17.在做測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)時(shí),實(shí)驗(yàn)電路圖及器材如下:
A.電壓表(量程0~3V)B.電壓表(量程0~15V)
C.電流表(量程0~3A)
D.電流表(量程0~0.6A)
E.變阻器R1(總電阻20Ω)  F.變阻器R2(總電阻100Ω)
G.以及電鍵S和導(dǎo)線若干.
(1)應(yīng)選擇的器材有(填代號(hào))ADEG
(2)如圖1所示為甲、乙兩個(gè)供實(shí)驗(yàn)用的電路圖,為減小實(shí)驗(yàn)誤差應(yīng)選用圖乙.
(3)如圖2所示,電流表指針停止在圖示位置,量程取0.6A擋時(shí)讀數(shù)為0.28A;量程取3A擋時(shí)讀數(shù)為1.40A
(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄,畫出的U-I圖象如圖3所示,可得待測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)為1.5V,內(nèi)電阻r為1.0Ω.
(5)按本實(shí)驗(yàn)要求的電路測(cè)出的E測(cè)和r測(cè)與真實(shí)值比較:E測(cè)<E,r測(cè)<r.(填“>”“<”或“=”)

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理選擇實(shí)驗(yàn)器材.
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理與電源內(nèi)阻大小選擇實(shí)驗(yàn)電路.
(3)由圖示電流表確定其分度值,讀出其示數(shù).
(5)根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路與實(shí)驗(yàn)原理分析實(shí)驗(yàn)誤差.

解答 解:(1)干電池電動(dòng)勢(shì)約為1.5V,電壓表選A,電路最大電流約為零點(diǎn)幾安培,電流表應(yīng)選D,為方便實(shí)驗(yàn)操作,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選E,此外還需:G、電鍵S和導(dǎo)線若干;
(2)一節(jié)干電池的內(nèi)阻較小,為減小實(shí)驗(yàn)誤差,應(yīng)選擇圖乙所示電路圖.
(3)電流表使用的是0-0.6A的量程,每一個(gè)大格代表0.2A,每一個(gè)小格代表0.02A,示數(shù)為0.28A;
電流表使用的是0-3A的量程,每一個(gè)大格代表1A,每一個(gè)小格代表0.1A,示數(shù)為1.4A.
(4)由圖示電源U-I圖象可知,圖象與縱軸交點(diǎn)坐標(biāo)值為1.5,則電源電動(dòng)勢(shì)E=1.5V;
U-I圖象斜率絕對(duì)值表示電源內(nèi)阻,所以待測(cè)電池的內(nèi)阻r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{1.5-0.8}{0.1}$═1.0Ω
(4)因該接法中由于電壓表的分流而導(dǎo)致電流表示數(shù)偏小,但電壓表是準(zhǔn)確的,故圖象比真實(shí)圖象要向上偏,
同時(shí),當(dāng)電路短路時(shí),電壓表的分流是可以忽略的,故短路電流是準(zhǔn)確的,故圖象與橫軸的交點(diǎn)不變,
所以所測(cè)電動(dòng)勢(shì)小于真實(shí)值;內(nèi)阻也小于真實(shí)值;
故答案為:(1)ADEG;(2)乙;(3)0.28;1.40;(4)1.5;1.0;(5)<;<.

點(diǎn)評(píng) 測(cè)定電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中為了減小誤差采用了圖象分析法,要根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理得出公式,并結(jié)合圖象的斜率和截距得出正確的結(jié)果.
電流表的讀數(shù)時(shí),一定要看清電流表所選的量程.本接法雖然電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻均偏小,但由于誤差均較小,故實(shí)驗(yàn)中我們一般采取本方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.下列說(shuō)法中不正確的是( 。
A.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時(shí),$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在該時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
B.根據(jù)加速度定義式a=$\frac{△v}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時(shí),$\frac{△v}{△t}$就可以表示物體在該時(shí)刻的瞬時(shí)加速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
C.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
D.在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫做假設(shè)法

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

8.由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的火車,在第10s末的速度為2.0m/s.則:
(1)火車的加速度a為多大?
(2)火車在前10s內(nèi)通過(guò)的位移x為多大?
(3)前10s內(nèi)火車的平均速度v為多大?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.彈力和摩擦力都是接觸力
B.有彈力必定有摩擦力,且為靜摩擦力
C.有摩擦力必定有彈力
D.摩擦力的大小一定與物體所受的重力大小成正比

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)過(guò)一系列過(guò)程,如圖所示.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.a→b過(guò)程中,壓強(qiáng)減小,體積增大B.b→c過(guò)程中,壓強(qiáng)不變,體積增大
C.c→a過(guò)程中,壓強(qiáng)增大,體積不變D.c→a過(guò)程中,壓強(qiáng)增大,體積變小

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.如圖所示,兩壁之間的繩上掛一個(gè)光滑的輕質(zhì)掛鉤,重物懸于掛鉤上,保持繩長(zhǎng)及繩端B點(diǎn)的位置不變,而將繩端A點(diǎn)向上移動(dòng),則(  )
A.繩OA所受的拉力逐漸增大B.繩OA所受的拉力不變
C.繩OA所受的拉力先增大后減小D.繩OA所受的拉力先減小后增大

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

9.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
(1)下列操作正確的有AC.(填選項(xiàng)代號(hào))
A、在釋放小車前,小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端
C、先接通電源,后釋放小車
D、電火花計(jì)時(shí)器使用4節(jié)干電池作電源網(wǎng)
(2)平衡摩擦力時(shí),使小車沿斜面向下的分力與小車受到的摩擦力平衡
(3)當(dāng)滿足沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于(填遠(yuǎn)大于或遠(yuǎn)小于)小車及車上砝碼的質(zhì)量時(shí),小車受到的合外力就可以認(rèn)為等于沙桶的重力的大。
(4)甲同學(xué)做探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn),在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過(guò)高,所得的a-F圖象為2圖中的C(填寫代碼)
(5)乙同學(xué)做探究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn),改變小車上砝碼的個(gè)數(shù),得到如圖3所示圖象,設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為$\frac{1}{k}$,小車的質(zhì)量M為$\frac{k}$.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

6.(1)在《探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律》實(shí)驗(yàn)中,下面列出的措施中,哪些是有利于改進(jìn)本實(shí)驗(yàn)結(jié)果的?ACD
A.橡皮條彈性要好,拉到O點(diǎn)時(shí),拉力要適當(dāng)大些;
B.兩個(gè)分力F1和F2間的夾角要盡量大些;
C.拉橡皮條時(shí),橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近且平行于木板面;
D.拉橡皮條的繩套的繩要細(xì),而且要稍長(zhǎng)一些.
(2)如圖所示,是兩位同學(xué)在研究“共點(diǎn)力的合成”時(shí)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,若按實(shí)驗(yàn)中要求的符號(hào)表示各個(gè)力,則在A中的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與事實(shí)相符合.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

7.一臺(tái)電動(dòng)機(jī),額定電壓是220伏,在正常工作時(shí)通過(guò)的電流為5安,則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)在1分鐘內(nèi)電流所做的功為66000J.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案