，某課題小組收集了手機(jī)的電池以及從廢舊收音機(jī)上拆下的電阻、電容、電感線圈等電子器件．現(xiàn)從這些材料中選取兩個待測元件來進(jìn)行研究，一是電阻Rx（約為2kΩ），二是手機(jī)中常用的鋰電池（電動勢E標(biāo)稱值為3.4V，允許最大放電電流為100mA）．在操作臺上還準(zhǔn)備了如下實驗器材：
A．電壓表V（量程4V，內(nèi)阻RV約為10kΩ）
B．電流表A1（量程100mA，內(nèi)阻RA1約為5Ω）
C．電流表A2（量程2mA，內(nèi)阻RA2約為50Ω）
D．滑動變阻器R（0-40Ω，額定電流1A）
E．電阻箱R0（0-999.9Ω ）
F．開關(guān)S一只、導(dǎo)線若干
（1）為了測定電阻Rx的阻值，小組的一位成員，設(shè)計了如圖甲所示的電路原理圖，電源用待測的鋰電池，則電流表應(yīng)該選用A2（選填“A1”或“A2”）；他用電壓表的讀數(shù)除以電流表的讀數(shù)作為Rx的測量值，則測量值大于真實值（填“大于”或“小于”）．

（2）小組的另一位成員，設(shè)計了如圖乙所示的電路原理圖來測量鋰電池的電動勢E和內(nèi)阻r．
①該同學(xué)閉合開關(guān)S，調(diào)整電阻箱的阻值為R1時，讀出電壓表的示數(shù)為U1；電阻箱的阻值為R2時，讀出電壓表的示數(shù)為U2，可求得該電池的電動勢，其表達(dá)式為E=$\frac{{U}_{1}{U}_{2}（{R}_{1}-{R}_{2}）}{{U}_{2}{R}_{1}-{U}_{1}{R}_{2}}$
②為了便于分析，一般采用線性圖象處理數(shù)據(jù)，可以改變電阻箱阻值，取得多組數(shù)據(jù)，畫出$\frac{1}{U}-\frac{1}{R}$圖象為一條直線，則該圖象的函數(shù)表達(dá)式為：$\frac{1}{U}$=$\frac{1}{E}$+$\frac{r}{E}$•$\frac{1}{R}$，由圖丙可知該電池的電動勢E=3.3V．

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