【題目】某同學(xué)為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，他在滑塊上安裝了寬度為ΔX=2cm的遮光板。然后他利用氣墊導(dǎo)軌和毫秒計(jì)，記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門所用的時(shí)間為Δt1=0．02s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間Δt2=0．01s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為2．0 s，請你根據(jù)上面他通過實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，計(jì)算出滑塊的加速度為 m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）本實(shí)驗(yàn)可以認(rèn)為是滑塊通過光電門的瞬時(shí)速度，由此產(chǎn)生誤差是 誤差（填系統(tǒng)或偶然），為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是 （填增大或減小）擋光片寬度。

【答案】（1）0．50m/s2 （2）系統(tǒng) （3）減小

【解析】試題分析：（1）滑塊通過第一個(gè)光電門的速度為=1（m/s），滑塊通過第二個(gè)光電門的速度為=2（m/s），滑塊的加速度為=0．50（m/s2）；（2）由于將平均速度看做瞬時(shí)速度，由此產(chǎn)生的誤差是由實(shí)驗(yàn)方法設(shè)計(jì)產(chǎn)生的屬于系統(tǒng)誤差；（3）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可以減小擋光片寬度，這樣會(huì)減小將平均速度看做瞬時(shí)速度帶來的誤差，故應(yīng)填減小。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】法拉第發(fā)明了世界上第一臺(tái)發(fā)電機(jī)。如圖所示，圓形金屬盤安置在電磁鐵的兩個(gè)磁極之間，兩電刷,M、N分別與盤的邊緣和中心電接觸良好，且與靈敏電流計(jì)相連。金屬盤繞中心軸沿圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則

A. 電刷M的電勢高于電刷N的電勢

B. 若只將電刷M移近N，電流計(jì)的示數(shù)變大

C. 若只提高金屬盤轉(zhuǎn)速，電流計(jì)的示數(shù)變大

D. 若只將變阻器滑片向左滑動(dòng)，電流計(jì)的示數(shù)變大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，邊長為L，匝數(shù)為N，電阻不計(jì)的正方形線圈abcd，在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中繞轉(zhuǎn)軸以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，軸垂直于磁感線，制成一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)，它與理想變壓器的原線圈連接，變壓器原副線圈的匝數(shù)之比為1：2，二極管的正向電阻為零，反向電阻無窮大，從正方形線圈處于圖示位置開始計(jì)時(shí)，下列判斷不正確的是

A. 交流發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢的瞬時(shí)值表達(dá)式為

B. 變壓器的輸入功率與輸出功率之比為1：2

C. 電壓表示數(shù)為

D. 若將滑動(dòng)變阻器的滑片向下滑動(dòng)，電流表的示數(shù)增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的直線和曲線分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移﹣時(shí)間（x﹣t）圖線．由圖可知（ ）

A. 在0到t1這段時(shí)間內(nèi)，a車的速度大于b車的速度

B. 在0到t1這段時(shí)間內(nèi)，a車的位移等于b車的位移

C. 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度大于b車的平均速度

D. 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度等于b車的平均速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖（甲）為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，其矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場方向的固定軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈的匝數(shù)n=100、電阻r=10Ω，線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)與電阻R連接，電阻R=90Ω，與R并聯(lián)的交流電壓表為理想電表．在t=0時(shí)刻，線圈平面與磁場方向平行，穿過每匝線圈的磁通量Φ隨時(shí)間t按圖17（乙）所示正弦規(guī)律變化．求：

（1）交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢的最大值；
（2）寫出感應(yīng)電流隨時(shí)間變化的函數(shù)表達(dá)式；
（3）交流電壓表的示數(shù)；
（4）線圈從圖示位置轉(zhuǎn)動(dòng)90°過程中通過電阻R的電量．
（5）1min時(shí)間內(nèi)外力對線框所做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2016年12月22日，我國成功發(fā)射了國內(nèi)首顆全球二氧化碳監(jiān)測科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星（以下簡稱“碳衛(wèi) 星”）。如圖所示，設(shè)“碳衛(wèi)星”在半徑為R的圓周軌道上運(yùn)行，經(jīng)過時(shí)間t，通過的弧長為s,已知引力常數(shù)為G下列說法正確的是

A. “碳衛(wèi)星”內(nèi)的物體處于平衡狀態(tài)

B. “碳衛(wèi)星”的運(yùn)行速度大于7. 9 km/s

C. “碳衛(wèi)星”的發(fā)射速度大于7. 9 km/s

D. 可算出地球質(zhì)量為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的大幅度減少．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為20m/s．當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）．已知甲車緊急剎車時(shí)的加速度是4m/s2，乙車緊急剎車時(shí)的加速度是5m/s2求：

（1）若甲車司機(jī)看黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？

（2）為了保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩汽車行駛過程中應(yīng)保持多大距離？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為測量一根金屬絲(電阻約5 Ω)的電阻率ρ,選用的電學(xué)器材:電壓表(量程3 V,內(nèi)阻約3 kΩ)、電流表(量程0.6 A,內(nèi)阻約0.2 Ω),滑動(dòng)變阻器(015 Ω),學(xué)生電源(穩(wěn)壓輸出3 V)、開關(guān)、導(dǎo)線若干.

甲乙　　丙

(1) 如圖甲所示,用螺旋測微器測量金屬絲的直徑時(shí),為了防止金屬絲發(fā)生明顯形變,同時(shí)防止損壞螺旋測微器,轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕C至測砧、測微螺桿與金屬絲將要接觸時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)旋鈕____(填“A”“B”或“D”)發(fā)出“喀喀”聲時(shí)停止;某次的測量結(jié)果如圖乙所示,其讀數(shù)為____mm.

丁

(2) 請?jiān)趫D丙中用筆畫線代替導(dǎo)線將電路補(bǔ)充完整______.

(3) 如圖丁所示,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)已描在坐標(biāo)紙上,請作出U-I圖線并求出該金屬絲的電阻值為____Ω(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

(4) 有人認(rèn)為用圖象法求金屬絲的電阻是為了減小系統(tǒng)誤差,他的觀點(diǎn)是否正確?請說明理由______.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”．三條細(xì)繩結(jié)于O點(diǎn)分別與兩彈簧測力計(jì)和鉤碼相接。

①實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．彈簧測力計(jì)A掛于固定在豎直木板上的P點(diǎn)；

B．結(jié)點(diǎn)O下的細(xì)線掛鉤碼C；

C．手持彈簧測力計(jì)B緩慢向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置

D．記下鉤碼質(zhì)量卅、結(jié)點(diǎn)O的位置、讀出并記錄彈簧測力計(jì)A和B的示數(shù)、記錄_________。

②在實(shí)驗(yàn)過程中，下列哪些情況會(huì)對實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生誤差?答：_______ (選填選項(xiàng)前的字母)

A.木板不豎直

B.A彈簧測力計(jì)外殼的重力

C.B彈簧測力計(jì)的拉力方向沒有保持水平

D.改變彈簧測力計(jì)B拉力進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)時(shí)，結(jié)點(diǎn)O的位置發(fā)生變化

③某次實(shí)驗(yàn)中．該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測力計(jì)A的指針稍稍超出量程，請你提出解決問題的一個(gè)辦法_________.

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同步練習(xí)冊答案