（2006?湖南模擬）如圖所示，用一跟與活塞相連的細線將絕熱汽缸懸掛在某一高度靜止不動，汽缸開口向上，內(nèi)封閉一定質(zhì)量的氣體，缸內(nèi)活塞可自由活動且不漏氣．現(xiàn)將繩剪斷，讓汽缸自由下落，則下列說法正確的是（　�。�
分析：對氣缸進行受力分析，求出氣缸內(nèi)氣體的壓強，剪斷繩子后，氣缸做自由落體運動，分析缸內(nèi)氣體壓強如何變化，然后分析答題．
解答：解：設(shè)大氣壓為P0，氣缸質(zhì)量為M，橫截面積為S，則氣缸內(nèi)氣體壓強P=P0-
Mg
s
，
剪斷細線后，氣缸自由下落，處于完全失重狀態(tài)，氣缸內(nèi)氣體壓強P=P0，
缸內(nèi)氣體壓強變大，所以氣體體積減小，外界對氣體做功，汽缸絕熱，氣體內(nèi)能增大，所以C正確．
故選C．
點評：氣缸自由下落時，活塞對氣體就沒有壓力了，此時氣體的壓強和大氣壓強相同，分析出氣體壓強即可解決本題．
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（2006?湖南模擬）若某種實際氣體分子之間的作用力表現(xiàn)為引力，則一定質(zhì)量的該氣體內(nèi)能的大小與氣體體積和溫度的關(guān)系是（　　）

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（2006?湖南模擬）如圖所示是示波管工作原理的示意圖，電子經(jīng)電壓U2加速后以速度υ0垂直進入偏轉(zhuǎn)電場，離開電場時的偏轉(zhuǎn)量為h 兩平行板間的距離為d，電勢差為U2，板長為L．為了提高示 波管的靈敏度（即每單位電壓引起的偏轉(zhuǎn)量
h
U2
），可采取的方法是（　�。�

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