11.用如圖的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.實(shí)驗(yàn)所用的電源為頻率為50赫茲的交流電源,質(zhì)量為m=1kg的重錘從高處由靜止開始下落,重錘拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn),對(duì)紙帶上的點(diǎn)痕進(jìn)行測(cè)量和分析,據(jù)此驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.

某同學(xué)已按實(shí)驗(yàn)要求正確地選出紙帶進(jìn)行測(cè)量,量得連續(xù)三點(diǎn)A、B、C到第一個(gè)點(diǎn)的距離如圖2所示.
(1)選取紙帶時(shí),要求打出的第1、2兩點(diǎn)間距約為2mm,其理由是重物的運(yùn)動(dòng)可視為自由落體運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng);
(2)選定驗(yàn)證從O點(diǎn)到B點(diǎn)機(jī)械能守恒.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)的動(dòng)能為0.490J;重錘打下B點(diǎn)時(shí)減少的重力勢(shì)能為0.480J.(當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?.80m/s2,保留三位有效數(shù)字);
(3)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)△Ep總大于△Ek,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的可能原因是(回答兩條具體原因)重錘受到空氣的阻力或打點(diǎn)計(jì)時(shí)器阻力的影響等.

分析 (1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50 Hz,打點(diǎn)周期為0.02 s,重物開始下落后,若第一個(gè)打點(diǎn)周期內(nèi)重物下落的高度所以所選的紙帶最初兩點(diǎn)間的距離h=$\frac{1}{2}$gT2≈2mm,則可以認(rèn)為物體做自由落體運(yùn)動(dòng);
(2)利用在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度來求B的速度大小,然后根據(jù)動(dòng)能、勢(shì)能定義進(jìn)一步求得動(dòng)能和勢(shì)能的變化情況.
(3)由于空氣阻力和摩擦力阻力的作用重物減小的重力勢(shì)能總是略大于增加的動(dòng)能

解答 解:(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50 Hz,打點(diǎn)周期為0.02 s,重物開始下落后,若第一個(gè)打點(diǎn)周期內(nèi)重物下落的高度所以所選的紙帶最初兩點(diǎn)間的距離h=$\frac{1}{2}$gT2≈2mm,則可以認(rèn)為物體做自由落體運(yùn)動(dòng).
故答案為:自由落體運(yùn)動(dòng).
(2)重錘重力勢(shì)能的減小量:
△Ep=mgh=9.8×0.050=0.490J
中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度來求B的速度大。
vB=$\frac{7.06-3.14}{2×0.02}$×10-2=0.98m/s;
動(dòng)能的增加量為:
△Ek=$\frac{1}{2}$m${v}_{B}^{2}$=$\frac{1}{2}$×1×(0.98)2=0.480J
(3)經(jīng)過多次測(cè)量、計(jì)算發(fā)現(xiàn)重力勢(shì)能的減少量總是略大于動(dòng)能的增加量,造成這種現(xiàn)象可能的原因重錘受到空氣的阻力或打點(diǎn)計(jì)時(shí)器阻力的影響等;
故答案為:(1)自由落體運(yùn)動(dòng);(2)0.490,0.480;(3)重錘受到空氣的阻力或打點(diǎn)計(jì)時(shí)器阻力的影響等.

點(diǎn)評(píng) 紙帶的處理在高中實(shí)驗(yàn)中用到多次,需要牢固的掌握.實(shí)驗(yàn)原理是比較減少的重力勢(shì)能和增加的動(dòng)能之間的關(guān)系,圍繞實(shí)驗(yàn)原理記憶實(shí)驗(yàn)過程和出現(xiàn)誤差的原因.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.如圖甲所示,質(zhì)量m=3.2×10-2kg、邊長(zhǎng)L=0.20m、電阻R=0.1Ω的正方形單匝金屬線框abcd,置于傾角α=30°的絕緣斜面上,ab邊沿水平方向,線框恰好有一半面積處在垂直斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t按圖乙所示的規(guī)律周期性變化,若線框在斜面上始終保持靜止,取g=l0m/s2.試求:
(1)在0~2.0×10-2s時(shí)間內(nèi)線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流大。
(2)在t=1.0×l0-2s時(shí)線框受到斜面的摩擦力;
(3)線框中感應(yīng)電流的有效值.

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2.物體以初速度為零從斜面頂端端滑下,斜面長(zhǎng)18m傾角為37°的斜坡,已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25,g取10m/s2,求:sin37°=0.6,cos37°=0.8
(1)物體滑到斜面底端時(shí)的速度大小;
(2)物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

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19.為了安全,在賽場(chǎng)車道外圍一定距離處一般都放有廢舊的輪胎組成圍欄.在一次比較測(cè)試中,將廢舊輪胎改為由輕彈簧連接的緩沖器,緩沖器與墻之間用一條不可伸長(zhǎng)的輕繩束縛.如圖所示,賽車從C處由靜止開始運(yùn)動(dòng),牽引力恒為F,到達(dá)O點(diǎn)與緩沖器相撞(設(shè)相撞時(shí)間極短),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)恰好熄滅(即牽引力變?yōu)榱悖,碰后兩者共速但不粘連,而后他們一起運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)速度變?yōu)榱悖褐愜嚺c緩沖器的質(zhì)量均為m,OD相距為s,CO相距4s,賽車和緩沖器運(yùn)動(dòng)時(shí)所受地面摩擦力大小均都為$\frac{F}{6}$,緩沖器在O點(diǎn)時(shí)彈簧無形變,若緩沖器能返回到O(繩子始終沒有斷裂).問:

(1)賽車碰撞緩沖器前的速度和輕彈簧的最大彈性勢(shì)能為多少.
(2)賽車由C點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)到被緩沖器彈回后停止運(yùn)動(dòng),賽車克服摩擦力共做了多少功.
(3)已知彈簧的彈性勢(shì)能跟壓縮量x的關(guān)系是Ep=$\frac{1}{2}$kx2,式中k為彈簧的勁度系數(shù),則賽車返回到哪個(gè)位置時(shí)速度最大.

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6.木塊放在光滑水平面上,一顆子彈水平射入木塊中,子彈受到的平均阻力為f,射入深度為d,此過程中木塊位移為s,則( 。
A.子彈損失的動(dòng)能為fs
B.木塊增加的動(dòng)能為fs
C.子彈動(dòng)能的減少等于木塊動(dòng)能的增加
D.子彈、木塊系統(tǒng)總機(jī)械能的損失為f(s+d)

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16.做平拋運(yùn)動(dòng)的物體,每秒的速度增量總是(  )
A.大小相等,方向豎直向下B.大小不等,方向豎直向下
C.大小相等,方向不同D.大小不等,方向不同

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3.總質(zhì)量為80kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500m的直升機(jī)上跳下,經(jīng)過2s拉開繩索開啟降落傘,如圖所示是跳傘過程中的v-t圖,根據(jù)圖象回答以下問題(g取10m/s2
(1)定性說明開啟降落傘后運(yùn)動(dòng)員的加速度變化情況
(2)求t=1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度和所受阻力的大小
(3)據(jù)圖估算出開啟降落傘后運(yùn)動(dòng)員變速下降的距離約為157m,求運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地的總時(shí)間?

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20.一頂角為90°的三角形物塊M放在光滑水平面上,底角分別為α,β(α<β),a,b兩個(gè)質(zhì)量相等的小物塊,分別從光滑斜面上的P,Q兩點(diǎn)(圖中標(biāo)出P、Q)同時(shí)由靜止釋放,如圖所示,二者在下滑過程中均未脫離斜面且同時(shí)落地,選擇地面為零勢(shì)能面,則正確的是( 。
A.a、b在釋放點(diǎn)的重力勢(shì)能大小相等
B.a、b到達(dá)斜面底端時(shí)重力的功率Pa<Pb
C.a在下滑過程中的機(jī)械能減小
D.a、b下滑過程中三角形物塊M向左運(yùn)動(dòng)

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1.一根細(xì)線上端固定,下端拴著一個(gè)小球,靜止時(shí)細(xì)線保持豎直,給小球一個(gè)水平向右的拉力F,把小球緩慢地拉到圖示位置(此過程,小球任意時(shí)刻均可視為平衡狀態(tài)),在此過程中水平拉力F的變化規(guī)律是( 。
A.逐漸變大B.逐漸減小C.先減小后比變大D.先變大后減小

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