【題目】如圖所示，某學(xué)習(xí)小組利用直尺測(cè)反應(yīng)時(shí)間：甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直，直尺零刻度線位于乙同學(xué)的兩指之間。當(dāng)乙看見(jiàn)甲放開(kāi)直尺時(shí)，立即用手捏住直尺，根據(jù)乙手指所在位置計(jì)算反應(yīng)時(shí)間。為簡(jiǎn)化計(jì)算，某同學(xué)將直尺刻度進(jìn)行了改進(jìn)，先把直尺零刻度線朝向下，以相等時(shí)間間隔在直尺的反面標(biāo)記相對(duì)應(yīng)時(shí)間(單位為s)刻度線，制作成了“反應(yīng)時(shí)間測(cè)量?jī)x”，下列四幅圖中反應(yīng)時(shí)間刻度線標(biāo)度正確的是( )

A. B. C. D.

【答案】B

【解析】

直尺下降的時(shí)間就是人的反應(yīng)時(shí)間，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式分析反應(yīng)時(shí)間與位移的關(guān)系即可。

由題可知，手的位置在開(kāi)始時(shí)應(yīng)放在0刻度處，所以0刻度要在下邊。

物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移：，位移與時(shí)間的平方成正比，所以隨時(shí)間的增大，刻度尺上的間距增大。

由以上的分析可知，只有圖B是正確的。

故選：B。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，Q為固定的正點(diǎn)電荷，A、B兩點(diǎn)在Q的正上方和Q相距分別為h和0.25h，將另一點(diǎn)電荷從A點(diǎn)由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度正好變?yōu)榱�，若此電荷�?/span>A點(diǎn)處的加速度大小為3g/8，靜電力常量為k，求：

(1)此電荷在B點(diǎn)處的加速度；

(2)A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差(用k、Q和h表示)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示是利用自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通以50Hz的交流電.

(1)甲同學(xué)按照正確的實(shí)驗(yàn)步驟操作后，選出一條紙帶如圖所示，其中O點(diǎn)為重物剛要下落時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)得OA=12.41cm，OB=18.60cm，OC=27.21cm，在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B、B和C之間還各有一個(gè)點(diǎn)。已知重物的質(zhì)量為1.00kg，取g =9.80m/s2 。在OB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重物重力勢(shì)能的減少量ΔEp=_________J；重物的動(dòng)能增加量ΔEk=___________J（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）。

(2)該實(shí)驗(yàn)沒(méi)有考慮各種阻力的影響，這屬于本實(shí)驗(yàn)的___________誤差（選填“偶然”或“系統(tǒng)”）。由此看，甲同學(xué)數(shù)據(jù)處理的結(jié)果比較合理的應(yīng)當(dāng)是ΔEp________ΔEk（選填“大于”、“等于”或“小于”）。

(3)乙同學(xué)想利用該實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣�。他打出了一條紙帶后，利用紙帶測(cè)量出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)的距離h，算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v，以h為橫軸，以為縱軸畫(huà)出了如圖所示的圖線.由于圖線沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)，他又檢查了幾遍，發(fā)現(xiàn)測(cè)量和計(jì)算都沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，其原因可能是：____________.

(4)乙同學(xué)測(cè)出該圖線的斜率為k，則當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊臏y(cè)量值g ____ k（選填“大于”、“等于”或“小于”）。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】牛頓建立的經(jīng)典力學(xué)體系，是人類(lèi)認(rèn)識(shí)自然及歷史的第一次大飛躍和理論的大綜合，它開(kāi)辟了一個(gè)新的時(shí)代，并對(duì)科學(xué)發(fā)展的進(jìn)程以及人類(lèi)生產(chǎn)生活和思維方式產(chǎn)生極其深刻的影響，標(biāo)志著近代理論自然科學(xué)的誕生，并成為其他各門(mén)自然科學(xué)的典范。以下說(shuō)法正確的是（ ）

A. 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量G

B. 牛頓通過(guò)論證開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律與他的引力理論間的一致性，證明了天上力學(xué)和地上力學(xué)的統(tǒng)一性，所以牛頓定律在非慣性系中也成立

C. 在著名的“月-地檢驗(yàn)”中，人們計(jì)算出了月球繞地球運(yùn)動(dòng)軌道的加速度是地球表面重力加速度的

D. 牛頓第一定律又被稱(chēng)為慣性定律，任何物體都有慣性，速度越大，物體的慣性越大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平面內(nèi)的等邊三角形 ABP 的邊長(zhǎng)為 L，頂點(diǎn) P 恰好位于一傾角為 30°的光滑絕緣直軌道 O'P 的最低點(diǎn)，O'O 垂直于水平面，O 為三角形 AB 邊的中點(diǎn)，現(xiàn)將一對(duì)等量異種電荷固定 于 A、B 兩點(diǎn)，各自所帶電荷量為 Q，在光滑直導(dǎo)軌 O'P 上端 O'處將質(zhì)量為 m，帶電荷量為+q 的小 球套在軌道上（忽略它對(duì)原電場(chǎng)的影響）由靜止開(kāi)始釋放，取無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，靜電力常量為 k， 重力加速度為 g，空氣阻力可忽略，則小球沿軌道 O'P 下滑過(guò)程中（ ）

A. 小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B. 小球的電勢(shì)能先增大后減小

C. 軌道 O'與 P 處場(chǎng)強(qiáng)大小之比為 2 : 1

D. 小球到達(dá)軌道底端 P 的速度為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一價(jià)氫離子（）和二價(jià)氦離子（）的混合體，經(jīng)同一加速電場(chǎng)加速后，垂直射入同一偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中，偏轉(zhuǎn)后，打在同一熒光屏上，則它們（ ）

A. 同時(shí)到達(dá)屏上同一點(diǎn) B. 先后到達(dá)屏上同一點(diǎn)

C. 同時(shí)到達(dá)屏上不同點(diǎn) D. 先后到達(dá)屏上不同點(diǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示軌道CDGH位于豎直平面內(nèi),其中圓弧段DG與水平段CD及傾斜段GH分別相切于D點(diǎn)和G點(diǎn),圓弧段和傾斜段均光滑,在H處固定一垂直于軌道的絕緣擋板,整個(gè)軌道絕緣且處于水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。一帶電物塊由C處?kù)o止釋放,經(jīng)擋板碰撞后滑回CD段中點(diǎn)P處時(shí)速度恰好為零。已知物塊的質(zhì)量m=4×103kg,所帶的電荷量q=+3×106C;電場(chǎng)強(qiáng)度E=1×104N/C;CD段的長(zhǎng)度L=0.8m,圓弧DG的半徑r=0.2m,GH段與水平面的夾角為θ,且sinθ=0.6,cosθ=0.8;不計(jì)物塊與擋板碰撞時(shí)的動(dòng)能損失,物塊可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度g取10m/s2.

(1)求物塊與軌道CD段的動(dòng)摩擦因數(shù)；

(2)求物塊第一次碰撞擋板時(shí)的動(dòng)能Ek；

(3)分析說(shuō)明物塊在軌道CD段運(yùn)動(dòng)的總路程能否達(dá)到2.6m.若能,求物塊在軌道CD段運(yùn)動(dòng)2.6m路程時(shí)的動(dòng)能;若不能,求物塊碰撞擋板時(shí)的最小動(dòng)能。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2015年12月10日，百度宣布，其無(wú)人駕駛汽車(chē)已完成國(guó)內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的自動(dòng)駕駛。

(1)如圖所示，無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車(chē)輛的“鼻子”，隨時(shí)“嗅”著前方80m范圍內(nèi)車(chē)輛和行人的“氣息”。若無(wú)人駕駛汽車(chē)在某路段剎車(chē)時(shí)的加速度為3. 6m/s2，為不撞上前方靜止的障礙物，汽車(chē)在該路段勻速行駛時(shí)的最大速度是多少?

(2)若一輛有人駕駛的汽車(chē)在該無(wú)人駕駛汽車(chē)后30m處，兩車(chē)都以20m/s的速度行駛，當(dāng)前方無(wú)人駕駛汽車(chē)以3.6m/s2的加速度剎車(chē)1.4 s后，后方汽車(chē)駕駛員立即以5.0m/s2的加速度剎車(chē);試通過(guò)計(jì)算判斷兩車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是否會(huì)發(fā)生追尾事故?

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】廣州塔，昵稱(chēng)小蠻腰，總高度達(dá)600米，游客乘坐觀光電梯大約一分鐘就可以到達(dá)觀光平臺(tái)。若電梯簡(jiǎn)化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t＝0時(shí)由靜止開(kāi)始上升，a－t圖象如圖所示（以豎直向上為正方向）。則下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（ ）

A. t＝4.5 s時(shí)，電梯處于失重狀態(tài)

B. 5～55 s時(shí)間內(nèi)，繩索拉力最小

C. t＝59.5 s時(shí)，電梯處于超重狀態(tài)

D. t＝60 s時(shí)，電梯速度恰好為零

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同步練習(xí)冊(cè)答案