8.如圖所示,小球A和B質(zhì)量分別為mA=0.3kg和mB=0.5kg,兩球間壓縮一彈簧(不拴接),并用細(xì)線連接.靜止于一光滑的水平平臺(tái)上,燒斷細(xì)線后,彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為兩球的動(dòng)能,小球B脫離彈簧時(shí)的速度vB=3m/s,A球滑上用一小段光滑小圓弧連接的光滑斜面,當(dāng)滑到斜面頂端時(shí)速度剛好為零.斜面的高度H=1.25m,B球滑出平臺(tái)后剛好沿光滑固定圓槽左邊頂端的切線方問(wèn)進(jìn)入槽中,圓槽的半徑R=3m,圓槽所對(duì)的圓心角為120°,取重力加速度g=10m/s2,求:
(1)燒斷細(xì)線前輕彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep;
(2)平臺(tái)到圓槽的距離L;
(3)小球B滑到圓槽最低點(diǎn)時(shí)對(duì)糟的壓力N′.

分析 (1)燒斷細(xì)線后,A球剛好到達(dá)斜面頂端,根據(jù)動(dòng)能定理求處細(xì)線燒斷時(shí)A球的速度,再根據(jù)彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為兩球的動(dòng)能求解;
(2)B球滑出平臺(tái)后做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的基本公式求解即可;
(3)先求出B球做平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向距離,從拋出到最低點(diǎn)的過(guò)程中,根據(jù)動(dòng)能定理求出到達(dá)最低點(diǎn)的速度,在最低點(diǎn),根據(jù)向心力公式即可求解.

解答 解:(1)燒斷細(xì)線后,A球剛好到達(dá)斜面頂端,根據(jù)動(dòng)能定理得:
$\frac{1}{2}{m}_{A}{{v}_{A}}^{2}={m}_{A}gH$
解得:vA=$\sqrt{2×10×1.25}=5m/s$,
彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為兩球的動(dòng)能,則有:
${E}_{P}=\frac{1}{2}{m}_{A}{{v}_{A}}^{2}+\frac{1}{2}{m}_{B}{{v}_{B}}^{2}$=$\frac{1}{2}×0.3×25+\frac{1}{2}×0.5×9$=6J
(2)B球滑出平臺(tái)后做平拋運(yùn)動(dòng),剛好沿光滑固定圓槽左邊頂端的切線方問(wèn)進(jìn)入槽中,
根據(jù)幾何關(guān)系得:
進(jìn)而圓弧軌道豎直方向速度${v}_{y}={v}_{B}tan60°=3\sqrt{3}m/s$,
則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=$\frac{{v}_{y}}{g}=\frac{3\sqrt{3}}{10}s$,
水平方向做勻速運(yùn)動(dòng),則有L=${v}_{B}t=\frac{9\sqrt{3}}{10}m$
(3)B球做平拋運(yùn)動(dòng),豎直方向距離h=$\frac{{{v}_{y}}^{2}}{2g}=\frac{27}{20}=1.35m$,
從拋出到最低點(diǎn)的過(guò)程中,根據(jù)動(dòng)能定理得:
$\frac{1}{2}{m}_{B}{v}^{2}-\frac{1}{2}{m}_{B}{{v}_{B}}^{2}$=mBg(h+R-Rsin30°)①
在最低點(diǎn),根據(jù)向心力公式得:
N-mBg=${m}_{B}\frac{{v}^{2}}{R}$②
由①②解得:
N=16N
根據(jù)牛頓第三定律可知,小球B滑到圓槽最低點(diǎn)時(shí)對(duì)糟的壓力N′=N=16N.
答:(1)燒斷細(xì)線前輕彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep為6J;
(2)平臺(tái)到圓槽的距離L為$\frac{9\sqrt{3}}{10}m$;
(3)小球B滑到圓槽最低點(diǎn)時(shí)對(duì)糟的壓力N′為16N.

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了平拋運(yùn)動(dòng)基本公式、向心力公式以及動(dòng)能定理的直接應(yīng)用,綜合性較強(qiáng),對(duì)同學(xué)們的能力要求較高,注意題目中的一些隱含條件的應(yīng)用,如剛好沿光滑固定圓槽左邊頂端的切線方問(wèn)進(jìn)入槽中,難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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18.如圖所示,一平行板電容器充電后與電源斷開(kāi),負(fù)極板接地,在兩極板間有一正電荷(電荷量很。┕潭ㄔ赑點(diǎn).以E表示兩極板間的場(chǎng)強(qiáng),U表示電容器的電壓,φp表示P點(diǎn)的電勢(shì),Ep表示正電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能.若保持負(fù)極板不動(dòng),將正極板移到圖中虛線所示位置,則( 。
A.U變小B.E不變C.Ep變大D.ϕp變大

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19.甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)同向行駛,甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng),其速度為v=20m/s,乙車(chē)在甲車(chē)行駛至距離出發(fā)地300m處時(shí)開(kāi)始以初速度為零,加速度為a=2m/s2追甲.求:
(1)乙車(chē)追上甲車(chē)所用的時(shí)間.
(2)乙車(chē)追上甲車(chē)前兩車(chē)間的最大距離.

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16.在電場(chǎng)中,一個(gè)電子從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場(chǎng)力做功30eV,試求:
(1)A、B的電勢(shì)差UAB
(2)已知B點(diǎn)的電勢(shì)為110V,求A點(diǎn)的電勢(shì)φA等于多少?

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3.質(zhì)量為2×103kg的汽車(chē),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為3×104W時(shí),在水平公路上以15m/s的最大速率勻速行駛,快進(jìn)人鬧市區(qū)時(shí)司機(jī)減小油門(mén),使汽車(chē)功率立即減為原來(lái)的一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,假設(shè)行駛途中阻力不變,則減小油門(mén)后( 。
A.當(dāng)速率為10m/s時(shí),汽車(chē)受到的牽引力為3×103N
B.當(dāng)速率為10m/s時(shí).汽車(chē)的加速度大小為1.75m/s2
C.剛減小油門(mén)時(shí).汽車(chē)的速率為7.5m/s
D.汽車(chē)最終以7.5m/s的速率勻速行駛

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13.如圖所示,靜止的電梯中固定了一斜面,A物體靜止于斜面上,在發(fā)生下列運(yùn)動(dòng)后,關(guān)于A的受力分析不正確的是( 。
A.電梯向上加速運(yùn)動(dòng),物體受斜面的彈力增大
B.電梯向上加速運(yùn)動(dòng),物體受斜面的摩擦力增大
C.電梯向下加速運(yùn)動(dòng),物體受斜面的摩擦力減小
D.當(dāng)電梯向下運(yùn)動(dòng)的加速度大于g時(shí),物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)

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3.氘核(電荷量為+e,質(zhì)量為2m)和氚核(電荷量為+e、質(zhì)量為3m)經(jīng)相同電壓加速后,垂直偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)方向進(jìn)入同一勻強(qiáng)電場(chǎng).飛出電場(chǎng)時(shí),運(yùn)動(dòng)方向的偏轉(zhuǎn)角的正切值之比為(不計(jì)原子核所受的重力)( 。
A.1:1B.1:2C.2:1D.1:4

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20.質(zhì)量相等的a、b兩物體分別在等大同向的恒定外力作用下,同時(shí)沿光滑水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻兩物體以不同的速度經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)A,則( 。
A.經(jīng)過(guò)相等位移,a、b兩物體動(dòng)能增加量不同
B.經(jīng)過(guò)相等時(shí)間,a、b兩物體速度增加量相同
C.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,a、b兩物體速度之差與時(shí)間成正比
D.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,a、b兩物體位移之差與時(shí)間成正比

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1.某科技興趣小組用實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)模擬火箭發(fā)射衛(wèi)星.火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空,t1時(shí)刻第一級(jí)火箭燃料燃盡后脫落,t2時(shí)刻第二級(jí)火箭燃料燃盡后脫落,此后不再有燃料燃燒.實(shí)驗(yàn)中測(cè)得火箭豎直方向的速度-時(shí)間圖象如圖所示,設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力,燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定.下列判斷正確的是(  )
A.t2時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn),t3時(shí)刻火箭落回地面
B.火箭在0~t1時(shí)間內(nèi)的加速度大于t1~t2時(shí)間內(nèi)的加速度
C.t3時(shí)刻火箭達(dá)到最高點(diǎn)
D.火箭在t2~t3時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向與0~t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反

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