3.在圖(a)所示電路中,V1、V2都是有0~3V和0~15V兩個量程的電壓表.當閉合開關(guān)后,兩個電壓表指針偏轉(zhuǎn)均如圖(b)所示,則電阻R1、R2兩端的電壓分別為(  )
A.9.60 V,2.40 VB.12 V,2.40 VC.2.40 V,12 VD.2.40 V,9.60 V

分析 兩個電阻串聯(lián),V2與R2并聯(lián),V1并聯(lián)在電源兩端;根據(jù)串聯(lián)電路兩端的電壓等于各部分電壓之和,先分析兩個電壓表量程,然后根據(jù)量程分別讀出電壓表的示數(shù)即可,再利用串聯(lián)電路電壓的特點求出電阻R1、R2兩端的電壓.

解答 解:因為串聯(lián)電路兩端電壓等于各部分電壓之和,而V1測量電源電壓,V2測量R2兩端的電壓,所以V2的量程為是有0~3V;V1的量程為0~15V;故V1、V2的示數(shù)分別為12V和2.4V;又因為串聯(lián)電路兩端電壓等于各部分電壓之和,所以R1兩端的電壓:12V-2.4V=9.6V.
故選:A

點評 會識別電路,判斷電壓表所測的電壓值,并會根據(jù)歐姆定律以及電路的特點進行相關(guān)計算.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

13.某同學(xué)采用如圖甲所示的電路測定電源電動勢和內(nèi)電阻,已知干電池的電動勢約為1.5V,內(nèi)阻約為2Ω,電壓表(0~3V,內(nèi)阻約3kΩ),電流表(0~0.6A,內(nèi)阻約1.0Ω),滑動變阻器有R1(10Ω,2A)和R2 (100Ω,0.1A)各一只.
(1)實驗中滑動變阻器應(yīng)選用R1(選填“R1”或“R2”).
(2)在圖甲方框中設(shè)計實驗電路圖,并用筆畫線代替導(dǎo)線在乙中連接實驗電路.
(3)在實驗中測得多組電壓和電流值,得到如圖丙所示的U-I圖象,由圖可較準確地求出電源電動勢E=1.49V;內(nèi)阻r=1.72Ω.

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14.A為靜止于地球赤道上的物體、B為近地衛(wèi)星、C為地球同步衛(wèi)星,地球表面的重力加速度為g,關(guān)于它們運行線速度v、角速度ω、周期T和加速度a的比較正確的是(  )
A.νA>νB>υCB.ωA>ωB>ωCC.TC>TB>TAD.aB>aC>aA

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11.下列關(guān)于磁感應(yīng)強度的說法正確的是( 。
A.一段通電導(dǎo)線在磁場中某處受的力大,該處的磁感應(yīng)強度就大,受的力小,該處的磁感強度就小
B.通電導(dǎo)線在磁場中某處不受力,該處的磁感應(yīng)強度一定為零
C.無論如何只要磁通量大,則磁感應(yīng)強度大,磁通量為零,則磁感應(yīng)強度一定為零
D.磁感應(yīng)強度在數(shù)值上等于1 m2的面積上穿過的最大磁通量

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.在研究下列物體運動時,可以把物體當作質(zhì)點處理的是(  )
A.研究飛船繞地球的運行周期
B.火車在平直的路面上通過橋梁的時間
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

8.如圖為打點計時器記錄一輛玩具小車做勻加速直線運動所獲得的一條打點紙帶,A、B、C為打點計時器在記錄紙帶所選取的3個計數(shù)點,且相鄰兩個計數(shù)點間還有3個計時點沒有標出,已知實驗中選用了特殊電源,小車運動的加速度a=3.5m/s2,并測的x1=4.25m,x2=7.75m.請回答下列問題:
(1)打點計時器打點的頻率f=4Hz.
(2)打點計時器打下B點時,小車的速度大小v=12m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.一個質(zhì)量為50千克的人乘坐電梯,由靜止開始上升.整個過程電梯對人做功的功率圖象如圖所示.其中0-2s做勻加速直線運動,2-5s做勻速直線運動,5-9s做勻減速直線運動,g=10m/s2,則下列說法錯誤的是(  )
A.前2s內(nèi)電梯對人的支持力為550N
B.在2-5s內(nèi)電梯的速度為2m/s
C.電梯加速階段的加速度為1m/s2
D.電梯加速運動過程中對人所做的功大于減速階段對人所做的功

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

12.如圖所示,電源電動勢E=12V,燈A標有“10V,10W”燈B只有9v的字樣,變阻器最大阻值為180Ω,當滑動頭C滑到E處時燈A正常發(fā)光,當C滑到F處時燈B正常發(fā)光(E、F點為滑動變阻器的兩端點).求
(1)燈A的電阻為多少?
(2)電源的內(nèi)電阻是多少?
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13.如圖為1、2兩個不同閉合電路中兩個不同電源的U-I圖象,其中U為電源的路端電壓,I為通過電源的電流,下列判斷不正確的是( 。
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C.電動勢E1=E2,內(nèi)阻r1<r2
D.當兩電源的工作電流變化量相同時,電源1的路端電壓變化小

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