4.如圖所示,平行板電容器的兩個極板A,B分別接在恒壓電源上,兩級板間距為3cm,平行板電容器的電容為1×10-9F,電容器帶電荷量為6×10-8C,A極板接地,若板間有一帶點微粒,其質(zhì)量為m=4.0×10-4kg,恰在板間C點處于靜止?fàn)顟B(tài),則該微粒帶電量-6.7×10-7C,其在距B板為2cm的C點處的電勢能為1.34×10-5J.(g取10N/kg)

分析 根據(jù)電場力與重力平衡,即qE=mg,再依據(jù)電容定義式C=$\frac{Q}{U}$,與兩板之間為勻強(qiáng)電場E=$\frac{U}f08uyyj$,即可求解微粒的電量;再由A與C間電勢差UAC=EdAC,及UACAC,求解C點的電勢,最后由EPC=qφC,即可求解.

解答 解:根據(jù)電場力與重力平衡,即qE=mg,
且電容定義有C=$\frac{Q}{U}$,及E=$\frac{U}1kpjztp$,
那么Q=C$\frac{mg}{q}$d
則有:q=$\frac{mgdC}{Q}$=$\frac{4×1{0}^{-4}×10×0.03×1×1{0}^{-9}}{6×1{0}^{-8}}$C≈6.7×10-7C.
由于電場力方向向上,而電場強(qiáng)度方向向下,因此此微粒帶負(fù)電;
而兩板之間為勻強(qiáng)電場E=$\frac{Q}{Cd}$=$\frac{6×1{0}^{-8}}{1×1{0}^{-9}×0.03}$=2×103 V/m 方向豎直向下.
C點距A板間距離為dAC=d-dBC=1 cm
A與C間電勢差UAC=EdAC=20 V
又UACAC,φA=0可得φC=-20 V.
那么該微粒在距B板為2cm的C點處的電勢能EPC=qφC=-6.7×10-7×(-20)=1.34×10-5J
故答案為:-6.7×10-7C,1.34×10-5J.

點評 本題考查了電容的定義式勻強(qiáng)電場中場強(qiáng)與電勢差的關(guān)系和電場力移動電荷做功,注意求解某點電勢能時,要將電荷量的電性,及電勢的正負(fù)代入計算.

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14.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中,某同學(xué)使用了如圖1所示的裝置,已知計時器打點頻率為50Hz.

(1)如圖2該同學(xué)得到一條紙帶,每五個點取一個計數(shù)點,在紙帶上連續(xù)取七個計數(shù)點,自A點起,相鄰兩個計數(shù)點間的距離分別為2.04cm、4.06cm、6.05cm、8.04cm、10.06cm、12.05cm,則打E點時小車的速度為0.905m/s,小車的加速度為2.00m/s2
(2)該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系,應(yīng)該保持小車質(zhì)量M不變.
(3)該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理做出了a-F圖象,如圖3所示,則
①圖中的直線不過原點的原因是平衡摩擦力時木板的右端墊得過高.
②此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是隨著F的增大不再滿足沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量m<<M.

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15.所受重力G1=40N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結(jié)點上.PA偏離豎直方向37°角,PB在水平方向,且連在所受重力為G2=100N的木塊上,木塊靜止于傾角為37°的斜面上,如圖所示,求:
(1)研究P求繩BP的拉力大小
(2)木塊與斜面間的彈力與摩擦力的大。

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12.一輛汽車以v=12m/s的速度沿長度L=48m的斜坡向上做勻減速直線運動,到頂端時速度變?yōu)?m/s,如圖所示.則(  )
A.汽車運動的加速度方向應(yīng)沿斜坡向下
B.汽車運動的加速度大小約為2.67m/s2
C.汽車運動所用的時間t=6s
D.汽車運動到斜坡中點時的速度為8m/s

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19.如圖是某物體做直線運動的v-t圖象,由圖象試求:
(1)t=1s時物體的加速度大小為多少m/s2
(2)t=5s時物體的加速度大小為多少m/s2;
(3)第3s內(nèi)物體的位移為多少m?
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9.如圖所示,兩個電阻R1=4Ω,R2=5Ω串聯(lián)在電路中,當(dāng)合上電鍵后( 。
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

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同步練習(xí)冊答案